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Uso y características de la bomba de engranajes CBN - e300 de la serie CBN - E (f) 300 bomba de engranajes 1 y la bomba de engranajes de la serie CBN - 300: la bomba de engranajes de la serie CBN - e300 es un componente de potencia en el sistema hidráulico

Detalles del producto

CBN-E(F)300系列齿轮泵 CBN-E(F)300系列齿轮泵

Bombas de engranajes de la serie CBN - E (f) 300

CBN-E(F)300系列齿轮泵

CBN-E(F)300系列齿轮泵

CBN-E(F)300系列齿轮泵

1. uso y características de la bomba de engranajes CBN - e300 de la bomba de engranajes de la serie CBN - 300:

Las bombas de engranajes de la serie CBN - e300 son componentes de potencia en el sistema hidráulico. La bomba utiliza engranajes de alta precisión, carcasas de aleación de aluminio de alta resistencia y mangas flotantes, lo que la hace tener las ventajas de una estructura simple, peso ligero, alta eficiencia, bajo ruido y uso confiable, y es ampliamente adecuada para sistemas hidráulicos como automóviles, maquinaria de construcción, maquinaria de elevación y transporte, maquinaria minera, maquinaria industrial ligera, maquinaria agrícola y automatización industrial.

La bomba de engranajes juega un papel muy importante en el proceso de producción industrial, cómo mejorar la vida útil de la bomba de engranajes, hacer que la bomba de engranajes juegue el papel más importante en la producción, minimizar la avería de la bomba de engranajes.

En primer lugar, desde el punto de vista del material de la bomba de engranajes, la bomba de engranajes se divide principalmente en bomba de engranajes de hierro fundido ordinario, bomba de engranajes de acero inoxidable, bomba de engranajes de alta temperatura, bomba de engranajes a prueba de explosiones de engranajes de cobre. Desde el punto de vista de la estructura y el rendimiento, se divide en bomba de engranajes de alta temperatura, bomba de engranajes de aislamiento térmico y bomba de engranajes de accionamiento magnético. ¿Para el transporte en diferentes condiciones de trabajo, el material de cada pieza de la bomba de engranajes debe seleccionarse razonablemente, es decir, al transportar diferentes medios, una bomba de engranajes debe seleccionarse razonablemente de acuerdo con las características del medio, entonces, ¿ cómo se puede mejorar la vida útil de la bomba de engranajes? A continuación, se presentan las diferentes clasificaciones de las bombas de engranajes anteriores una por una.

1. bomba de engranajes de hierro fundido

La bomba de engranajes de hierro fundido es principalmente adecuada para lubricar, la viscosidad es inferior a 1500cst, el Medio no contiene partículas sólidas, la temperatura es inferior a 80 grados celsius. Al igual que este entorno de trabajo de alta calidad, la vida útil de las bombas de engranajes convencionales será más larga, generalmente en 3 - 5 años, con el tiempo, la presión de las bombas de engranajes será cada vez más baja, el flujo será cada vez más pequeño, el sello aparecerá fugas y otros fenómenos, en casos graves, no se puede bombear aceite. Esta situación pertenece básicamente al desgaste normal de la bomba de engranajes. Especialmente cuando se transportan medios de grasa lubricantes = algunos medios no son necesariamente muy limpios, otros pueden contener partículas finas, como residuos, reutilización, combustible pesado para la combustión de algunas calderas o combustible ligero. Si desea aumentar la vida útil de la bomba de engranajes sobre la base de la bomba de engranajes convencional, debe comenzar con los siguientes puntos; (1) reemplazar el material del engranaje de la bomba de engranajes, ajustar del material convencional No. 45 al material 40cr, ajustar el tratamiento de calidad. (2) la placa de empuje de la bomba de engranajes se ha cambiado de material de hierro fundido a material de acero fundido. (3) la manga del eje se cambia de la manga compuesta original de espalda de acero a la manga del eje de acero inoxidable o la manga del eje de carburo de silicio.

2. bomba de engranajes de acero inoxidable

La selección de la bomba de engranajes de acero inoxidable depende principalmente de las características de corrosión del medio transportado por la bomba de engranajes y los requisitos de higiene. El problema común de las bombas de engranajes de acero inoxidable es principalmente que el material no está a la altura de los estándares, lo que resulta en una vida útil corta o inutilizable para las bombas de engranajes en absoluto. Para mejorar la vida útil de la bomba de engranajes de acero inoxidable, en primer lugar, la selección debe ser precisa de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo, y en segundo lugar, el método de tratamiento de ajuste y calidad de cada pieza debe ser razonable.

3. bomba de engranajes de alta temperatura

La bomba de engranajes de alta temperatura, como su nombre indica, es una bomba de engranajes con una temperatura media más alta transportada. Si la temperatura es de 150 grados, algunas pueden elegir hierro dúctil ordinario, entre 150 y 250 grados deben elegir acero fundido, más de 250 grados deben elegir acero inoxidable, al mismo tiempo que se debe garantizar la densidad general de piezas fundidas o forjadas, se recomienda que la bomba de engranajes de alta temperatura elija piezas forjadas para el procesamiento. Por lo general, el sellado se puede elegir como relleno de grafito, embalaje de fibra de carbono y sellado mecánico resistente a altas temperaturas o sellado mecánico de fuelle.