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Teléfono de mantenimiento del inversor Chashan Delta

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Teléfono de mantenimiento del inversor Chashan Delta $r $n mantenimiento profesional del Departamento de mantenimiento de equipos mecánicos y eléctricos de Changping juyou en la ciudad de dongguan: servomotor mitsubishi, servomotor panasonic, servomotor anchuan, servomotor dongrong, servomotor sanyo, servomotor fuji, servomotor delta, servomotor omron, servomotor fanaco, etc. Mitsubishi controlador lógico, Panasonic controlador lógico, Siemens controlador lógico, omron controlador lógico, etc.; Todo tipo de pantallas táctiles, todo tipo de inversores, placas de circuito industriales, etc.

Detalles del producto

Teléfono de mantenimiento del inversor Chashan Delta

Dongguan Changping juyou ElectromechanicalMantenimiento profesional del Departamento de mantenimiento de equipos: servomotores mitsubishi, servomotores panasonic, servomotores anchuan, servomotores dongrong, servomotores sanyo, servomotores fuji, servomotores delta, servomotores omron, servomotores fanako, etc. Mitsubishidel PLCPanasonicdel PLC, Siemensdel PLC, omrondel PLCEtc.; Todo tipo de pantallas táctiles, todo tipo de inversores, placas de circuito industriales, etc.

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Teléfono de mantenimiento del inversor Chashan Delta

Análisis de casos de fallas comunes y métodos de mantenimiento del inversor Delta

I. falla de sobrecorriente (oc / occ)

¿‌ sí?Rendimiento de la avería‌ alarma OC / OCC en aceleración / desaceleración / operación, que puede ir acompañada del sonido de la bomba.
¿‌ sí?Análisis de las causas¿‌ qué?

  • Cortocircuito o puesta a tierra en el devanado del motor (por ejemplo, cortocircuito entre fases u - V - w)19

  • Circuito de accionamiento anormal (como rotura del IC de accionamiento, rotura del tubo de Estabilización de tensión)46

  • Cambio repentino de carga o inercia excesiva (choque de corriente causado por aceleración y desaceleración bruscas)19
    ¿‌ sí?Pasos de mantenimiento¿‌ qué?

  1. Desconectar la carga, detectar si el inversor todavía se reporta a oc, y si se reporta un error, centrarse en comprobar el módulo de inversor IGBT y el circuito de conducción.1V;

  2. Medir el voltaje estático del IC de accionamiento y reemplazar los componentes dañados (como condensadores de filtro, resistencias, optoacopladores) en caso de anomalías4V;

  3. Prolongar el tiempo de aceleración y desaceleración, instalar resistencia de frenado en situaciones de carga pesada19.


2. no hay fallas de visualización

¿‌ sí?Rendimiento de la avería‌ no hay pantalla en el panel trasero encendido y el ventilador no gira.
¿‌ sí?Análisis de las causas¿‌ qué?

  • Falla de la fuente de alimentación del interruptor (chip de control uc3844 anormal, cortocircuito trasero)2

  • El puente rectificador se rompe o la resistencia de limitación de corriente se daña4
    ¿‌ sí?Pasos de mantenimiento¿‌ qué?

  1. Medir el voltaje del bus de corriente continua (530v normal) y eliminar el problema de la etapa delantera si es normal2V;

  2. Detecta si hay un sonido de Rugido en la fuente de alimentación del interruptor, y un rugido indica un cortocircuito trasero, centrándose en el circuito de carga + 5v / 24v23V;

  3. Reemplazar los tubos de conmutación dañados, los transformadores de pulso y los diodos rectificadores13.


3. falla de Sobretensión (ov)

¿‌ sí?Rendimiento de la avería‌ alarma ov: reducir la velocidad o detener el tiempo.
¿‌ sí?Análisis de las causas¿‌ qué?

  • El voltaje de entrada supera el estándar o la onda repentina de la red eléctrica8

  • El voltaje de recuperación inercial del motor es demasiado alto (por ejemplo, parada de emergencia de carga de gran inercia)19
    ¿‌ sí?solución¿‌ qué?

  • Instalación de reactores de tres fases para suprimir los armónicos de la red eléctrica6V;

  • Prolongar el tiempo de desaceleración o instalar la unidad de freno / resistencia19.


IV. explosión de módulos (igbt dañada)

¿‌ sí?Escena típica‌ iniciar la explosión del módulo instantáneo después de la reparación.
¿‌ sí?Causas clave¿‌ qué?

  • Fallas ocultas en el circuito de accionamiento (como soldadura virtual en el extremo del tacto, pérdida de sesgo negativo)4

  • No se realiza la prueba de baja presión directamente a alta presión6
    ¿‌ sí?Proceso de mantenimiento de Seguridad¿‌ qué?

  1. Retire el módulo dañado y limpie la placa de circuito carbonizada4V;

  2. Prueba simulada del equilibrio de la forma de onda de conducción con corriente continua de baja tensión (como 24v)6V;

  3. Antes de la electrificación oficial, conecte la serie de bombillas de 40w para limitar la protección de flujo y confirme que no hay cortocircuito antes de retirarlo.6.


V. falla por sobrecalentamiento (oh)

¿‌ sí?Condiciones de activación‌ temperatura interior superior a 85 ° c.
¿‌ sí?Puntos clave de la investigación¿‌ qué?

  • El ventilador de disipación de calor se detiene o el conducto de aire se bloquea813V;

  • La temperatura ambiente supera el estándar (por ejemplo, la ventilación del Gabinete es insuficiente)8.
    ¿‌ sí?Medidas de tratamiento‌ limpiar el polvo de los disipadores de calor, reemplazar los ventiladores defectuosos y garantizar una distancia de instalación ≥ 10 cm13.


6. formulario de verificación rápida del Código de falla

código Significado Gestión de emergencias
¿‌ sí?oL1¿‌ sí? Acción del relé térmico electrónico Comprobar la carga del motor y ajustar la corriente nominal8
¿‌ sí?Lv¿‌ sí? Bajo tensión del bus de corriente continua Detectar si la fuente de alimentación de entrada carece de fase8
¿‌ sí?HPF.1-4¿‌ sí? Línea de protección de hardware anormal Enviar mantenimiento profesional89
¿‌ sí?BB¿‌ sí? Activación de parada de emergencia externa Eliminar la señal terminal9

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