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No. 381, sección liaobu, guanzhang road, liaobu town, Dongguan City
Categorías de producto
Dongguan Mino Automation Equipment co., Ltd.
Cilindro sin barra SMC lento
NegociableActualización en05/06
- modelo
- Naturaleza del fabricante
- Productores
- Categoría de producto
- Lugar de origen
Descripción general
El cilindro sin barra SMC lento es un producto básico de unión mecánica producido independientemente por nuestra empresa, que integra las ventajas centrales de estructura compacta, adaptación flexible, estabilidad y confiabilidad. Su modelo tiene reglas claras y se puede seleccionar con precisión de acuerdo con el diámetro del cilindro, el viaje, el interruptor magnético y otros parámetros. el modelo de ejemplo my1b25 - 300z - m9bw representa la configuración del interruptor magnético del cilindro de 25 mm, el viaje de 300mm y el enchufe delantero. El rendimiento de protección del producto es excelente, la banda de sellado de doble capa es efectiva a prueba de polvo y fugas de aire, y el diseño de la tubería y la instalación se optimiza, lo que mejora en gran medida la conveniencia de uso.
Detalles del producto
Este producto es un cilindro sin barra de unión mecánica de la serie my1b de SMC producido independientemente por nuestra empresa, que reproduce la tecnología central y las especificaciones de la serie my1b original de smc, y es el producto básico del cilindro sin barra de Unión mecánica, que se centra en la adaptación compacta, eficiente y multiescena. Las especificaciones del diámetro del cilindro cubren 16 mm, 20 mm, 25 mm, 32 mm, 40 mm, 50 mm y 63 mm, y el recorrido se puede ajustar de 100 mm a 5000mm por 1 mm, adecuado para diferentes necesidades de recorrido largo. El producto adopta una plataforma deslizante integrada y un pistón a lo largo de todo el recorrido del diseño, la banda de sellado Interior está garantizada por la presión, la banda de polvo exterior es antiincrustante, el volumen es compacto, el perfil es bajo y se ahorra espacio de instalación; La tubería se optimiza en cuatro direcciones, se puede cambiar bajo demanda en el sitio, la parte delantera del interruptor magnético se instala directamente y las horas de trabajo de instalación se reducen considerablemente. Excelente capacidad de carga, 13 - 17% menos que los productos anteriores, al tiempo que tiene una buena escalabilidad de adaptación, se puede combinar con guías externas para evitar la deformación de larga distancia. Ampliamente utilizado en manipulación automatizada, Etiquetado de dispensación, carga y descarga de máquinas herramienta, líneas de montaje electrónicas y otros escenarios de conducción lineal de larga distancia y carga media, la producción independiente controla la calidad, puede reemplazar directamente los productos originales de smc, la relación calidad - precio es mayor y la respuesta post - venta es más oportuna.
Cilindro sin barra SMC lentoIntroducción a los productos de cilindros sin barra
I. Resumen del producto
SMC my1b esModelo de base de cilindro sin barra de unión mecánicaAbandonando la estructura tradicional de la barra de pistón del cilindro, se adopta la estructura de conexión mecánica rígida entre el pistón y la Plataforma de deslizamiento externa, confiando en el diseño integrado de la Plataforma de deslizamiento y el recorrido completo del pistón, junto con la banda de sellado de presión interna y la banda de sellado antipolvo y antiincrustante exterior, para crear una estructura de fuselaje de perfil bajo y súper compacta. El producto admite operaciones de viaje largo, se adapta al método de instalación de múltiples escenarios, el peso general es ligero y la pérdida es baja, puede satisfacer las necesidades de conducción lineal de viaje medio y largo y carga media de automatización industrial, y es un componente neumático de transmisión lineal con una fuerte versatilidad ji.
El cilindro admite operaciones sin lubricación, con un rango de temperatura de trabajo de + 5 ℃ ~ + 60 ℃, una presión nominal de 0,8 MPA y una presión de trabajo baja de Zui de solo 0,10 - 0,15 mpa, adecuado para diversas condiciones de funcionamiento de alta y baja velocidad, una estructura de amortiguación de gas estándar y, al mismo tiempo, soporte para la selección de unidades de amortiguación hidráulica externas, un funcionamiento estable y una fuerte adaptabilidad ji, ampliamente utilizado en varios equipos de línea de producción automatizada.
II. principios de funcionamiento y estructura central
1. composición estructural general
La estructura central del cilindro sin barra my1b incluye seis componentes centrales: cilindro de aleación de aluminio de tiras largas, cinturón de sellado de doble capa, conjunto de pistón, marco de conexión mecánica, Plataforma de deslizamiento de carga externa y componente de amortiguación. El cilindro de aleación de aluminio abre una larga apertura de movimiento, confiando en garras de conexión metálica incorporadas para atravesar la banda de sellado, bloqueando rígidamente el pistón interno y la plataforma deslizante externa para lograr la vinculación integrada; Las cintas de sellado de doble capa son responsables del sellado de presión de aire interior y el polvo ambiental externo, respectivamente, para garantizar el funcionamiento continuo y estable del equipo.
2. principio de funcionamiento
El producto utiliza el aire comprimido como fuente de energía para lograr un movimiento recíproco lineal a través de la inversión del camino de aire: el aire comprimido toma aire de la boca de aire en un extremo del cilindro y el aire se agota en el otro extremo, y se forma una diferencia de presión en el interior del cilindro para impulsar el pistón a deslizarse a lo largo del eje; El pistón conduce el movimiento simultáneo de la plataforma deslizante de carga externa a través de una estructura de conexión mecánica rígida sin brecha; Cambiar la dirección de la ruta de aire puede completar el reinicio del viaje de regreso.
Se adopta durante el funcionamiento del equipo.Apertura local, sellado globalMecanismo: la banda de sellado interior solo se abre parcialmente en la posición de movimiento del pistón, y el resto de las áreas están cerradas durante todo el proceso, bloqueando la presión de aire interior y evitando fugas de aire; La banda de sellado antipolvo exterior cierra la apertura del bloque del cilindro durante todo el proceso, bloqueando efectivamente el polvo, los restos de hierro y las impurezas, y protegiendo la estructura de precisión interna. Al mismo tiempo, la estructura de amortiguación en ambos extremos puede ralentizar eficazmente el impacto al final del viaje y reducir la vibración y el ruido del equipo.
III. ventajas básicas del producto
1. estructura compacta y actualización ligera
El diseño integrado sin varilla de pistón reduce considerablemente el espacio de instalación del equipo, con un fuselaje de bajo perfil y pequeño tamaño. En comparación con los productos anteriores, la masa máxima de carga bajo el viaje de 1000 mm de los modelos de diámetro de cilindro sø25 - 40 puede alcanzar los 5,8 - 9,9 kg, la pérdida general de peso es de 13 - 17%, y el fuselaje ligero puede reducir la pérdida de carga del equipo.
2. la adaptabilidad Ji es fuerte y la instalación es flexible.
La tubería de la cabeza del cilindro se ha actualizado de las tres direcciones tradicionales a cuatro direcciones, y el método de tubería se puede cambiar con flexibilidad bajo demanda en el sitio; El interruptor magnético adopta un diseño frontal recto, que se puede ajustar en cualquier posición de la ranura, reduciendo considerablemente las horas de trabajo de instalación. Apoya cuatro métodos de instalación: horizontal, vertical, superior y de pared, con dos esquemas de fijación: ranura t inferior y fijación en ambos extremos, y se adapta al espacio de instalación de varios equipos.
3. protección duradera y mejora de la vida útil
Optimizar la estructura fija de las tiras de sellado a prueba de polvo, combinar con la estructura de sellado dislocada de doble capa interna y externa, teniendo en cuenta el rendimiento de presión y la capacidad de protección contra el polvo y la contaminación, puede adaptarse a condiciones industriales complejas, evitar eficazmente fugas de aire, invasión de impurezas y otros problemas, y prolongar significativamente La vida útil del equipo.
4. el rendimiento es ajustable y el funcionamiento es estable.
Estructura de amortiguación de distribución de gas estándar, la válvula de aguja de amortiguación está en su lugar, y la operación de puesta en marcha es conveniente; Se pueden equipar tres unidades de amortiguación hidráulica externas A / L / h, que se adaptan a diferentes condiciones de carga baja, media y alta. El rango de velocidad de funcionamiento del equipo es amplio, la velocidad es de 100 - 1000 mm / S sin perno de ajuste de viaje, y el amortiguador externo puede alcanzar hasta 1500mm / s para satisfacer las necesidades de transmisión lineal de alta frecuencia, alta velocidad y estable.
5. fuerte escalabilidad
El soporte con soporte flotante, soporte lateral y guía lineal externa puede resolver eficazmente los problemas de deformación y caída del cilindro de larga distancia, compensar los errores de instalación y mejorar la precisión y estabilidad del funcionamiento de larga distancia.
IV. especificaciones y parámetros básicos
1. parámetros básicos
| Diámetro del cilindro (mm) | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 |
| Uso de fluidos | aire comprimido | ||||||
| Modo de acción | Doble acción, movimiento alternativo | ||||||
| Rango de presión de uso | 0.15-0.8 Mpa | 0.1-0.8 Mpa | |||||
| Presión de prueba de resistencia a la presión | 1,2 Mpa | ||||||
| temperatura de trabajo | 5-60℃ | ||||||
| Amortiguador | Amortiguador incorporado | ||||||
| Grasa lubricante | Autolubricación interna sin necesidad de niebla de aceite exterior | ||||||
| Peso de carga (kg) | 15 | 21 | 29 | 40 | 53 | 70 | 83 |
| Momento máximo permitido (n・m) | 2.5 | 5 | 10 | 20 | 40 | 78 | 160 |
| Fuerza de salida teórica (n) | 120 | 188 | 294 | 483 | 754 | 1177 | 1869 |
Especificaciones del diámetro del cilindro: sø16 / 20 / 25 / 32 / 40 / 50 / 63smc my1b cilindro sin barra de unión mecánica mm
Alcance del viaje: estándar 100 - 5000mm, soporte para un ajuste preciso de 1mm; De ellos, el viaje personalizado máximo de sø10 / 16 es de 3000mm, y el resto de las especificaciones son de 5000mm.
Presión laboral: Zui baja presión de trabajo 0,10 - 0,15 mpa, resistencia nominal a la presión 0,8 MPA
Velocidad de funcionamiento: 100 - 1000 mm / S (sin amortiguador externo); 100 – 1500mm / S (amortiguador exterior)
temperatura de trabajo: + 5 ° C ~ + 60 ° c, soporte para operaciones sin lubricación
2. tamaño y peso convencionales (recorrido de 1000 mm)
My1b25: 60 mm de ancho, 49 mm de alto y 3,4 kg de peso
My1b32: 74 mm de ancho, 61 mm de alto y 3,9 kg de peso
My1b40: 94 mm de ancho, 76 mm de alto y 5,8 kg de peso
V. reglas de codificación del modelo
Los modelos de la serie my1b sonModelo de serie + diámetro del cilindro + hilo de paso + forma de tubería + viaje + unidad de amortiguación + interruptor magnético + especificaciones personalizadasComposición, dividida en dos tipos de formatos de Codificación de acuerdo con el diámetro del cilindro:
1. sø16, sø20, sø50, sø63: my1b [diámetro del cilindro] [hilo] [tubería] - [viaje] [unidad de amortiguación] - [interruptor magnético] - [número] -
2. sø25, sø32, sø40: my1b [diámetro del cilindro] [hilo] [tubería] - [viaje] [unidad de amortiguación] z - [interruptor magnético] - [número] -
Interpretación de parámetros
Diámetro del cilindro: el número corresponde directamente al diámetro del bloque del cilindro (por ejemplo, 25 = 25 mm)
Hilo de paso: adaptación estándar sin marca a hilos M / rc; TN es un hilo npt; TF es hilo G
Forma de tubería: sin marca como estándar, G es de tubería centralizada
itinerario: Unidad mm, soporte para la personalización precisa de 1 mm
Unidad de amortiguación: A / L / h Corresponden a las unidades de ajuste de amortiguación hidráulica de diferentes cargas, respectivamente
Logotipo Z: configuración del enchufe frontal 3M del interruptor magnético
Interruptor magnético: la corriente principal se combina con la serie m9bw y otros interruptores sin contacto de tres líneas, adaptados al control automático de señales
Ejemplo de modelo: my1b25 - 300z - m9bw: serie básica my1b, diámetro del cilindro de 25 mm, carrera de 300mm, enchufe de alambre delantero de 3m, con interruptor magnético sin contacto NPN de tres cables m9bw.
Vi,Cilindro sin barra SMC lentoPuntos clave de selección e instalación
1. especificaciones de selección
La selección del modelo requiere una contabilidad integral de la calidad de la carga, el momento estático y el momento dinámico de impacto, la suma de la tasa de carga general ≤ 1, y la tasa de carga recomendada en condiciones de trabajo excelentes ≤ 0,5; Las condiciones de funcionamiento verticales y descendentes deben centrarse en verificar la capacidad de amortiguación, y cuando el impacto al final del viaje es grande, se debe seleccionar una unidad de amortiguación hidráulica A / L / h; Cuando el equipo necesita una función de parada intermedia, debe combinarse con una válvula de tres posiciones de presión media y un circuito de presión bilateral para evitar la deriva del desplazamiento.
2. especificaciones de instalación
Admite la instalación multidimensional y se adapta a todo tipo de estructuras de equipos; Cuando el recorrido del cilindro supera los 2000mm, es necesario instalar una estructura de soporte intermedia para evitar que el cilindro caiga y se deforma; Se recomienda que los equipos de larga distancia se combinen con soportes laterales y soportes flotantes para compensar los errores de instalación y mejorar la precisión y estabilidad de la operación. Los interruptores magnéticos deben coincidir con los modelos de la serie D - m9□ / D - a9□ de acuerdo con el voltaje y el tipo de salida del Circuito de control del equipo.
VII. escenarios de aplicación
Cilindro sin barra de unión mecánica SMc my1b conRecorrido largo, baja ocupación de espacio, alta adaptación, funcionamiento estable y fuerte protecciónLas ventajas son ampliamente aplicables a todo tipo de equipos de automatización industrial, incluyendo líneas de producción de montaje electrónico, equipos de manipulación de materiales automatizados, equipos de carga y descarga de máquinas herramienta, equipos de etiquetado de puntos, maquinaria de embalaje, etc. Wan Mei se adapta a escenarios de conducción automatizados como viajes largos, carga media y alta frecuencia de trasplante lineal, empuje y manipulación.
