Máquina de prueba de fatiga multicanal para el conjunto de la barra de dirección del automóvil

I. uso central de la máquina de prueba de fatiga multicanal del conjunto de la barra de dirección del automóvil

• Simular la resistencia de la palanca de dirección durante la conducciónTracción axial, Oscilación radial, torsión, flexión lateralCarga alterna compuesta multidireccional igual.

• completarFatiga de durabilidad, límite de resistencia, análisis de falla, reproducción del espectro de carreterasY otras pruebas para verificar la calidad del diseño y la fabricación.

• Adecuado para automóviles de pasajeros, vehículos comerciales, vehículos de Nueva energía, barras de dirección, bisagras de bola, conjuntos de barras de trolley, etc.

II. estructura del sistema (configuración típica de 4 / 6 canales)

1. unidad de carga (ejecución central)

• Servomotor electrohidráulico(4 - 6 juegos): eje ± 10 - 50 kn, dirección radial ± 5 - 30 kn, torsión ± 50 - 300n · m; recorrido ± 50 - 100 mm; frecuencia 0,1 - 20 hz.

• Accionamiento oscilante / giratorio: simular la oscilación de la dirección ± 30 - 90 ° y la rotación de la bisagra esférica para restaurar la postura deportiva del vehículo real.

• estación de bomba hidráulica: presión 21 mpa, caudal 40 - 130 l / min, bajo ruido y ahorro de energía, control de circuito cerrado de la temperatura del aceite.

2. unidades de control y datos

• Controlador multicanal: control de circuito cerrado independiente / simultáneo, cambio suave de modo múltiple de fuerza de soporte / desplazamiento / ángulo / par.

• Software especial de medición y control: editar el espectro de carga, la forma de onda (espectro sinusoidal / triangular / aleatorio / carretera), la fase síncrona, el conteo circular, el tiempo de inactividad automático, el almacenamiento de datos y la generación de informes.

• sensor: Fuerza / PAR / desplazamiento / ángulo / tensión, precisión ± 0,5% fs, adquisición de retroalimentación en tiempo real.

3. herramientas y medio ambiente (opcional)

• Pinzas especiales ajustables: se adapta a las barras de dirección de diferentes modelos para garantizar una transmisión precisa de la carga y sin tensión adicional.

• Caja de alta y baja temperatura: - 40 ° C a 150 ° c, simulando fatiga ambiental.

• Monitoreo de vibraciones / ruido: evaluar las características de ruido y vibración anormales durante la fatiga.

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