Máquina de prueba de fatiga de la carcasa del puente de doble canal

I,Máquina de prueba de fatiga de la carcasa del puente de doble canalResumen

Se utiliza principalmente para realizar pruebas de rendimiento dinámico y estático y fatiga de la carcasa del puente de maquinaria de construcción y vehículos pesados. Después de configurar los accesorios de prueba correspondientes, también se puede utilizar para pruebas de rendimiento dinámico y estático, pruebas de fatiga y pruebas de vida útil de varios componentes, así como materiales de construcción y piezas grandes. El equipo generalmente adopta un sistema de prueba de carga coordinada de dos canales, que consta principalmente de una gran placa inferior, pórtico, aplicador, estación de bombeo, sistema de control, accesorios, tuberías hidráulicas, etc.

En segundo lugar,Máquina de prueba de fatiga de la carcasa del puente de doble canalCriterios de ensayo

Normas como JB / t8816 - 2015 "condiciones técnicas de los puentes motrices de maquinaria de construcción" y JB / t5928 - 2014 "métodos de prueba de los puentes motrices de maquinaria de construcción"

1. fuerza máxima de prueba estática del aplicador: + 1500kn, precisión de indicación ± 1%, rango de precisión 2% - 100fs

2. fuerza máxima de prueba dinámica del aplicador: + 1200kn, fluctuación dinámica del 2% FS

3. desplazamiento máximo del recorrido del pistón del accionamiento: + 75 mm, recorrido total 150 mm, precisión de indicación ± 0,5% FS

4. estación de bombeo servoing: caudal 280l / min, presión 21 MPA

5. rango de frecuencia: 0,1 - 10 hz, cuando se cumple el ensayo de 0,3 hz, la amplitud es de ± 11 MM