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Freno hidráulico recto

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Descripción general

No debe haber bloqueo en la rotación de un eje trasero del freno hidráulico recto (eje de la rueda, eje del tambor, etc.) durante una semana. Prepare las piezas pesadas de prueba (billetes) para la prueba de carga. De acuerdo con los requisitos de las normas y especificaciones, la capacidad de elevación de la prueba de carga estática es 1,25 veces la capacidad de elevación nominal, y la capacidad de elevación de la prueba de carga dinámica es 1,1 veces la capacidad de elevación nominal. Por lo tanto, las piezas de prueba a preparar para los dos autocares son 100t, 88t, 50t, 44t, 25t, 22t, 12,5t y 11t. Todas las piezas pesadas de prueba son proporcionadas por el propietario.

Detalles del producto

Freno hidráulico rectoFreno hidráulico recto

El bloque de conexión de la barra de pistón está hacia arriba. Instalación horizontal: este método de instalación, el letrero del parámetro principal está hacia arriba. Sin embargo, hay que tener en cuenta que, independientemente del método de instalación, la barra de pistón no puede soportar ninguna presión, lo que es para que el impulsor funcione mejor y tenga una vida útil más larga. Aprende más sobre el impulsor hidráulico eléctricolinruizhidongqi, anterior: principio de funcionamiento del impulsor hidráulico eléctrico siguiente: dirección de desarrollo futuro del impulsor hidráulico eléctrico\nCuando el conductor pisa el pedal del freno.

La Cámara de aire de freno entra inicialmente en el aire comprimido. Empuje el empuje de la Cámara de aire. La cabeza de la barra de empuje de la Cámara de aire se encuentra en el pozo de la cabeza de la palanca, la palanca de empuje se transforma en el rodamiento de medio mes, el perno cilíndrico se balancea en la dirección, la barra de empuje se empuja hacia fuera, y el pistón en el conjunto del pistón, todos los discos de empuje Se mueven, y luego los bloques de freno en el lado del cuerpo de la pinza se acercan al disco de freno del impulsor hidráulico eléctrico. Al mismo tiempo, el perno cilíndrico será reaccionado por la barra de empuje, lo que hará que el rodamiento de medio mes y el asiento del rodamiento de medio mes se muevan a la izquierda, y luego el cuerpo de la pinza, el soporte del pistón y el puente del cuerpo de la pinza se muevan juntos.

Los bloques de freno en el lado del puente del cuerpo de la pinza se acercan a los bloques de freno en el lado del puente del cuerpo de la pinza bajo el avance del puente del cuerpo de la pinza. Bajo la acción conjunta de los dos movimientos anteriores, los dos bloques de freno pueden acercarse y presionar el disco de freno que gira a alta velocidad con el Centro de la rueda, pasando por el momento de frenado entre los bloques de freno y el disco de freno. Artículo anterior: precauciones para el impulsor hidráulico eléctrico artículo siguiente: estructura e instalación del impulsor hidráulico eléctrico\nEl impulsor hidráulico eléctrico no presenta ruido y oscilaciones anormales en el motor durante el funcionamiento, y el rodamiento debe verificarse a tiempo para ver si está dañado.

En caso de daños, debe reemplazarse a tiempo; En segundo lugar, compruebe si el rotor está suelto, si está suelto, debe ajustarse a tiempo. Cuando el empuje del impulsor hidráulico eléctrico disminuye, verifique si la cantidad de aceite es escasa, si la falta debe compensarse a tiempo; ¿¿ el voltaje de la red eléctrica está por debajo del voltaje adicional?8Si es bajo, debe avanzar al valor adicional a tiempo. Compruebe regularmente si el impulsor hidráulico eléctrico funciona normalmente, si el aceite es suficiente, si hay fugas, si el aislamiento de los cables introducidos es sobresaliente y si el equipo de protección es adecuado y confiable.

Revise el aceite una vez al año, cuando el aceite se transforma y la viscosidad aumenta, debe reemplazarlo a tiempo. Información relacionada: empuje hidráulico eléctrico