Cilindro Festo DSNU - 40 - 25 - P - a, festo, Alemania

Cilindro Festo DSNU - 40 - 25 - P - a, festo, Alemania

El cilindro Festo Festo es un dispositivo neumático desarrollado por la compañía de tecnología neumática festo. Funcionan convirtiendo la energía cinética del gas en energía de movimiento mecánico y la presión del aire en acción recta o giratoria. Los siguientes son los principios de funcionamiento y las ventajas de los cilindros Festo festo:

Principio de funcionamiento

El cilindro Festo Festo funciona enviando aire comprimido o gas al interior del cilindro, donde el pistón del cilindro se mueve hacia afuera cuando la presión del aire sube. Al igual que los pistones en los motores de los automóviles, los pistones de cilindros producen energía cinética cuando funcionan. Los cilindros Festo Festo funcionan de manera sencilla, pero permiten controlar y gestionar con precisión esta presión atmosférica, lo que genera una salida de fuerza eficiente y precisa.

Los cilindros Festo Festo tienen varias ventajas, entre ellas:

(1) capacidad de alta eficiencia: los cilindros Festo Festo pueden producir un alto movimiento y una salida de fuerza en poco tiempo, lo que los hace muy adecuados para aplicaciones que requieren una capacidad de alta eficiencia.

(2) precisión: debido a que el cilindro Festo Festo tiene una capacidad de control y funcionamiento de presión de aire de alta precisión, la posición y el ángulo del pistón del cilindro se pueden controlar con precisión.

(3) sostenibilidad: los cilindros Festo Festo tienen la ventaja de un bajo consumo de energía y sostenibilidad, que utilizan el gas como fuerza impulsora, por lo que son muy adecuados para aplicaciones que requieren un bajo consumo de energía y protección del medio ambiente.

(4) durabilidad: los cilindros Festo Festo están diseñados para ser duraderos y de alta calidad, y pueden funcionar durante varios años después de su uso normal y mantenimiento correcto.

(5) amplia gama de aplicaciones: los cilindros Festo Festo se pueden aplicar en muchos campos, como la operación de fluidos, la operación de aire, la operación lenta y la operación de alta velocidad.

En resumen, los cilindros Festo Festo tienen ventajas significativas en la salida de fuerza eficiente, precisa y sostenible. Ya sea una línea de producción automatizada, robótica u otras aplicaciones industriales, el cilindro Festo Festo es una herramienta neumática confiable y efectiva.

Selección de cilindros:

1. la selección del tipo selecciona correctamente el tipo de cilindro de acuerdo con los requisitos y condiciones de trabajo. Se requiere que el cilindro llegue al final del viaje sin impacto y ruido de impacto, y se debe seleccionar el cilindro amortiguador; Se requiere un peso ligero y se debe seleccionar un cilindro ligero; Se requiere un espacio de instalación estrecho y un viaje corto, y se puede optar por un cilindro delgado; Hay carga lateral, opcional con cilindro de guía; Se requiere una alta precisión de frenado, y se debe seleccionar el cilindro de bloqueo; No se permite la rotación de la barra de pistón, se puede optar por un cilindro con función de no rotación de la barra; En un entorno de alta temperatura, es necesario seleccionar cilindros resistentes al calor; En un ambiente corrosivo, es necesario seleccionar cilindros resistentes a la corrosión. En ambientes hostiles como el polvo, es necesario instalar una cubierta de polvo en el extremo extendido de la barra de pistón. Cuando se requiere que no haya contaminación, es necesario elegir cilindros de lubricación sin aceite o sin aceite.

2. la forma de instalación se determina de acuerdo con la ubicación de la instalación, el propósito de uso y otros factores. En general, se utilizan cilindros fijos. Cuando es necesario girar continuamente con el mecanismo de trabajo (como tornos, rectificadoras, etc.), se debe seleccionar el cilindro giratorio. Cuando se requiere que la barra de pistón, además del Movimiento lineal, también necesita hacer un balanceo de arco, se selecciona el cilindro de perno del eje. Cuando haya requisitos especiales, se deben seleccionar los cilindros especiales correspondientes.

3. el tamaño de la fuerza es la elección del diámetro del cilindro. El empuje y la fuerza de tracción de la salida del cilindro se determinan en función del tamaño de la fuerza de carga. En general, de acuerdo con la fuerza del cilindro necesaria para equilibrar las condiciones teóricas de carga externa, se seleccionan diferentes tasas de carga de acuerdo con diferentes velocidades, lo que hace que la fuerza de salida del cilindro tenga un ligero margen. El diámetro del cilindro es demasiado pequeño y la fuerza de salida no es suficiente, pero el diámetro del cilindro es demasiado grande, lo que hace que el equipo sea pesado, el costo aumente, el consumo de gas aumente y la energía se desperdicie. Al diseñar la pinza, se debe utilizar un mecanismo de expansión en la medida de lo posible para reducir el tamaño exterior del cilindro.

4. el viaje del pistón está relacionado con el viaje de la ocasión y el mecanismo utilizados, pero generalmente no se selecciona el viaje completo para evitar que el pistón y la cabeza del cilindro se toquen. Si se utiliza para el mecanismo de fijación, etc., se debe aumentar el margen de 10 a 20 mm de acuerdo con el viaje necesario para el cálculo.

5. la velocidad de movimiento del pistón depende principalmente del flujo de aire comprimido de entrada del cilindro, el tamaño de la entrada y salida del cilindro y el tamaño del diámetro interior del conducto. Se requiere que el Movimiento de alta velocidad tome un gran valor. La velocidad de movimiento del cilindro es generalmente de 50 a 800 mm / S. para los cilindros de movimiento de alta velocidad, se debe seleccionar una tubería de admisión de aire de gran diámetro interior; Para los cambios de carga, para obtener una velocidad de movimiento lenta y estable, se puede optar por un dispositivo de estrangulamiento o un cilindro de amortiguación Gas - líquido, lo que facilita el control de velocidad. Se debe prestar atención a la elección de la válvula de aceleración para controlar la velocidad del cilindro: al impulsar la carga del cilindro instalado horizontalmente, se recomienda ajustar la velocidad con la válvula de escape; Al levantar la carga del cilindro instalado verticalmente, se recomienda ajustar la velocidad con el acelerador de entrada de aire; Cuando se requiere que el movimiento final del viaje sea estable para evitar choques, se debe seleccionar un cilindro con un dispositivo de amortiguación.

Cilindro Festo DSNU - 40 - 25 - P - a, festo, Alemania

Parámetros técnicos:

Tipo: cilindro ordinario

Modo de acción: doble acción

Diámetro del cilindro: 20 (mm)

Itinerario estándar: 100 (mm)

Número de cilindros: 12

Gran viaje de zui: 300 (mm)

Fuerza teórica: 1000 (n)

Zui carga pesada: 1000 (n)

Zui dali: 100 (nm)

Amortiguador: anillo / placa de amortiguación elástico p, disponible en ambos extremos

Detección de posición: a para la detección de proximidad