Cilindro Festo Festo advu - 12 - 25 - A - P - a

Cilindro Festo Festo advu - 12 - 25 - A - P - a

En comparación con el ejecutor eléctrico, el cilindro puede funcionar de manera confiable en malas condiciones y la operación es simple, lo que básicamente permite un mantenimiento libre. El cilindro es bueno para el movimiento lineal recíproco, especialmente adecuado para el mayor requisito de transmisión en la automatización industrial, el transporte lineal de la pieza de trabajo. Además, solo ajustando las válvulas de aceleración unidireccionales instaladas a ambos lados del cilindro se puede lograr simplemente un control de velocidad estable, que también se ha convertido en la característica y ventaja del sistema de accionamiento del cilindro zuida. Por lo tanto, para los usuarios que no tienen requisitos de posicionamiento multipunto, la gran mayoría de ellos prefieren usar cilindros desde el punto de vista de la comodidad de uso. En la actualidad, la mayoría de las aplicaciones que utilizan ejecutores eléctricos en el sitio industrial requieren un posicionamiento multipunto de alta precisión, que se debe a la dificultad de lograr con cilindros, y el segundo resultado es el retroceso. El ejecutor eléctrico se utiliza principalmente en condiciones de rotación y oscilación. Su ventaja es que el tiempo de respuesta es rápido y la velocidad, la posición y el momento se controlan con precisión a través del sistema de retroalimentación. Sin embargo, cuando es necesario completar el Movimiento lineal, es necesario realizar la transformación de transmisión a través de dispositivos mecánicos como cinturones dentales o tornillos, por lo que la estructura es relativamente compleja y tiene altos requisitos para el entorno de trabajo y los conocimientos profesionales del personal de operación y mantenimiento.

Ventajas:

(1) requisitos más bajos para los usuarios. El principio y la estructura del cilindro son simples, fáciles de instalar y mantener, y los requisitos para los usuarios no son altos. Los cilindros eléctricos son diferentes, y los ingenieros deben tener ciertos conocimientos eléctricos, de lo contrario es muy probable que se dañen debido a una operación incorrecta.

(2) gran fuerza de salida. La fuerza de salida del cilindro es proporcional al cuadrado del diámetro del cilindro; La fuerza de salida del cilindro eléctrico está relacionada con tres factores, el diámetro del cilindro, la Potencia del motor y el tono del tornillo, cuanto mayor sea el diámetro y la Potencia del cilindro y menor sea el tono, mayor será la fuerza de salida. Un cilindro con un diámetro de 50 mm puede tener una fuerza de salida teórica de hasta 2000n. para un cilindro eléctrico con el mismo diámetro, aunque los productos de diferentes compañías varían, básicamente no supera los 1000n. obviamente, el cilindro tiene más ventajas en términos de fuerza de salida.

(3) fuerte adaptabilidad. El cilindro puede funcionar normalmente en ambientes de alta y baja temperatura y tiene capacidad antipolvo e impermeable, que se puede adaptar a todo tipo de ambientes hostiles. Debido a que el cilindro eléctrico tiene un gran número de componentes eléctricos, tiene altos requisitos ambientales y poca adaptabilidad.

Parámetros técnicos:

Temperatura ambiente - 20 ° c... 80 ° C

Características estructurales diámetro del cilindro

Detección de posición a través del interruptor de proximidad

Símbolo 00991235

Pistón Oval protegido por PAR / guía

Presión de trabajo 0,1 mpa... 1 MPa

Presión de trabajo 1 bar... 10 bar

Aire comprimido en el medio de trabajo, de acuerdo con la norma ISO 8573 - 1: 2010 [7: 4: 4]

Si el cilindro está montado en un elemento de ferrita, el cilindro puede usar el interruptor de proximidad SMT - 8 para la detección de posición.

Si un cilindro de entre 12 y 32 mm de diámetro utiliza el interruptor de proximidad SME - 8, la distancia con el elemento ferrítico debe mantenerse a 10 mm.

Al conectar los cilindros en serie, la distancia de seguridad entre los cilindros debe mantenerse en x, ya que el campo magnético discreto del Imán del interruptor puede causar un interruptor incorrecto.

Brecha de torsión de la barra de pistón (+ / -) 2,4 DEG

Amortiguador neumático, ajustable en ambos extremos

Ubicación de instalación opcional

Doble acción del modo de trabajo

El medio de trabajo y piloto indica que el medio de lubricación disponible funciona (el medio de lubricación debe funcionar todo el tiempo después)

Grado de resistencia a la corrosión crrc 2 - resistencia moderada a la corrosión

Cilindro Festo Festo advu - 12 - 25 - A - P - a

Las fugas internas y externas en el cilindro Festo generalmente se deben a la instalación excéntrica de la barra de pistón, el suministro insuficiente de aceite lubricante, el desgaste o daño del anillo de sellado y el anillo de sellado, impurezas en el cilindro y cicatrices en la barra de pistón. Por lo tanto, cuando hay fugas internas y externas en el cilindro, el Centro de la barra de pistón debe reajustarse para garantizar la coaxalidad entre la barra de pistón y el cilindro; Es necesario comprobar con frecuencia si el niebla de aceite funciona de manera confiable para garantizar que el elemento de ejecución esté bien lubricado; Cuando el anillo de sellado y el anillo de sellado están desgastados o dañados, deben reemplazarse a tiempo; Si hay impurezas en el cilindro, deben eliminarse a tiempo; Cuando hay cicatrices en la barra de pistón, se debe reemplazar.

La fuerza de salida insuficiente y la acción inestable del cilindro generalmente se deben a la obstrucción del pistón o la barra del pistón, la mala lubricación, el suministro insuficiente de gas o la presencia de agua condensada e impurezas en el cilindro. En este sentido, se debe ajustar el Centro de la barra de pistón; Comprobar si el trabajo del niebla de aceite es confiable; Si la línea de suministro de gas está bloqueada. Cuando hay agua condensada e impurezas en el cilindro, se debe eliminar a tiempo.

El efecto de amortiguación del cilindro es pobre, generalmente debido al desgaste del anillo de sellado de amortiguación o al daño del tornillo de ajuste. En este momento, se debe reemplazar el anillo de sellado y el tornillo de ajuste.

Los daños en la barra de pistón y la cabeza del cilindro generalmente se deben a la instalación excéntrica de la barra de pistón o al mecanismo de amortiguación ineficaz. En este sentido, se debe ajustar la posición central de la barra de pistón; Reemplazar el anillo de sellado de amortiguación o el tornillo de ajuste.