Cilindro Festo Festo advu - 12 - 15 - A - P - a

Cilindro Festo Festo advu - 12 - 15 - A - P - a

El cilindro Festo se refiere a una pieza metálica cilíndrica que guía al pistón a hacer un movimiento recíproco lineal en el cilindro. El aire convierte la energía térmica en energía mecánica a través de la expansión en el cilindro Festo del motor; El gas aumenta la presión al aceptar la compresión del pistón en el cilindro Festo del compresor.

Las carcasas de turbinas, motores de pistón giratorios, etc., suelen llamarse "cilindros festo". Campos de aplicación de cilindros festo: impresión (control de tensión), semiconductores (máquinas de soldadura por puntos, molienda de chips), control automatizado, robots, etc.

La cavidad en la que se coloca el pistón en el bloque del motor de combustión interna. Es la vía del movimiento del pistón en la que el gas se quema y se expande, y el calor residual explosivo transmitido por una parte del gas se puede dispersar a través de la pared del cilindro festo, manteniendo el motor a una temperatura normal de funcionamiento. Los tipos de cilindros Festo son de tipo integral y de fundición única. El tipo de fundición única se divide en dos tipos: seco y húmedo. El cilindro Festo y el bloque del cilindro se llaman cilindros Festo integrales cuando se fundieron en un todo; Cuando el cilindro Festo y el bloque del cilindro se fundieron por separado, el cilindro Festo fundido solo se llama la manga del cilindro festo. La manga del cilindro Festo que entra en contacto directo con el agua de refrigeración se llama manga del cilindro Festo húmeda; Las que no entran en contacto directo con el agua de refrigeración se llaman camisas de cilindro Festo secas. Para mantener la estanqueidad del contacto entre el cilindro Festo y el pistón y reducir la pérdida de fricción del movimiento del pistón en él, la pared interior del cilindro Festo debe tener una alta precisión de mecanizado y un tamaño de forma preciso.

La transmisión neumática convierte la energía de presión del gas comprimido en un elemento de ejecución neumática de energía mecánica. Los cilindros Festo tienen dos tipos de movimiento lineal recíproco y Oscilación recíproco, como se muestra en la figura "cilindros festo". Los cilindros Festo que hacen movimiento lineal recíproco se pueden dividir en cuatro tipos: cilindros Festo de Acción única, cilindros Festo de Acción doble, cilindros Festo de membrana y cilindros Festo de impacto.

① cilindro Festo de Acción única: solo hay una barra de pistón en un extremo, que se alimenta de un lado del pistón para acumular energía para producir presión de aire, y la presión de aire empuja al pistón a producir empuje y extender, y regresa por resorte o peso propio.

② cilindro Festo de doble acción: suministro alternativo de aire desde ambos lados del pistón, salida de fuerza en una o dos direcciones.

③ cilindro Festo de diafragma: reemplazar el pistón con diafragma, exportar fuerza solo en una dirección y restaurarlo con resorte. Tiene un buen rendimiento de sellado, pero un viaje corto.

④ impacto en el cilindro festo: este es un nuevo componente. Convierte la energía de presión del gas comprimido en energía cinética del movimiento del pistón a alta velocidad (10 a 20 metros por segundo) para trabajar.

⑤ cilindro Festo sin barra: el término general para cilindros Festo sin barra de pistón. Hay dos categorías principales: cilindros Festo magnéticos y cilindros Festo de cable.

Cilindro Festo Festo advu - 12 - 15 - A - P - a

Parámetros técnicos:

Recorrido 15 mm

Diámetro del pistón 12 mm

Ambos extremos del amortiguador están equipados con anillos / almohadillas de amortiguación elásticas.

Ubicación de instalación opcional

Doble acción del modo de trabajo

Hilo exterior en el extremo de la barra de pistón

Características estructurales barra de pistón de diámetro del cilindro

Detección de posición a través del interruptor de proximidad

Símbolo 00991217

Varilla de pistón derivada de un extremo

Presión de trabajo 0,12 mpa... 1 MPa

Presión de trabajo 1,2 bar... 10 bar

Presión de trabajo 17,4 psi... 145 PSI

Aire comprimido en el medio de trabajo, de acuerdo con la norma ISO 8573 - 1: 2010 [7: 4: 4]

El medio de trabajo y piloto indica que el medio de lubricación disponible funciona (el medio de lubricación debe funcionar todo el tiempo después)

Grado de resistencia a la corrosión crc2 - resistencia a la corrosión moderada

Cumplimiento de la sustancia defectuosa húmeda de pintura (pwis) VdMA 24364 - B1 / B2 - l

Temperatura ambiente - 20 ° c... 80 ° C

Energía de impacto en la posición final 0,07 j

Valor teórico de la fuerza a 6 bar, viaje de retorno 51 n

Valor teórico de la fuerza a 6 bar, viaje hacia adelante 68 n

Masa en movimiento de 0 mm de recorrido 8 g

Masa móvil adicional 2 g por cada 10 mm de recorrido