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Cilindro Festo Festo advc - 12 - 10 - A - P

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Descripción general

Los cilindros importados de Festo advc - 12 - 10 - A - P garantizan que la carga de los cilindros de $r $nfesto aumente y disminuya demasiado rápido, especialmente los grandes cambios de temperatura durante el arranque rápido, el tiempo de parada y los cambios de condiciones de trabajo, la forma incorrecta de calentar los cilindros, la apertura prematura de la capa térmica Durante el mantenimiento del tiempo de parada, etc., generan grandes tensiones térmicas y deformaciones térmicas en la brida neutra del cilindro.

Detalles del producto



Cilindro Festo Festo advc - 12 - 10 - A - P


Parámetros técnicos:

Barra de pistón de doble extremo

Con o sin sentido de posición

Cualquier extremo tiene un amortiguador no ajustable o

Doble extremo con amortiguador ajustable

Más derivados de la barra de pistón

Recorrido: 40 mm diámetro del pistón: 20 mm

Hilo de la barra de pistón: amortiguador m8: PPV (con amortiguador de aire ajustable en ambos extremos)

Posición de montaje: cualquier estándar de cumplimiento: ISO 6432

Extremo de la barra de pistón: estructura de diseño de hilo masculino: barra de pistón

Detección de posición: sin variables: barra de pistón de un solo extremo

Presión de trabajo: modo de trabajo 1 - 10 bar: doble acción

Medio de trabajo: aire comprimido seco, lubricado o sin lubricar

Nivel de resistencia a la corrosión cc: 2 temperatura ambiente: - 20 - 80 ° C

Energía de impacto en la posición terminal: 0,2 J longitud de amortiguación: 17 mm

Fuerza teórica a 6 bar, recorrido de retorno: 158,3 n

Fuerza teórica a 6 bar, proceso: 188,5 n


Cilindro Festo Festo advc - 12 - 10 - A - P


La carga de los cilindros Festo aumenta y disminuye demasiado rápido, especialmente los grandes cambios de temperatura durante el arranque rápido, el tiempo de parada y los cambios de condiciones de trabajo, la forma incorrecta de calentar los cilindros, la apertura prematura de la capa térmica durante el mantenimiento del tiempo de parada, etc.cilindroSe producen grandes tensiones térmicas y deformaciones térmicas en la brida neutralizante.

cilindroEl estrés se produce durante el mecanizado o después de la soldadura de reposición, pero nocilindroEl tratamiento de temperamento se elimina, lo que resulta encilindroHay un gran estrés residual que produce una deformación * En funcionamiento.

Durante el proceso de instalación o mantenimiento, debido al proceso de mantenimiento y la tecnología de mantenimiento, el cilindro interior,cilindroEl espacio de expansión del tabique, la manga del tabique y la manga de vapor no es adecuado, o el espacio de expansión del panel de presión del colgante no es adecuado, lo que produce una gran fuerza de expansión después de la operación.cilindroDeformación.

La calidad del sellador del cilindro utilizado no es buena, hay demasiadas impurezas o el modelo no es correcto; Si hay partículas duras de impurezas en el sellador del cilindro, será difícil que la portada se una estrechamente.

cilindroLa fuerza de apriete del perno es insuficiente o el material del perno no no está calificado.cilindroLa estanqueidad de la superficie de Unión se logra principalmente por la fuerza de apriete de los pernos. El estrés térmico y las altas temperaturas producidas al arrancar y parar la unidad o aumentar o disminuir la carga causarán relajación del estrés del perno, y si el estrés es insuficiente, la precarga del perno disminuirá gradualmente. SicilindroEl material del perno no no es bueno, el perno está en funcionamiento durante mucho tiempo, en tensión térmica ycilindroBajo la acción de la fuerza de expansión, se alarga, se produce una deformación plástica o rotura, y la fuerza de compresión será insuficiente, lo que hará quecilindroFenómeno de fuga