Impulsor EMG eb500 - 60

Detalles:

Impulsor EMG eb500 - 60El espacio entre frenos se refiere al espacio entre las pastillas de freno y el disco de freno cuando el freno está suelto, y su tamaño tiene un gran impacto en el rendimiento de frenado, como la seguridad y la eficiencia del sistema de frenado. Por ejemplo, el aumento de la brecha entre las puertas conducirá a una disminución de la fuerza de frenado, lo que dará lugar a un peor rendimiento de frenado; El exceso de la brecha de freno aumenta el tiempo de frenado aerodinámico y retrasa el tiempo de frenado seguro; Un hueco demasiado pequeño en el freno hará que la fricción entre las pastillas de freno y el disco de freno se intensifique y se produzca desgaste, mientras que la fricción genera calor y el factor de fricción se reduce, lo que a su vez hará que la fuerza de frenado se reduzca en 0. Por lo tanto,Impulsor EMG eb500 - 60La detección del intervalo de freno es de gran importancia para garantizar la estabilidad del rendimiento de frenado del freno.

actualmenteImpulsor EMG eb500 - 60El método más común para detectar la brecha de la puerta es establecer un sistema de detección compuesto por sensores, módulos de adquisición de señales, módulos de procesamiento de señales, computadoras y software relacionado. Por ejemplo, se utiliza un sensor de desplazamiento inteligente para medir el desplazamiento de posicionamiento, luego se recopilan y convierten los datos a través de una tarjeta de adquisición de alta velocidad, y finalmente se procesan y muestran los datos en la computadora a través del software kingview; Se compara el método de detección de contacto y sin contacto del sensor, y se destaca el método de detección de la brecha entre la puerta utilizando la barra superior de la placa de revestimiento basada en el sensor de desplazamiento lineal de resistencia; Se ha diseñado un método de detección de brecha de puerta con un microcomputador de un solo chip c08051f310 como núcleo, un sensor de Potenciómetro de pequeño desplazamiento para recoger señales y un tubo digital LED para mostrar datos; Liu Wei diseñó un sistema de detección compuesto por un sensor de desplazamiento lineal fijado a la base de la zapata, una placa terminal universal a37d, una tarjeta de adquisición de datos de alta velocidad pci8622 y una computadora, y analizó los datos de adquisición del sensor, el preprocesamiento de señales, el proceso de detección de la visualización de datos de la Plataforma de Monitoreo lablab, etc.

Mapa de detalles del producto:

Parámetros del producto:

Rendimiento del producto:Relación de palanca variable, instalación independientemente de la izquierda o la derecha, menos piezas de repuesto necesarias, alta utilización del espacio, Centro de fuerza de resorte, brazo de freno sin torsión, con compensación automática por el desgaste de las pastillas de freno, alto coeficiente de fricción de las pastillas de freno de base de cobre resistentes al desgaste, impulsor EMG alemán.

Materiales del producto:El producto adopta fundición integrada sin deformación, rodamientos resistentes al desgaste, piezas de eje de acero inoxidable.

Uso del producto:Los frenos de la serie usb3 se utilizan principalmente en: grúas de contenedores, descargadoras de barcos, grúas de fundición de acerías, grúas de puentes hidroeléctricos, elevadoras de barcos, grúas de cable, etc.

Embalaje del producto:Embalaje en caja de madera.

Instrucciones de uso:Tamaño de instalación del freno y parámetros del par de frenado: estándar gb6333 - 86, los requisitos técnicos cumplen con el estándar JB / t6406 - 2006.

Condiciones de uso:

Temperatura ambiente: - 20 ℃ - 50 ℃;

No debe haber gases inflamables, explosivos y corrosivos en el entorno de trabajo circundante, de lo contrario se deben utilizar productos anticorrosivos;

La humedad relativa del aire no es superior al 90%;

La altitud del lugar de uso cumple con gb755 - 2000.

Servicio post - venta: