Impulsor EMG eb300 - 50

Detalles:

Impulsor EMG eb300 - 50Utilizado en usb3Debido a sus ventajas sobresalientes, como la estabilidad de la fuerza de frenado y el buen rendimiento de disipación de calor, los frenos de disco se han utilizado en todo tipo de vehículos.Los vehículos abiertos al tráfico y los dispositivos mecánicos se han utilizado ampliamente y se han convertido gradualmente en los principales dispositivos de frenado en el campo del frenado. Como el principal dispositivo de protección de Seguridad en varios sistemas mecánicos, el rendimiento de frenado de los frenos de disco afecta directamente la eficiencia de la producción y la seguridad de los equipos personales, por lo que afecta a suImpulsor EMG eb300 - 50La detección efectiva del rendimiento de frenado no puede ser ignorada. En la actualidad, la detección del rendimiento de frenado de los frenos de disco incluye principalmente la detección de las características típicas del rendimiento de frenado, como la fuerza de frenado, la desaceleración del freno, el espacio entre los frenos, el tiempo aerodinámico, la temperatura del freno, la vibración y el ruido.

EquipadoImpulsor EMG eb300 - 50El principio del freno de disco para lograr el frenado es causar fricción entre los pares de fricción mediante la aplicación de la fuerza de frenado, formando un par de frenado contrario a la dirección de rotación del disco de freno, reduciendo así la velocidad y deteniendo el disco de freno. Se puede ver que en la actualidad, la fuerza de frenado o el momento de frenado son los factores clave que afectan el rendimiento del frenado. la mayoría de los métodos para detectar la fuerza de frenado son el uso de sensores para recoger señales y luego transmitirlas a la computadora superior para su análisis. Por ejemplo, Yu Limin y otros instalan mangas de soporte con medidores de tensión en la superficie en el freno de disco para detectar la fuerza de tracción de los componentes de fuerza del freno y convertirlos en presión positiva del freno de disco; Zhu zhencai y otros instalan sensores de fuerza en la parte trasera del resorte en forma de disco del freno, exportan la señal del sensor a través de un cable de conexión, y la fuerza de frenado del freno de disco se puede medir directamente durante la acción de frenado; Feng xueli y otros han diseñado un banco de pruebas de rendimiento de frenado compuesto por motor, inversor, reductor, dispositivo hidráulico, sensor y computadora, que puede registrar con precisión el tamaño y los cambios de la fuerza de frenado durante el frenado del freno de disco en tiempo real.

Mapa de detalles del producto:

Parámetros del producto:

Rendimiento del producto:Relación de palanca variable, instalación independientemente de la izquierda o la derecha, menos piezas de repuesto necesarias, alta utilización del espacio, Centro de fuerza de resorte, brazo de freno sin torsión, con compensación automática por el desgaste de las pastillas de freno, alto coeficiente de fricción de las pastillas de freno de base de cobre resistentes al desgaste, impulsor EMG alemán.

Materiales del producto:El producto adopta fundición integrada sin deformación, rodamientos resistentes al desgaste, piezas de eje de acero inoxidable.

Uso del producto:Los frenos de la serie usb3 se utilizan principalmente en: grúas de contenedores, descargadoras de barcos, grúas de fundición de acerías, grúas de puentes hidroeléctricos, elevadoras de barcos, grúas de cable, etc.

Embalaje del producto:Embalaje en caja de madera.

Instrucciones de uso:Tamaño de instalación del freno y parámetros del par de frenado: estándar gb6333 - 86, los requisitos técnicos cumplen con el estándar JB / t6406 - 2006.

Condiciones de uso:

Temperatura ambiente: - 20 ℃ - 50 ℃;

No debe haber gases inflamables, explosivos y corrosivos en el entorno de trabajo circundante, de lo contrario se deben utilizar productos anticorrosivos;

La humedad relativa del aire no es superior al 90%;

La altitud del lugar de uso cumple con gb755 - 2000.

Servicio post - venta: