Sistema de prueba de la función de protección de temperatura de la interfaz del vehículo AC - DC

Sistema de prueba de la función de protección de temperatura de la interfaz del vehículo AC - DC

Modelo del dispositivo: Sun - grt

Unidad de fabricación: Shenzhen Sunshine yueda Technology co., Ltd.

I. Resumen del equipo:

Este equipo es nuestro Sunshine yueda de acuerdo con gb44263 - 2024 "requisitos de seguridad del sistema de carga de conducción de vehículos eléctricos" 9.4.2.1 prueba de la función de protección de temperatura de la interfaz de carga AC y 9.4.2.2 prueba de la función de protección de temperatura de la interfaz del vehículo DC.

Cumplir con los requisitos de prueba de temperatura terminal de la norma GB / t43332 - 2023 "requisitos de Seguridad para la carga y descarga de conducción de vehículos eléctricos"

II. Funciones del dispositivo:

La función de protección de temperatura de la interfaz del vehículo DC se probará de acuerdo con lo siguiente, y el dispositivo de prueba para probar 1 a 5 se muestra en la figura 7. Si es necesario, se puede destruir ligeramente la estructura del dispositivo de conexión de carga, y se debe minimizar el impacto del daño estructural en las características de temperatura del dispositivo de conexión de carga.

Prueba 1 prueba de calibración: activar el dispositivo de intercambio de calor (si lo hay), el equipo de alimentación de corriente continua emite corriente continua nominal, y después de que el aumento de temperatura de los sensores de temperatura t s y T 1 se estabilice, activar el dispositivo de calentamiento y ajustar la Potencia de calentamiento para estabilizar la temperatura del sensor de temperatura T 1 en 105 grados celsius, obteniendo la Potencia de falla térmica calibrada pmin.

Prueba de la función de monitoreo de temperatura y protección de la interfaz de carga de ca

La función de monitoreo de temperatura de la interfaz de carga de CA se probará de la siguiente manera:

Prueba 1 prueba de protección contra sobretemperatura del equipo: para los equipos de suministro de energía de ca que utilizan el método de conexión a o el método de conexión B con una corriente máxima de carga superior a 16a, o con una corriente máxima de carga de ca de tres fases superior a 32a, en la fase de transmisión de energía, los equipos de suministro de energía de CA funcionan en el Estado de corriente nominal, simulando que la temperatura de la interfaz supera el valor de Acción de protección contra sobretemperatura mediante la aplicación de una fuente de calor, la modificación de los parámetros del sensor de temperatura, etc., verificando que los equipos de suministro de energía de CA deben reducir el ciclo de ocupación de PWM o cortar el circuito de

3. Principales parámetros técnicos:

1. Canal de calefacción: 2 rutas;

2. método de ajuste: 0 - 40w se puede ajustar manualmente;

3. velocidad de calentamiento: se puede mostrar y registrar en la pantalla táctil;

4. fuente de alimentación del equipo: 220v50hz.

4. Más información sobre el equipo:

Gracias sinceramente por hacer clic y entrar en esta página web para ver y comprender el sistema de prueba de aumento de temperatura del terminal de interfaz del vehículo DC gb44263 producido por Sunshine yueda.Sistema de prueba de la función de protección de temperatura de la interfaz del vehículo AC - DCLa fuente de calefacción simula el sistema de sobrecalentamiento del vehículo gb44263 - 2024 si desea saber más sobre

GB44263-2024，GB39752-2024，GB/T20234.1-2023，GB/T20234.2-2015，GB/T20234.3-2023，GB/T20234.4-2023 Los equipos de detección relevantes estipulados por las normas, etc., son bienvenidos a llamar y escribir en cualquier momento.