Maniquí de prueba de vibración y colisión de la batería del tranvía

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Descripción general

El maniquí de prueba de vibración y colisión de la batería del tranvía se utiliza para simular la distribución de la masa humana sentada y las características de movimiento articular de los hombres adultos al 50% para satisfacer las necesidades de evaluación de Seguridad de los módulos de la batería y la cabina del vehículo bajo la acción de vibración, colisión y aceleración de gravedad.

Detalles del producto

El maniquí especial para la prueba de vibración y colisión de la batería del Vehículo eléctrico se utiliza para simular la distribución de la masa humana sentada y las características de movimiento articular del 50% de los hombres adultos para satisfacer las necesidades de evaluación de Seguridad de los módulos de la batería y la cabina del vehículo bajo la acción de vibración, colisión y aceleración de gravedad. La estructura del maniquí simplifica los huesos, pero mantiene las funciones de bloqueo y amortiguación de las articulaciones clave, lo que puede evitar eficazmente que los componentes se suelten o se dispersen.

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Especificaciones del producto:

parámetro	Indicadores técnicos	Nota
Tipo de maniquí	Maniquí de prueba sentado	Solo sentado, no de pie
Altura (sentada)	883.9 ±5.1 mm	En línea con las características de la postura sentada del cuerpo humano en Europa y los Estados Unidos
Peso total	77,65 ± 1,18 kg (se puede personalizar a 100 kg ± 1,18 kg)	Cada hueso puede agravarse y se ajusta a la distribución de masa del 50% de los hombres adultos
cabeza	Cráneo de aluminio	Incluyendo el anillo de elevación
Cuello	Articulaciones de Goma opcionales	Vibración de apoyo y amortiguación de impacto
Torso superior / inferior	Esqueleto de aleación	Cada articulación contiene una estructura de bloqueo y amortiguación.
Extremidades	Muslos, pantorrillas, brazos superiores e inferiores, incluidas las manos y los pies	Esqueleto de aleación de aluminio / acero
Estructura articular	Cuello, hombro, clavícula, costillas, codo, rodilla, tobillo	Anti - aflojamiento y anti - dispersión
Configuración del sensor	Opcional	Sensor de aceleración, sensor de fuerza de seis ejes, sensor de desplazamiento

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