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Dirección
1777 China Taiwan road, zona de desarrollo de la ciudad de heze, Provincia de Shandong
Categorías de producto
Shandong jiuze Heat Exchange System co., Ltd.
Intercambiadores de calor de carburo de silicio
NegociableActualización en05/14
- modelo
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- Productores
- Categoría de producto
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Descripción general
El intercambiador de calor de carburo de silicio es un nuevo tipo de intercambiador de calor que utiliza materiales cerámicos de carburo de silicio como medio de transferencia de calor. Con sus características físicas y químicas, los intercambiadores de calor de carburo de silicio se han utilizado ampliamente en muchos campos industriales, mostrando excelentes propiedades y amplias perspectivas de aplicación.
Detalles del producto
El intercambiador de calor de carburo de silicio es un nuevo tipo de equipo de intercambio de calor, fabricado con materiales cerámicos de carburo de silicio, que tiene las ventajas de resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste, resistencia al ácido y álcali. Tiene una alta eficiencia de transferencia de calor y una larga vida útil, y puede ser ampliamente utilizado en petroquímica, electricidad, metalurgia, protección del medio ambiente y otros campos. Su estructura es compacta, pequeña, ligera, fácil de instalar y fácil de mantener, y es un equipo de intercambio de calor ideal.
Los intercambiadores de calor de carburo de silicio generalmente se componen de tubos de carburo de silicio, y el líquido interno se transfiere calor a través de los tubos. Su estructura se puede dividir en dos formas: programa directo y Programa shell. En el intercambiador de calor directo, el líquido fluye directamente a través del haz de carburo de silicio; En el intercambiador de calor del programa de cáscara, el líquido pasa por el lado de la cáscara y transfiere calor entre el tubo de carburo de silicio y el lado de la cáscara.
El intercambiador de calor de carburo de silicio jiuze utiliza tubos de carburo de silicio aglomerados sin presión. El tubo de carburo de silicio utiliza polvo de carburo de silicio micropartículas para la sinterización completa sin presión. Los tubos de carburo de silicio obtenidos en estas duras condiciones de proceso tienen las características de autoadhesión y partículas finas (las partículas son inferiores a 10 micras), que se manifiestan como Alta dureza, peso ligero y sin poros. Por lo tanto, este carburo de silicio es muy resistente a la corrosión, la resistencia al desgaste, la alta temperatura y los choques térmicos.
Los intercambiadores de calor de carburo de silicio generalmente se componen de tubos de carburo de silicio, y el líquido interno se transfiere calor a través de los tubos. Su estructura se puede dividir en dos formas: programa directo y Programa shell. En el intercambiador de calor directo, el líquido fluye directamente a través del haz de carburo de silicio; En el intercambiador de calor del programa de cáscara, el líquido pasa por el lado de la cáscara y transfiere calor entre el tubo de carburo de silicio y el lado de la cáscara.
El intercambiador de calor de carburo de silicio jiuze utiliza tubos de carburo de silicio aglomerados sin presión. El tubo de carburo de silicio utiliza polvo de carburo de silicio micropartículas para la sinterización completa sin presión. Los tubos de carburo de silicio obtenidos en estas duras condiciones de proceso tienen las características de autoadhesión y partículas finas (las partículas son inferiores a 10 micras), que se manifiestan como Alta dureza, peso ligero y sin poros. Por lo tanto, este carburo de silicio es muy resistente a la corrosión, la resistencia al desgaste, la alta temperatura y los choques térmicos.
Resistencia a la corrosión
El carburo de silicio tiene una fuerte resistencia a la corrosión. La inercia de casi todas las sustancias químicas hace del carburo de silicio un material ideal para el tratamiento de medios corrosivos. A diferencia del grafito, el carburo de silicio no contiene adhesivos y no se disuelve en disolventes corrosivos.
La siguiente imagen muestra la tabla de comparación de resistencia a la corrosión, que enumera los datos del carburo de silicio (todo el silicio sinterizado sin libre).
Tiempo de prueba: 125 a 300 horas de prueba de inmersión, agitación continua
Guía de aplicación de la tasa de corrosión:
> 1000mg / cm2 * y destruido en pocos días
100 a 999 mg / cm2 * y no se recomienda durante más de un mes
50 a 99 mg / cm2 * y no se recomienda durante más de un año
Recomendación cautelosa de 10 a 49 mg / cm2 * y basada en aplicaciones específicas
Se recomienda un uso a largo plazo de 0,3 a 9,9 mg / cm2y
< 0,2 mg / cm2 * y se recomienda para uso a largo plazo, casi sin corrosión
El carburo de silicio tiene una fuerte resistencia a la corrosión, resistencia a la oxidación y resistencia al impacto térmico, y puede soportar cualquier base fuerte, ácido sulfúrico de alta concentración, ácido nítrico, ácido fosfórico, ácido Mixto y ácido fluorhídrico.
Resistencia a la escala
En comparación con los intercambiadores de calor de metal y grafito, los atributos sin manchas del carburo de silicio pueden minimizar la tendencia a la escala y reducir el impacto de la escala en la eficiencia de la transferencia de calor.
Buena conducción térmica
La conductividad térmica del carburo de silicio es muy buena, con una conductividad térmica de 125,6 W / mk, cercana al grafito hermético. En comparación con otros materiales resistentes a la corrosión, la conductividad térmica del carburo de silicio es equivalente al doble del tantalio, cinco veces el acero inoxidable, diez veces la aleación de Harbin y 15 veces el vidrio, que es la más alta entre los materiales resistentes a la corrosión.
Por lo tanto, la eficiencia de conducción térmica del interchanger es mucho mayor que la de otros materiales resistentes a la corrosión tradicionales, y el interchanger también utiliza menos área de intercambio de calor con la misma eficiencia de intercambio de calor, lo que determina que puede tener un tamaño más pequeño, lo que reduce considerablemente el espacio ocupado por el uso real del equipo, reduciendo así completamente los costos de uso.
Resistencia a altas temperaturas / choque térmico
El carburo de silicio aglomerado sin presión, incluso en gases de más de 1900 grados celsius, la deformación de expansión térmica sigue siendo muy pequeña y puede funcionar de manera estable. Debido a su alta conductividad térmica y su muy baja expansión térmica, puede adaptarse a la rápida alternancia de frío y calor en el ciclo térmico, por lo que el carburo de silicio aglomerado sin presión tiene una fuerte resistencia al choque térmico.
Alta dureza / fácil limpieza
El carburo de silicio aglomerado sin presión es uno de los materiales de tubo de intercambio de calor con mayor dureza, su densidad supera el valor teórico del 98%, es hermético y no contiene ningún agente de inmersión. Al mismo tiempo, esta dureza límite también significa que no habrá contaminación en aplicaciones de alta pureza. De hecho, cada tubo de intercambio de calor ha sido probado a presión por 186 Bar antes de salir de la fábrica, por lo que el tubo de intercambio de calor se puede limpiar no solo por métodos químicos, sino también por métodos mecánicos, e incluso directamente con chorro de arena.
Concepto de diseño
El diseño del intercambiador de calor de carburo de silicio jiuze sigue el concepto de piezas reemplazables, y ambos extremos del tubo de intercambio de calor utilizan anillos o de tipo sobre sellados de doble cara para garantizar la estanqueidad del intercambiador de calor. Este diseño tiene una estructura simple y confiable y un mantenimiento más fácil. El deflector adopta un deflector espiral no metálico con revestimiento de acero para garantizar una estructura de soporte completa, y el espesor del deflector no es inferior a 5 mm; la superficie del deflector se Pule suavemente para eliminar las rebabas.
Además, al adoptar el diseño de la placa de doble tubo, el diseño profesional de la cabina de separación de Seguridad puede evitar eficazmente la contaminación cruzada y puede mostrarse a tiempo cuando la placa de tubo se escapa para evitar mayores pérdidas.
La placa de tubería PFA de revestimiento de acero adopta la placa de tubería PFA de revestimiento de acero desarrollada independientemente por nuestra empresa, y utiliza materiales PFA de gran oro importados. Antes de la compactación a alta temperatura de cada placa de tubo, se utiliza un método químico para limpiar la superficie del embrión de acero, y después de la cocción, se utiliza CNC para mecanizar para garantizar la precisión de la placa de tubo.
Descripción básica:
1. el diámetro del tubo de intercambio de calor tiene dos especificaciones, 14.0x1.5 mm y 19.0x1.5 mm, respectivamente; La longitud del tubo de intercambio de calor puede oscilar entre 1000 mm y 3000mm, que se puede seleccionar de acuerdo con los parámetros de uso específicos y el espacio de colocación del intercambiador de calor;
2. el diámetro de la carcasa puede ser de dn100 a dn1000;
3. el material de la carcasa puede elegir acero al carbono, fibra de vidrio o acero al carbono y acero inoxidable forrados con PTFE según el medio del lado de la carcasa;
4. diseño de un solo proceso o proceso múltiple;
5. el área de intercambio de calor de un solo intercambiador de calor es mínima de 0,5 metros cuadrados y máxima de 196 metros cuadrados;
6. se puede instalar horizontalmente o directamente;
7. la temperatura de trabajo es de - 30 ° C a + 200 ° c;
8. presión laboral de - 1bar a + 8 Bar
9. se puede proporcionar un diseño de placa de doble tubería de acuerdo con los requisitos de gmp.
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FORMULARIO DE INQUESTA Lista de parámetros de selección | |||
| Número de presentación de la serie | Fecha de presentación | ||
| Tipo de cambio tipo de intercambiador de calor |
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| Heat Power por calor | KW kilovatio | ||
| Posición de instalación de posición |
| Cambio de fase cambio de fase |
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| Lado caliente del lado caliente | Cold Side Cold Side | ||
| Medio (concentración) |
| Medio (concentración) |
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| Temperatura de entrada.[deg.C] |
| Temperatura de entrada.[deg.C] |
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| Temperatura de salida [deg.C] |
| Temperatura de salida [deg.C] |
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| Flujo [kg/h] |
| Flujo [kg/h] |
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| Caída de presión permitida [kPa] |
| Caída de presión permitida [kPa] |
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| Presión de trabajo [barge] |
| Presión de trabajo [barge] |
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| Propiedades físicas de Fluid Properties | Propiedades físicas de Fluid Properties | ||
| Densidad [kg/m3] |
| Densidad [kg/m3] |
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| Viscosidad [mPas] |
| Viscosidad [mPas] |
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| Conductividad térmica [W/mK] |
| Conductividad térmica [W/mK] |
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| Otros requisitos otros requisitos |
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| Nota nota nota |
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| 1. * marcado debe ser llenado para calcular en consecuencia. | |||
| Los elementos con * deben calcularse y rellenarse para calcular la selección. | |||
| 2. Si el medio es una mezcla, por favor proporcione los ingredientes y su porcentaje. | |||
| Si es confidencial, pls proporcionar su propiedad física y térmica en su lugar. | |||
| Si el Medio es una mezcla, proporcione la composición y la proporción; En caso de confidencialidad, proporcione las propiedades físicas y térmicas de esta mezcla. | |||
| 3. Si falta algún parámetro, por favor deje en blanco. | |||
| No rellene si no tiene los parámetros correspondientes. | |||
| Diseño y producción 4.Customized según los requisitos de los clientes. | |||
| Diseño y producción personalizada de acuerdo con las necesidades de los usuarios | |||
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