El procesamiento de buses enchufables personalizados es duradero.

El procesamiento de buses enchufables personalizados es duradero.

La ranura de bus enchufable del conector cerrado de la función de salida múltiple se utiliza para controlar la ranura de bus, generalmente se utiliza en la ranura de bus cerrada para sacar la salida de la fuente de alimentación, y el interruptor automático de aire está equipado en la Caja de enchufe para cortar y conectar la fuente de alimentación. La Caja de conexión de la ranura de bus también se llama caja de distribución y caja de transferencia de cable, que se utiliza principalmente para la fuente de alimentación de la ranura de bus. los productos se utilizan ampliamente en grandes campos eléctricos de transmisión y distribución, como fábricas, edificios de gran altura y centros comerciales. la Caja de conexión de la ranura de bus adopta plug - in plateado, con estructura compacta, enchufe más conveniente, sólido y duradero. La compañía apoya el suministro de enchufes y enchufes. La fuerte capacidad de sobrecarga de la ranura de bus enchufable depende de la alta temperatura de trabajo del material aislante que utiliza. el material aislante utilizado en la ranura de bus adopta un material con una temperatura de trabajo de 105 ° c. ahora se han desarrollado cintas de devanado ignífuga reticuladas por radiación (per) y tubos de contracción térmica con una temperatura de trabajo superior a 140 ° c. Es a través de una estructura razonable y segura, envolver varios conductores en una carcasa metálica para formar un sistema integral de transmisión y distribución con continuidad eléctrica. Las ranuras de autobús ordinarias generalmente se dividen en dos tipos: aislamiento denso y aislamiento de aire. El tipo de aislamiento de aire tiene una estructura simple y una gran corriente de transporte; La estructura de aislamiento denso es compacta y la capacidad de disipación de calor es buena. Todos ellos tienen las características de una fuerte capacidad de sobrecarga, fácil conexión y pequeño espacio ocupado.

La conexión de la ranura de bus es conveniente: la llamada ranura de bus enchufable es que utiliza el método de conexión para conectar la fuente de alimentación de la línea principal a la rama, por lo que la conexión de bus es muy conveniente. La desventaja de los cables de rama prefabricados es que deben personalizarse a la fábrica; ¿Su método de conexión de rama adopta un aro en forma de "c" abierto. ¿ se puede garantizar la fuerza del aro con un tiempo? Junto con el alto precio de cada rama, el cable de rama prefabricado todavía no tiene una amplia gama de aplicaciones. Cualquier piso necesita cortar la fuente de alimentación, el canal de bus no necesita cortar la electricidad, siempre y cuando no haya carga, se puede quitar la Caja de conexión del canal de bus. 2. fuerte capacidad de sobrecarga de la ranura de bus: la capacidad de sobrecarga de la ranura de bus es fuerte, dependiendo de la alta temperatura de trabajo del material aislante que utiliza. el material aislante utilizado en la ranura de bus adopta un material con una temperatura de trabajo de 105 ℃. ahora se han desarrollado cintas de devanado ignífugo reticuladas por radiación (per) y tubos de contracción térmica de hidrocarburos reticulados por radiación con una temperatura de trabajo superior a 140 ℃. Por su parte, la temperatura de trabajo normal del material aislante utilizado en el cable es generalmente de 95 ° C y 105 ° c, por lo que la capacidad de sobrecarga del bus es mucho mayor que la del cable. 3. la razón es que la sobrecarga del cable también es causada por un incendio en el cable. El aislamiento y la piel de los cables ordinarios se quemarán, y los cables ignífugos también se quemarán bajo la llama. solo no se quemarán después de que la llama se vaya. los cables ignífugos no se quemarán, pero son caros. solo los cables ignífugos se utilizarán en fuentes de energía como la protección contra incendios que no permiten cortes de energía. La carcasa del bus está hecha de acero y no se quemará, incluso si el material aislante de la barra de cobre se quema, la llama no saldrá al exterior del bus.

Se pueden organizar dos enchufes a una longitud de un metro, como dos enchufes laterales, es decir, hasta cuatro enchufes, sin afectar la resistencia de soporte del bus. Una vez insertada la rama de corriente de la Caja de conexión, se puede evitar la inseguridad de la conexión de pelado del cable. Si reemplaza tu producto y equipo, vuelve a ensamblar e instalar el bus, y la rama del enchufe del bus siempre alcanzará la posición que necesites. Por lo tanto, el uso del cableado de autobuses puede satisfacerle de por vida. El sistema de transmisión utilizado en edificios de gran altura y súper altos tiene una gran capacidad de bus, ramas convenientes, la corriente puede alcanzar los 5000a, y el bus puede reservar enchufes en cualquier lugar, y las ramas son extremadamente convenientes, por lo que el bus se ha popularizado y aplicado rápidamente en ingeniería de construcción. Cuando el bus se coloca verticalmente a través del techo, se debe apoyar y fijar con acero de canal en la placa inferior por la que pasa, y cuando el bus cerrado cruza la Junta de expansión o asentamiento del edificio, se adoptan medidas adaptadas al Movimiento de la estructura del edificio para evitar la rotura causada por el movimiento horizontal de la conexión del bus y afectar el suministro y distribución del bus. Los requisitos técnicos de instalación de la ranura de bus cerrada de aleación de aluminio combinada son altos, y la ranura de bus conectada Jinghong también requiere alta calidad de las piezas enterradas en la estructura del edificio, resistencia de la estructura de soporte y precisión de instalación. Para garantizar la calidad de la instalación, es mejor encontrar una altura uniforme en cada pieza enterrada con un teodolito en el sitio de construcción y marcar bien, lo que puede reducir efectivamente el error de instalación horizontal.

El procesamiento de buses enchufables personalizados es duradero.

Adecuado para cada línea troncal de transmisión de energía eléctrica, hay dos categorías: bus de alta tensión y bus de baja tensión. Transformadores a gabinetes de distribución de edificios de gran altura, plantas industriales, aeropuertos, muelles, metro, obras de construcción integral, etc., y transmisión de energía eléctrica de gabinetes de distribución a talleres y pisos. Las placas aislantes de alta resistencia con alto aislamiento, resistencia al arco y ignífuga se utilizan como accesorios de conexión y se sujetan con pernos con mangas aislantes. De acuerdo con los requisitos estándar, para satisfacer el área superpuesta del bus, la brecha entre el agujero del perno y el perno es pequeña, porque el perno del bus aumenta la manga de aislamiento, lo que hace que la brecha sea más estrecha. Por lo tanto, cuando las dos secciones de la barra de bus se conectan entre sí, el eje de la barra de bus de las dos secciones debe mantenerse estrictamente en una línea central, y los agujeros de perno de la barra de bus de las dos secciones de la barra de bus y la placa aislante deben alinearse, y cuando se ponen los pernos, cada perno debe ejercer una fuerza uniforme en el paso. Esta intención es evitar daños causados por el efecto de la fuerza de corte de la manga aislada en el perno durante el equipo. Durante el proceso de construcción del proyecto, el autor encontró que varias condiciones de disminución del aislamiento del bus se formaron debido al daño mecánico de la manga de aislamiento del perno. La conexión a tierra se selecciona como la carcasa del bus que puede cumplir con los requisitos de puesta a tierra, pero cuando la carcasa del bus se selecciona como el tratamiento de pulverización, las dos secciones de la ranura del bus deben conectarse con pernos de puesta a tierra con cables. El bus debe ser aislado antes y después del equipo, y se debe comparar para ver si el aislamiento del bus disminuye debido a problemas de calidad del equipo.

La instalación de la ranura de bus debe cumplir con las siguientes regulaciones: 1 el pozo en el entorno de instalación está limpio y sin fugas de agua, y la pared se ha completado; 2 los agujeros en los que el canal de bus atraviesa el suelo de la pared no pueden afectar el nivel y la verticalidad del canal de bus, la entrada del agujero está descansada y lisa, y el bloqueo contra incendios cumple con los requisitos; 3 los escalones impermeables cumplen con los requisitos de impermeabilidad; La calidad de instalación del segundo soporte de resorte cumple con los siguientes requisitos: 1 la base del soporte de resorte debe fijarse firmemente, y debe haber un espacio de movimiento entre la base y la carcasa del bus; 2 el resorte debe ser vertical a la base y en un Estado de semicompresión, y la tuerca superior del resorte debe estar en un Estado de relajación; La calidad de instalación de los tres soportes debe cumplir con los siguientes requisitos: 1 el soporte debe fijarse firmemente y establecerse razonablemente; 2 se ha instalado un soporte anti - temblor en la subiinterfaz del bus, y el soporte anti - temblor debe estar pegado a la carcasa del bus; La ranura de bus está hecha de cobre y aluminio de alta conductividad eléctrica para transmitir energía eléctrica, y es un producto con capacidad de reunir y distribuir energía eléctrica eléctrica.