Pike Pump Valve Estados Unidos

NegociableActualización en05/15

modelo

Naturaleza del fabricante: Productores

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Descripción general

La válvula de la bomba de Parker pv092l1k1nmrc es una bomba de pistón axial variable de la serie PV plus de la compañía estadounidense Parker (parker).

Detalles del producto

Pike Pump Valve Estados Unidos

De acuerdo con las reglas de nomenclatura de parker, el significado específico de este modelo es el siguiente:

tabla

Segmento de código	Significado	explicación
PV092	Especificaciones y desplazamiento	La especificación de la carcasa es 3 y el desplazamiento máximo es92 ml/rev.
L	Dirección de rotación	Rotación en sentido contrario a las agujas del reloj(desde el extremo del eje)
1K1	Tipo de controlador	Controlador variable de compensación de presión estándar (presión constante)
T1	Sello del eje e interfaz	Configuración estándar (generalmente se refiere al sello de caucho nbr de nbr, boca de aceite métrica)
N	Brida y eje	Brida de montaje métrica (iso 3019 / 2), eje cilíndrico con llave plana
M	Ubicación de la boca de aceite	Posición estándar de la boca de succión / presión de aceite
R	Material de sellado del eje	Caucho flúor (fkm)Sello del eje (resistencia a altas temperaturas, mejor resistencia química)
C	Transmisión por eje	Tracción sin eje(configuración de una sola bomba)

⚙️ Parámetros técnicos básicos

Presión nominal:350 bar
Alta presión: 420 Bar (presión máxima)
Gran desplazamiento: 92 cm³/rev
Tráfico de salida: aproximadamente138 L/min(a 1500 rpm)
Velocidad nominal: hasta3000 rpm
Temperatura media: Gracias al sellado fkm, el rango de temperatura de funcionamiento es más amplio, generalmente de - 25 ° C a+90°C(o incluso más)
material: cuerpo de la bomba de hierro fundido
Origen: Alemania (made in germany)

💡 Diferencia clave (vs r1k1t1nmmc)

Este es un modelo común que has consultado antes. La principal diferencia entre los dos es:

Dirección de rotación (l vs r):

RRepresenta la rotación en el sentido de las agujas del reloj.
LRepresenta una rotación en sentido contrario a las agujas del reloj. Esto es para adaptarse a las necesidades de instalación de diferentes motores o motores, al seleccionar el modelo, se debe confirmar la dirección de rotación del motor, de lo contrario la bomba no puede absorber el aceite normalmente.

Material de sellado (r vs m):

El penúltimoRrepresentanteSello del eje de caucho flúor (fkm). en comparación con el caucho nitrilo estándar (nbr), FKM tiene una mejor resistencia a altas temperaturas y una mayor resistencia al aceite y química.

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