Introducción a la bomba de engranajes wiggles Vickers

Introducción a la bomba de engranajes wiggles Vickers

El concepto de bomba de engranajes Vickers es muy sencillo, es decir, su forma básica de Zui es que dos engranajes del mismo tamaño se enganchan y giran entre sí en una carcasa estrechamente equipada, el interior de esta carcasa es similar a la forma de "8 ', dos engranajes se instalan en el interior, y el diámetro exterior y ambos lados de los engranajes cooperan estrechamente con la carcasa. el material de la exprimidora entra en medio de los dos engranajes en la boca de succión y llena este espacio, a medida que la rotación de los dientes se mueve a lo largo de la carcasa, Zui se expulsa después cuando los dos dientes se enganchan. En términos técnicos, la bomba de engranajes Vickers también se llama dispositivo de desplazamiento positivo, es decir, como un pistón dentro de un cilindro, cuando un diente entra en el espacio fluido del otro diente, el líquido se expulsa mecánicamente. Debido a que el líquido es incompresible, el líquido y los dientes no pueden ocupar el mismo espacio al mismo tiempo, por lo que el líquido es excluido. Debido al compromiso continuo de los dientes, este fenómeno ocurre continuamente, por lo que proporciona una descarga continua en la salida de la bomba, cada vez que la bomba gira, la cantidad de descarga es la misma. A medida que el eje motriz gira ininterrumpidamente, la bomba expulsa el líquido ininterrumpidamente. El flujo de la bomba está directamente relacionado con la velocidad de la bomba.

La bomba de engranajes es una bomba giratoria que se basa en los cambios y movimientos del volumen de trabajo formados entre el cilindro de la bomba y el engranaje de engranaje para transportar líquido o presurizarlo. Consta de dos engranajes, el cuerpo de la bomba y la tapa delantera y trasera para formar dos espacios cerrados. cuando el engranaje gira, el volumen del espacio en el lado de desconexión del engranaje aumenta de pequeño a grande, formando un vacío, inhalando el líquido, y el volumen del espacio en el lado de engranaje del engranaje disminuye de grande a pequeño, exprimiendo El líquido en la tubería. La Cámara de succión y la Cámara de descarga están separadas por líneas de engranaje de dos engranajes. La presión en la salida de la bomba de engranajes * depende de la resistencia en la salida de la bomba.

La bomba de engranajes también se llama dispositivo de desplazamiento positivo, es decir, como un pistón dentro de un cilindro, cuando un diente entra en el espacio fluido de otro diente, debido a que el líquido es incompresible, el líquido y el diente no pueden ocupar el mismo espacio al mismo tiempo, por lo que el líquido es exprimido mecánicamente. Debido al compromiso continuo de los dientes, este fenómeno ocurre continuamente, por lo que proporciona una descarga continua en la salida de la bomba, cada vez que la bomba gira, la cantidad de descarga es la misma. A medida que el eje motriz gira ininterrumpidamente, la bomba expulsa el líquido ininterrumpidamente. El flujo de la bomba está directamente relacionado con la velocidad de la bomba.

Además de las características de la capacidad de autocuración, el flujo no tiene nada que ver con la presión de descarga, la bomba de engranajes no tiene válvula de succión y válvula de descarga en la carcasa de la bomba, tiene las características de estructura simple, flujo uniforme y funcionamiento confiable, pero la eficiencia es baja, el ruido y la vibración son altos, fácil de desgastar, se utiliza principalmente para transportar todo tipo de aceites no corrosivos, sin partículas sólidas y con capacidad de lubricación, la temperatura generalmente no supera los 70 grados celsius, como aceite lubricante, aceite vegetal comestible, etc.

Función del producto

El contorno del engranaje de 13 dientes mejora la eficiencia

Las válvulas opcionales de reducción de presión y control prioritario garantizan la fiabilidad

El diseño de múltiples secciones mejora la flexibilidad de la aplicación

Bomba de pistón vickers, bomba de hoja vickers, válvula solenoide vickers, bomba de aceite vickers, bomba variable vickers, Motor hidráulico vickers, válvula de dirección vickers, válvula de presión vickers, válvula de flujo vickers, válvula proporcional vickers, bomba cuantitativa vickers, motor vickers, etc. Las bombas de palas de la serie Vickers tienen la serie v, la serie V (q), la serie de bombas de émbolo de wechat, la serie Wechat pvq: PVQ5、PVQ10、PVQ13、PVQ20、PVQ25、PVQ29、PVQ45、PVQ32-B2R-SE1S ， PVQ32-B2R-SS1S 　　PVB Serie: bombas de émbolo axial pvb5, pvb10, pvb15, pvb20, pvb25, pvb29, pvb45: PVB5/6、PVB10/15、PVB20/29、PVB45、PVB90； Bomba de émbolo PV pvb20 - F - mrsfxn: pv066, pv090, pv130, pv180, pv250; Bomba de émbolo pvh: PVH57QIC，PVH63QIC，PVH74QIC，PVH81QIC，PVH98QIC，PVH106QIC，PVH131QIC PVH141QIC，PVH074R13 　　PVM Bomba de émbolo: pvm018 / 020, pvm045 / 050, pvm057 / 063, pvm131 / 14 y otros núcleos de bomba de weiges: 60 S、57S、50S、47S、45S、42S、38S、35S、30S、25S、21S、17S、14S、12S、11S、9S、8S、5S 　　 Serie de bombas de palas de Wiggs (q) v10, v20, 20v, 25v, 35v, 45v. Bombas de doble hoja de wiggs: 2520v, 3520v, 3525v, 4520v, 4525v, 4535v

Introducción a la bomba de engranajes wiggles Vickers