La generación nacional Nexen sostiene el embrague 964818 Nixon de los Estados Unidos

La generación nacional Nexen sostiene el embrague 964818 Nixon de los Estados Unidos

El Nexen 964818 (nombre completo del modelo sbp4 - 19.0 - 040) es un servomotor presurizado con resorte y de Liberación neumática (freno) producido por Nexen en los Estados unidos, perteneciente a la serie eclipse, comúnmente conocido en China como "una generación de nexen". Sus características centrales son: bloqueo automático (freno de seguridad) cuando se corta / pierde el aire, liberación cuando se ventila, con brecha trasera cero, alta rigidez, protección ip67.

El nuevo modelo de cooperación de la compañía:

1. Proporcionar buzón europeo y hacer consultas en el extranjero por sí mismo;

2. el número de buzones es limitado, por orden de llegada.

Ventajas:

La tasa de éxito es mayor, y es más conveniente y libre hacer pedidos con descuento.

I. parámetros técnicos básicos (964.818)

Modelo de marca: Estados Unidos Nexen (nixon / johnson, P/N 964818， Serie sbp4 - 19.0 - 040

Tipo de freno: compromiso de resorte (spring engaged), liberación neumática (air release)

Momento de frenado estático: 22 n · M (min)

Diámetro del eje de adaptación: 19 mm (eje de chaquetas)

Velocidad: 10000 RPM

Presión de liberación: 5,5 Bar mínimo; Presión de trabajo 8,3 Bar (120 psi)

Interfaz de admisión: 0125 'npt

Nivel de protección: ip67 (antipolvo e impermeable)

Método de instalación: montaje de brida (montaña de bengala), servomotor / reductor de adaptación

Inercia del eje: 000031 kg · m2

Rigidez de torsión: 11.800 NM / Rad

Vida útil (b10): 1000000 ciclos

Temperatura de trabajo: 0 a 65 ° c (32 a 150 ° f)

Estructura: completamente cerrada, anodización negra, fricción de doble cono con brecha de espalda cero

Restricciones: no se recomienda para frenos dinámicos frecuentes, principalmente para retención estática / frenos de Seguridad

II. principio de funcionamiento (presión del resorte · liberación neumática)

964818 es un típico tipo de agarre "seguro y generalmente cerrado": abrazar cuando no hay gas / electricidad y soltar cuando se ventila.

1. Estado del freno (predeterminado / sin gas / sin electricidad)

El resorte de freno fuerte Interior está estirado.

La fuerza del resorte impulsa el disco de presión y presiona firmemente la placa de fricción entre el estator (carcasa) y el rotor (conectado al eje del motor).

* La fricción genera un par de frenado estático (22 nm), bloqueando el eje del motor para evitar girar o deslizarse.

Características de seguridad del núcleo: cuando la fuente de gas se corta o el sistema falla, se bloquea automáticamente para garantizar la seguridad.

2. Estado de Liberación (operación de ventilación)

Desde la interfaz NPT de 0125 'se introduce aire comprimido de ≥ 5,5 bar.

La presión del aire impulsa el pistón interno, supera la fuerza del resorte y hace que el disco de presión retroceda.

Las placas de fricción están separadas y el rotor y el eje del motor pueden girar libremente.

Con un diseño de doble taper, se garantiza la transmisión y el frenado de Zero backlash.

3. proceso abreviado

Ventilación (5,5 a 8,3 bar) → resorte de compresión de pistón → separación de placas de fricción → esclusa suelta (operación)

Corte de aire (escape) → extensión del resorte → compresión de la placa de fricción → bloqueo (parada / bloqueo)

III. descripción de la "generación nexen" nacional

964818 es un modelo clásico de servoaloqueo para que Nexen entre en el mercado chino en los primeros días, y el mercado nacional de mantenimiento / reemplazo a menudo se llama * "generación de nexen" *.

Alternativa común / modelo similar a la misma serie: 964.817, 964.907, 964.933.

Aplicaciones principales: servomotor, robot, máquina cnc, tornillo de bola, eje vertical, Plataforma de posicionamiento de precisión, frenado de seguridad sin energía, mantenimiento de posición, prevención de caídas.

4. diferencia con el freno electromagnético (malentendido común)

Nexen 964818: liberación neumática, frenado de resorte puramente mecánico, sin necesidad de electricidad, IP67， Resistencia al ambiente hostil.

Freno de retención electromagnético: liberación de energía, frenado de resorte sin energía, dependiendo de la fuente de alimentación dc24v, la protección suele ser ip54.

La generación nacional Nexen sostiene el embrague 964818 Nixon de los Estados Unidos

Los productos estadounidenses Nexen se han convertido en la marca del gran número de usuarios gracias a su simplicidad, durabilidad y alta calidad. El embrague neumático estadounidense Nexen el embrague estadounidense Nexen se utiliza en lugares como arranque / parada intermitente de alta frecuencia, inversión positiva, control de tensión, protección contra sobrecarga, cambio de velocidad multipolar, frenado inverso, engranaje / posicionamiento, etc.

La línea de producción de fuerza Nexen es extremadamente amplia, con un rango de torsión de 2 a 36.500 n.m, ampliamente utilizada en equipos mecánicos de caucho, equipos químicos, equipos de pintura, maquinaria alimentaria, maquinaria de embalaje, maquinaria de impresión, equipos de forja, máquinas de moldeo, maquinaria de carpintería, autómatas, maquinaria de llenado, maquinaria de fabricación y transporte de paneles, maquinaria farmacéutica, alambre de extensión, maquinaria de fibra, procesamiento de metales, maquinaria de fabricación de paneles compuestos.

‌ 1. la temperatura del rodamiento es demasiado alta:

‌ causa: la calidad del aceite lubricante no cumple con los requisitos o se deteriora, el montaje del mecanismo es demasiado apretado (brecha insuficiente), el montaje del rodamiento es demasiado apretado, la carga es demasiado grande, la jaula del rodamiento o la fragmentación del material, etc.

‌ solución: reemplazar el aceite lubricante adecuado, ajustar el espacio de montaje, reducir la carga, reemplazar los componentes de rodamiento dañados.

‌ 2. ruido del rodamiento:

‌ razones: calidad no calificada, impurezas en el interior, juego inadecuado, instalación inadecuada (demasiado apretada o demasiado suelta), superficie de cooperación no limpia, etc.

‌ solución: reemplazar rodamientos de alta calidad, ajustar el juego, instalar correctamente los rodamientos, limpiar la superficie de montaje.

‌ 3. descamación de metales en la superficie de la pista de rodadura:

‌ causa: carga excesiva, instalación incorrecta, flexión del eje, etc.

‌ solución: reducir la carga, instalar correctamente los rodamientos, corregir la flexión del eje.

‌ 4. indentación falsa de brinell:

‌ causa: desgaste causado por vibraciones y temblores.

- soluciones: mejorar la estructura de fijación y soporte de los Rodamientos y reducir la vibración y el temblor.

5. ‌ carga incorrecta (carga parcial):

‌ causa: instalación inadecuada que conduce a una carga parcial.

‌ solución: ajuste el método de instalación para asegurarse de que el rodamiento esté correctamente centrado.

El mantenimiento del acoplamiento incluye principalmente el establecimiento de archivos de mantenimiento, inspecciones periódicas, mantenimiento de lubricación, limpieza, monitoreo de operaciones y atención ambiental.

1. establecer un archivo de mantenimiento: para facilitar el seguimiento del uso del acoplamiento, se debe establecer un archivo de mantenimiento detallado. El archivo debe incluir información sobre el modelo, las especificaciones, la fecha de instalación del acoplamiento, los registros de Inspección anteriores y los registros de mantenimiento. Esto ayuda a detectar posibles problemas a tiempo y garantizar el funcionamiento seguro y estable del acoplamiento.

‌ 2. inspección periódica: inspección periódica del acoplador para prestar atención al funcionamiento normal de sus componentes, si hay aflojamiento o grietas, etc. Una vez que se detecta desgaste o daños, se debe reemplazar a tiempo.

‌ 3. mantenimiento de lubricación: la lubricación es el eslabón central del mantenimiento del acoplamiento y debe llevarse a cabo de acuerdo con el ciclo y el método recomendados. Después de cada lubricación, es necesario confirmar si el aceite lubricante es fluido y cubre todas las partes de lubricación.

‌ 4. tratamiento de limpieza: limpiar regularmente el acoplamiento, eliminar impurezas y sedimentos y asegurarse de que su función y rendimiento no se vean afectados.

5. monitoreo de la operación: es necesario monitorear regularmente el funcionamiento del acoplamiento, y si se encuentran anomalías, se debe detener inmediatamente para su inspección y mantenimiento.

6. atención ambiental: al usar el acoplamiento, se debe evitar operar en ambientes húmedos, polvorientos o vibrantes.

Además, para diferentes tipos de acoplamientos, como los rígidos y los dentados, sus métodos de mantenimiento y mantenimiento también son diferentes. Por ejemplo, después de retirar el perno de conexión, el acoplamiento rígido debe ajustar el hueco plano en función del líquido a diferentes temperaturas. Por su parte, el proceso de mantenimiento del acoplamiento en forma de diente es relativamente complejo, incluida la inspección del Estado de engranaje de la superficie del diente, la medición del salto circular completo y el salto circular final, etc. si es necesario, puede ser necesario quitar el anillo dental y reinstalarlo.

En el caso de los acoplamientos de membrana, además de las medidas de mantenimiento convencionales mencionadas anteriormente, se debe prestar especial atención a evitar accidentes de uso y operación de sobrecarga a largo plazo y tomar las medidas de protección de Seguridad adecuadas.

Modelos comunes Nexen American lisheng: