Medidor integral de pistón de piezas de automóviles medidor de impulso de aire importado

Medidor integral de pistón de piezas de automóviles medidor de impulso de aire importadoPregunta:

El sistema manual de medición de pistones del fabricante de automóviles, en la inspección final y la medición, es lento y engorroso, y no puede * garantizar la calidad. Por lo tanto, necesitan mejores métodos de medición para detectar los pistones, lo que permite clasificar los pistones calificados y, al mismo tiempo, mejorar el proceso de fabricación a través de las estadísticas de los resultados de la medición.

Edmunds ha desarrollado un sistema de medición automática multiposición colocado en el área de procesamiento.Medidor integral de pistón. la forma básica de trabajar es: después de procesar el círculo exterior y el agujero del perno de un pistón, se transfiere a otra zona, donde se selecciona un pistón y se coloca en el sistema de medición, * La estación es la eliminación de chips, y el equipo de la estación es tres ganchos de acero deslizantes. A medida que la pieza gira, las migas de hierro se eliminan de la ranura circular. La segunda estación es un sistema de limpieza y secado, en el que el pistón se coloca en un tanque de limpieza con una boquilla de limpieza (la boquilla está compuesta por una boquilla redonda exterior y una boquilla de agujero interior), donde se elimina el residuo de refrigeración, y hay otra bomba de aire conectada a la boquilla. Una tapa reciclable cubre el tanque de limpieza para evitar que el líquido de limpieza salpique fuera. La estación de secado por soplado es un diseño similar, la boquilla sopla aire comprimido y el equipo de aspiradora elimina las gotas de agua de la superficie del pistón para que se sequen.
La siguiente operación es la detección de grietas de vórtice, y la pieza de trabajo gira una semana para su inspección. Si se detectan grietas de no más de 0005 pulgadas en el diámetro de la cabeza y el borde del pistón, el pistón se mueve a la zona de posicionamiento del agujero del perno, donde el reflejo del láser determina si el pistón está calificado (a través de la posición del agujero del perno). Si no pasa, el controlador programable controla la rotación del pistón 180 grados y controla la rotación del pistón a la posición correcta para la medición.
Luego, el pistón se coloca sobre el palo para pulir su superficie. A partir de aquí se mide el diámetro de las tres faldas del pistón, que se mide mediante un método de medición diferencial, y el agujero del perno se mide en cuatro posiciones, al tiempo que se mide la altura de la Cámara de combustión y el desplazamiento del agujero del perno.
Todos los datos de medición (calificados o no calificados) se almacenan en el sistema de medición asistido por computadora. El pistón se coloca en la balanza para pesarlo y clasificarlo, y se imprime el logotipo de clasificación. A continuación, a través del sistema de medición asistido por computadora, los pistones se agrupan como calificados y no calificados, los pistones calificados se retiran del sistema de medición y los no calificados se colocan en el tobogán que conduce a los productos no calificados. La función del medidor integral del pistón es que el usuario garantiza que el pistón de embalaje * sea un producto calificado. Y el sistema de medición asistido por computadora puede analizar las estadísticas, luego ajustar el proceso de procesamiento y, en última instancia, reducir la tasa de no conformidad del producto.