I. mantenimiento diario (antes y después de cada uso / diario)

Pertenece al mantenimiento básico de alta frecuencia, el núcleo es evitar la solidificación y el bloqueo del pegamento, limpiar las impurezas a tiempo, garantizar que cada arranque pueda funcionar normalmente, sin una "duración del ciclo" fija, y tomar la "frecuencia de uso" como nodo desencadenante.

Inspección previa al arranque

Asegúrese de que el cuerpo de la bomba, el tubo de goma, la boquilla y otros canales de flujo no tienen residuos de bloques de pegamento solidificados (especialmente los equipos que no se limpian a tiempo después del apagado, el pegamento solidificado puede bloquear los engranajes o válvulas).

Compruebe si el nivel de aceite lubricante del motor de accionamiento y el reductor es normal, si hay ruidos anormales, fugas y otras anomalías.

Confirme que el modelo de pegamento termofusible se adapta al cuerpo de la bomba (por ejemplo, el pegamento de alta viscosidad debe coincidir con la bomba de alto par para evitar la sobrecarga del motor), y el pegamento no tiene impurezas ni aglomeraciones.

Limpiar después del tiempo de inactividad

Antes de que el pegamento no se solidifique completamente (generalmente dentro de los 10 - 30 minutos después de la parada), se debe limpiar el pegamento residual en la entrada, salida y superficie del engranaje del cuerpo de la bomba con una espátula especial y un disolvente (como el acetato de dietilo, que debe cumplir con las características del pegamento) para evitar que el engranaje se adhiera después de la solidificación, lo que resulta en atascos o daños en el próximo arranque.

Después de apagar la fuente de alimentación, verifique si los sellos del cuerpo de la bomba (como anillos o, sellos mecánicos) están desgastados y deformados, y si hay fugas de pegamento, debe reemplazarlos a tiempo.

2. mantenimiento periódico (ciclo fijo, por intensidad de uso)

1. mantenimiento periódico a corto plazo (semanal - mensual, adecuado para escenarios de alta frecuencia que se utilizan continuamente durante más de 4 horas al día)

El enfoque es investigar el desgaste de las piezas vulnerables, el Estado de lubricación y la estabilidad del funcionamiento del equipo, y evitar la acumulación de pequeños problemas que causan fallas.

Inspección del sistema de lubricación: complementar el aceite lubricante especial para los engranajes de conducción, Rodamientos y otras piezas móviles (seleccionar el modelo de acuerdo con las instrucciones del equipo, como la grasa a base de litio), eliminar las impurezas del aceite viejo y evitar la fricción seca y el desgaste.

Inspección de piezas vulnerables:

Comprobar si la brecha de engranaje entre el "engranaje de conducción y el engranaje impulsado" de la bomba de engranajes aumenta (la brecha normal es ≤ 0,1 mm, y la brecha excesiva puede conducir fácilmente a una salida inestable de pegamento);

Compruebe si el filtro de alimentación (en su caso) está bloqueado (las impurezas pueden causar una alimentación insuficiente y el cuerpo de la bomba se calienta al vacío), desmontar, limpiar o reemplazar el filtro a tiempo.

Prueba de rendimiento de sellado: observar si hay fugas de pegamento en las costuras del cuerpo de la bomba y el extremo del Eje durante la operación, y reemplazar el sello si es así (la vida útil del sello suele ser de 1 - 3 meses, y el ciclo de reemplazo debe acortarse bajo el uso de alta frecuencia).

2. mantenimiento regular a largo plazo (cada 3 - 6 meses, adecuado para todos los escenarios, especialmente equipos utilizados en entornos de alta frecuencia / hostilidad)

Pertenece al mantenimiento profundo, que requiere desmontar los componentes centrales, investigar los problemas de desgaste y envejecimiento y prolongar la vida útil general del equipo.

Desmontar y revisar el cuerpo de la bomba: desmontar los engranajes, manguitos, Rodamientos y otros componentes centrales, limpiar con detergentes especiales (evitar el uso de disolventes corrosivos), comprobar si hay arañazos, desgaste o corrosión en la superficie de las piezas (como los componentes ácidos en el pegamento pueden corroer las piezas metálicas), y reemplazar las piezas de repuesto cuando el desgaste es grave.

Mantenimiento del sistema de accionamiento: comprobar el aislamiento del devanado del motor (medir la resistencia de aislamiento con un multímetro, necesita ≥ 0,5 mwh) y limpiar el polvo dentro del motor; Compruebe el Estado de engranaje del reductor y complemente o reemplace el aceite lubricante del reductor.

Calibración general: arranque y ejecute después del montaje para probar la precisión de la salida de la cantidad de pegamento (por ejemplo, establezca el flujo fijo, utilice el método de pesaje para detectar la desviación de la salida real del valor establecido, la desviación superior a ± 5% requiere ajustar el hueco del engranaje o reemplazar el núcleo de la bomba).

III. ajuste del ciclo de mantenimiento en escenarios especiales

Influencia de las características del caucho

Si se utiliza un pegamento termofusible de alta viscosidad que contiene rellenos (como fibra de vidrio y carbonato de calcio), el desgaste y el bloqueo de los engranajes y filtros por el pegamento son más rápidos, es necesario acortar la limpieza diaria (como limpiar el filtro después de cada parada) y el ciclo de mantenimiento a corto plazo (como comprobar el desgaste de los engranajes cada 2 semanas).

Si se utiliza un adhesivo solidificado a baja temperatura, la velocidad de curado es rápida después de la parada, y la limpieza del pegamento residual debe completarse dentro de los 5 - 10 minutos posteriores a la parada para evitar el bloqueo del canal de flujo.

Impacto en el entorno laboral

Si el equipo se utiliza en un ambiente con mucho polvo y alta temperatura (por ejemplo, la temperatura del taller es superior a 40 ° c), el motor y los rodamientos son propensos al sobrecalentamiento y el envejecimiento, es necesario comprobar la temperatura del motor cada mes (no más de 70 ° C durante el funcionamiento) para limpiar el polvo en la superficie e interior del equipo cada dos semanas, y el ciclo de mantenimiento a largo plazo se puede acortar a tres meses.

Influencia de la frecuencia de uso

Si el equipo se utiliza de forma intermitente (por ejemplo, 1 - 2 horas al día), el mantenimiento a corto plazo se puede extender a 1 vez al mes y el mantenimiento a largo plazo se puede extender a 6 - 12 meses, pero el Estado residual de pegamento y lubricación debe revisarse a fondo antes de cada arranque.

IV. precauciones clave

Durante el mantenimiento, se debe cortar la electricidad y enfriar (la temperatura del cuerpo de la bomba cae por debajo de 50 grados celsius) para evitar quemaduras o accidentes eléctricos.

Al reemplazar las piezas de repuesto (como engranajes, sellos), es necesario utilizar los accesorios originales del equipo para evitar fugas o disminución de la precisión debido a desajustes de tamaño.

Establecer una cuenta de registro de mantenimiento para registrar el tiempo, el contenido, las piezas de repuesto reemplazadas y el Estado de funcionamiento del equipo de cada mantenimiento, lo que facilita la trazabilidad de las causas de las fallas y la formulación de planes de mantenimiento personalizados.

En resumen, el mantenimiento de la bomba de pegamento termofusible debe "adaptarse a las condiciones locales", los principios centrales son: uso de alta frecuencia, acortar el ciclo en condiciones adversas, uso de baja frecuencia, prolongación adecuada en condiciones suaves, pero la limpieza diaria y la inspección previa al arranque no deben omitirse para garantizar el funcionamiento estable del equipo y prolongar la vida útil.