Introducción a la tecnología de instalación y construcción de autobuses densos

Con el desarrollo de los trabajos de construcción, cada vez se tocan más nuevos materiales, nuevas tecnologías y nuevos equipos. como profesional eléctrico, es necesario preparar todo el sentido común y dar pleno juego a las funciones de diversas nuevas tecnologías y equipos. Mientras tanto, el canal de bus tiene una estructura compacta, un pequeño volumen, un pequeño espacio ocupado por el equipo y una construcción muy conveniente, con una gran capacidad de carga, un trabajo estable y confiable, pocas reparaciones de protección y ahorro de capital, por lo que su uso se ha extendido gradualmente. Por lo tanto, la calidad de la construcción del bus no solo está relacionada con el funcionamiento normal de todo el sistema de suministro de energía construido, sino que también afectará la vida diaria de las masas y la producción normal de la fábrica. A continuación se propondrá un plan de construcción de equipos de suspensión para el canal de bus.

(1) este plan de construcción utiliza la carcasa más el canal de bus reforzado, que tiene los beneficios de belleza, durabilidad, alta rigidez y gran capacidad de carga; La selección de colgantes aumenta el área táctil entre el colgante y el bus, el proceso del equipo es simple y la conexión es segura y confiable.

2. ámbito de aplicación

3. principios del proceso

(2) los soportes colgantes seleccionados reutilizables con placas de acero adicionales preparan ranuras de bus fijas, ampliando el área táctil entre los soportes colgantes y las ranuras de bus, aumentando el intervalo de equipos entre los soportes colgantes, reduciendo el número de conexiones de ranuras de bus y reduciendo la cantidad de datos.

(1) proceso de construcción (figura 1)

Diagrama esquemático de la preparación de la suspensión este - oeste de la ranura de bus reforzada (véase la figura 2)

(3) atención a la operación

① revisar los planos de planificación del plan, investigar el sitio de construcción y resumir la ubicación y las especificaciones de las carreteras del equipo, la elevación del equipo y las piezas enterradas y los agujeros reservados de las ranuras de autobús.

③ realizar una divulgación técnica del personal del equipo del canal de bus e informar sobre el método y la clave del equipo del canal de bus.

⑤ la construcción de agujeros reservados y piezas enterradas se llevará a cabo en la etapa de construcción civil.

7. después de la finalización fundamental de la construcción de tuberías y proyectos de aire acondicionado, se llevará a cabo el equipo de bus Interior. Si se necesita una operación de intercalación, se debe hacer un buen trabajo de protección del producto del proyecto.

Posicionamiento y colocación de líneas

② de acuerdo con los planos de planificación y el plan de construcción, localice las líneas horizontales o verticales desde el extremo inicial del canal de bus hasta el terminal (primero la línea troncal y luego la rama) (si el edificio tiene inclinación, el canal de bus debe seguir la inclinación), reconozca y marque la ubicación detallada del soporte.

① fijación de perno de expansión de la grúa

El error del diámetro de la perforación no debe exceder + 0,5 mm a 0,3 mm; El error de profundidad no debe exceder + 3 mm; después de la perforación, los escombros restantes en el agujero deben limpiarse.

Después de colocar un martillo de madera o un bloque de madera, golpee el perno de expansión en el agujero con un martillo. después de fijar el perno, el valor de desviación de su cabeza no debe ser superior a 2 mm.

① la suspensión se fabrica mediante soldadura de acero de canal en el sitio de construcción.

En el futuro, de acuerdo con la planificación y la orientación reconocida por el equipo, se soldará la placa de acero en la grúa. Es necesario llevar a cabo un tratamiento anticorrosivo de acuerdo con los requisitos de planificación para los futuros colgantes de placas de acero soldados.

Suspensión en espera

② el intervalo entre la elevación de la grúa no es superior a 4,5 m.

Inspección de la preparación de la grúa

① las ranuras de bus reforzadas seleccionadas en este plan son personalizadas por la fábrica y han sido tratadas con Costillas antes de salir de la fábrica.

③ las secciones rectas, curvas, accesorios y soportes de las ranuras de bus de varias especificaciones tienen certificados de producto, y la tabla de la carcasa de las ranuras de bus y el bus deben ser lisos y planos, sin espinas de borde, y no deben malinterpretar los bordes deformados.

Equipo de bus

② el cuerpo del bus debe ser robusto con placas de conexión profesionales.

④ es necesario que el equipo de la ranura de bus sea robusto y confiable, horizontal y vertical, sin distorsiones, accesorios *.

El terminal de la ranura de bus debe estar bloqueado con un terminal especial.

Equipo de línea de protección de tierra

② la carcasa metálica que cierra y conecta el bus solo se utiliza como carcasa protectora, no como línea troncal de puesta a tierra protectora (línea pe), pero la carcasa necesita ser puesta a tierra. Cada sección del bus se cruza con una correa de cobre suave tejida de no menos de 16 mm2, de modo que la carcasa del bus está conectada entre sí.

Puesta en marcha y electrificación del bus