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Los ventiladores nacionales de tambor, Introducción y túnel miran zibo, Zibo miran los ventiladores "artesanos de bendición", después de años de esfuerzos, los equipos de la fábrica se han convertido en un sistema de flujo de agua, corte CNC automático, cortadora hidráulica, enrolladora automática, rotación, entrada de aire del ventilador, disco delantero del ventilador para lograr la presión del molde, calefacción electromagnética para lograr La instalación de rodamientos, cada ventilador vendido en la fábrica después de una estricta prueba de arranque antes de salir de la fábrica, garantizando así el efecto de uso y la vida útil de cada ventilador.

1. ventilador de inducción del horno y4 - 73Alcance de la aplicación

Este ventilador es principalmente adecuado para el sistema de extracción de aire de hornos de vapor de 2 - 670t / h en centrales térmicas. También se puede utilizar en varios sistemas de eliminación de polvo y desulfuración 'desnitrificación y energía térmica, y el medio transportado es humo o aire caliente, generalmente no más de 250 grados celsius. Más de 250 ° debe personalizarse con materiales resistentes a altas temperaturas. El ventilador del modo de transmisión F es un grupo electrógeno térmico de 100 a 200 MW equipado con y4 - 73 - 11 no. (20 - 29) producido originalmente..5) sobre la base de d, se rediseñan nuevos productos. En comparación con la serie original, se han hecho las siguientes mejoras importantes:
1) cambiar el modo de transmisión del soporte en voladizo original (tipo d) al modo de transmisión del soporte intermedio (tipo f), mejorando la estabilidad en la maniobra del viento; Especialmente para el ventilador de inducción, debido a que el desgaste del impulsor y la acumulación de cenizas afectan el equilibrio del rotor, es fácil causar vibraciones del ventilador, esta mejora es particularmente importante.
2) a través de la prueba del modelo (diámetro exterior del impulsor d = 1000mm), se agregó la Cámara de admisión adecuada para este tipo de ventilador y se cambió la forma de la entrada de aire original a una entrada de aire excéntrica. En el pasado, las plantas de producción de ventiladores no fabricaban cámaras de admisión incidentales, mientras que las cámaras de admisión configuradas por cada central eléctrica no podían adaptarse al trabajo de los ventiladores, lo que fácilmente causaba vórtices de admisión, lo que producía vibraciones violentas en la carcasa, la Cámara de admisión y el conducto de aire de los ventiladores, lo que deterioraba gravemente el trabajo de los ventiladores y fluctuaba considerablemente el volumen de aire, la presión y la potencia, lo que impedía que el equipo funcionara normalmente. Antes de usar este sistema, se debe instalar un dispositivo de eliminación de polvo para minimizar el contenido de polvo de los gases de combustión que entran en el ventilador. Según el uso de la central eléctrica general, la eficiencia del precipitador asignado no debe ser inferior al 85%.
3) instalar cinco puertas de ajuste de hojas en forma de ala en la entrada de la Cámara de admisión para ajustar las características del ventilador, mejorar la eficiencia de ajuste del ventilador, instalar rodamientos de rodillos en el soporte de la hoja de ajuste, rotación flexible y uso confiable.
4) debido a que la mayoría de los ventiladores utilizan una temperatura ambiente más alta y los rodamientos son fáciles de calentar, la Caja de rodamientos de la nueva serie de ventiladores también adopta el mismo tipo de refrigeración por agua que el ventilador de inducción.
5) la Caja de rodamientos del nuevo ventilador ha mejorado el diseño del sello del eje y ha añadido un tapón de ventilación para resolver el problema de la fuga de petróleo.
6) debido a los cambios en el estándar de rodamiento, el nuevo ventilador ha ajustado el modelo de uso de rodamiento, mientras que debido a los cambios en el modo de transmisión y la resistencia más razonable del eje, los problemas de rodamiento en uso se han reducido considerablemente.
7) el diseño del nuevo ventilador mejora la rigidez de la carcasa y la Cámara de admisión, soldando una placa de costilla de celosía en forma de pozo de altura adecuada en el exterior de la Cámara de admisión de la carcasa y un soporte de tubo hueco soldado en el interior, eliminando así la vibración causada por la rigidez insuficiente de la carcasa.
8) teniendo en cuenta el problema del desgaste de las partículas de polvo en el impulsor del ventilador de inducción, se ha aumentado la parte sólida de la cabeza de la hoja en forma de ala y se ha añadido una placa antidesgaste en el disco trasero de la hoja, mientras que se ha superpuesto una capa resistente al desgaste con electrodos resistentes al desgaste en lugares propensos al desgaste, con una dureza de más de 48 hrc, lo que ha prolongado la vida útil del impulsor y ha cumplido con los requisitos de uso y mantenimiento de la central eléctrica.
9) según la situación real, el ventilador nuevo está diseñado para importar 135 grados y exportar 45 grados, de modo que el ventilador se puede quitar parte de la carcasa, la Cámara de admisión y la entrada sin mover el cuerpo principal del ventilador y los conductos de entrada y salida, levantando así el rotor del ventilador verticalmente desde la parte superior.

2. ventilador de inducción del horno y4 - 73Tipo

¿· tanto el ventilador como el ventilador de inducción se convierten en una sola inhalación, cada uno con un total de 19 números de máquina ¿ 8 - 31.5?
· mirando hacia adelante desde un extremo del motor, el rotor en el sentido de las agujas del reloj del impulsor se llama ciclón derecho, representado por "derecha"; Por el contrario, es un torbellino izquierdo, representado por "izquierda".
· La ubicación de la salida de aire del ventilador se indica en el ángulo de salida de aire de la carcasa.
· El modo de transmisión del ventilador es el tipo d, todos conectados por acoplamiento elástico.

3. estructura del ventilador

El ventilador y4 - 73 de transmisión D se compone principalmente de impulsor, carcasa, entrada de aire, puerta de ajuste y parte de transmisión.
· impulsor: las palas oblicuas del ala inclinada hacia atrás 12 se soldan entre el disco delantero cónico y el disco trasero plano. Debido al uso de palas en forma de ala, se garantiza la eficiencia principal, el bajo ruido y la alta resistencia del ventilador. El impulsor ha sido corregido por el equilibrio estático y dinámico y probado por exceso de velocidad, por lo que el funcionamiento es estable y confiable. El impulsor del ventilador de corriente continua y del ventilador de corriente inducida del mismo número de máquina tiene la misma estructura, pero el material es diferente. en general, el ventilador se selecciona A3 y el ventilador de corriente inducida se selecciona 16min.
· carcasa - soldadura en forma de gusano con placa de acero ordinaria. La carcasa del ventilador de aspiración única se convierte en tres formas diferentes (¡ la carcasa No. 8 - 12 se convierte en una estructura integral y no se puede desmontar, la carcasa No. 14 - 16 se convierte en dos abiertos y la carcasa No. 18 - 29.5 se convierte en tres abiertos). Para el ventilador de extracción, la placa en forma de gusano se ha engrosado adecuadamente para evitar el desgaste.
· la entrada de aire - la entrada de aire convergente y aerodinámica se convierte en una estructura integral, que se fija a un lado de la entrada del ventilador con pernos.
· puerta de ajuste - dispositivo utilizado para ajustar el flujo, instalado axialmente antes de la entrada de aire. El rango de ajuste es de 0 grados (completamente abierto) a 90 grados (completamente cerrado). Ajustar la posición de la manija de la puerta: desde la dirección de la entrada de aire a la derecha, frente al torbellino derecho, la manija se empuja de abajo hacia arriba de la dirección completamente cerrada a la dirección completamente abierta, frente al torbellino izquierdo, la manija se tira de arriba hacia abajo de la dirección completamente cerrada a la dirección completamente abierta.
· El eje principal de la parte de transmisión - transmisión está hecho de acero de alta calidad, y este ventilador utiliza rodamientos de rodillos. Hay dos formas de carcasa de rodamiento: ¿ 8 - 16 con carcasa de rodamiento cilíndrico integral; No. 18 - 29.5 se utilizan dos cajas de rodamientos de almohada independientes. La Caja de rodamientos está equipada con termómetro e indicador de nivel de aceite (solo ventilador de inducción). El aceite lubricante adopta el aceite mecánico no. 30, y la cantidad de combustible se ajusta a los requisitos de señalización del nivel de aceite. Si la Caja de rodamiento cilíndrico integral No. 8 - 16 utiliza aceite seco, se debe agregar una placa de bloqueo de aceite a un lado de la bola en la Caja de rodamiento, y su ranura de fijación se ha hecho. El ventilador de inducción está equipado con un dispositivo de refrigeración por agua, por lo que se debe agregar una tubería de transmisión de agua, y el consumo de agua varía según la temperatura, generalmente se considera de 0,5 a 1m3 / H.

En segundo lugar,Ventilador de inducción del horno y4 - 73Especificaciones, modelos y especificaciones de rendimiento de la tabla de parámetros técnicos (temperatura media = 200 grados celsius)

En tercer lugar,Ventilador de inducción del horno y4 - 73Instalación, puesta en marcha y operación de

Antes de la instalación, primero se deben preparar los materiales y herramientas necesarios para la instalación, y se deben inspeccionar las piezas del ventilador, y se deben inspeccionar más cuidadosamente el impulsor, el eje principal y los rodamientos. si se encuentran daños, se deben reparar y luego limpiar el interior de la Caja de rodamientos con queroseno.
Durante la operación de instalación, se deben prestar atención a los siguientes puntos:
1. en algunas superficies de unión, para evitar el óxido y reducir las dificultades de desmontaje, se debe aplicar grasa lubricante o aceite.
2. al fijar los pernos en la superficie de Unión superior, si hay clavos de posicionamiento, primero debe poner los clavos y luego apretar los pernos.
3. compruebe el interior de la carcasa y el interior de otras carcasas, y no debe haber herramientas o escombros que caigan y permanezcan.
(2) requisitos de instalación
1. instale de acuerdo con la posición y el tamaño mostrados en los dibujos, para obtener una alta eficiencia, especialmente para garantizar el tamaño de la brecha entre la entrada de aire y el impulsor.
2. garantizar la posición horizontal del eje principal y medir la concéntrica entre el eje principal y el eje del motor y la desigualdad en ambos extremos del acoplamiento. La diferencia de tolerancia no paralela entre los dos ejes es de 0,05 mm, y la diferencia de tolerancia no paralela entre los dos extremos del acoplamiento es de 0,05 mm.
3. al instalar la puerta de ajuste, preste atención a no instalar al revés y asegúrese de que la dirección de admisión sea consistente con la dirección de rotación del impulsor.
4. después de la instalación del ventilador, mueva el rotor para comprobar si hay exceso de tensión o raspado con la parte fija.
5. al instalar la tubería de salida de entrada del ventilador, el peso no debe añadirse a la carcasa.
6. después de la instalación completa, se puede probar la operación después de la inspección general.
(2) operación de prueba del ventilador
1. la operación de prueba del ventilador se llevará a cabo sin carga (cierre la puerta de la tubería de admisión o la puerta de ajuste).
2. si el Estado de funcionamiento es bueno, se transfiere a la carga completa (presión y flujo completos prescritos) para funcionar.
3. operar con carga completa, no menos de 2 horas para los ventiladores recién instalados y no menos de media hora para los ventiladores reparados.
(3) operación del ventilador
1. al arrancar el ventilador, se deben hacer los siguientes preparativos:
Cierra la puerta de ajuste.
Compruebe el tamaño de la brecha entre cada parte del ventilador y si hay raspado entre la parte giratoria y la parte fija.
El acoplamiento debe estar protegido.
Compruebe si el nivel de aceite del rodamiento está entre el nivel de aceite más alto y el más bajo.
Haga clic en el coche para comprobar si la dirección de rotación del impulsor es consistente con el letrero, si el cableado y los instrumentos de cada Parte muestran normalidad, si hay fugas de agua, fugas de electricidad, fugas de aceite y olores, ruidos anormales, terremotos anormales, aflojamiento y otros fenómenos, si los hay, deben descartarse.
2. después del arranque del ventilador, abra gradualmente la puerta de ajuste grande y llegue directamente a las condiciones normales de trabajo. Durante el funcionamiento, el aumento de la temperatura del rodamiento no debe exceder los 40 grados Celsius del entorno circundante. El valor de la velocidad de vibración de la raíz cuadrada media de la parte del rodamiento no debe ser superior a 6,3 mm / S.
3. en los siguientes casos, se debe aparcar con urgencia:
Se detecta un ruido intenso en el ventilador;
La temperatura del rodamiento aumentó bruscamente;
El ventilador sufrió fuertes vibraciones e impactos.

cuatro、Ventilador de inducción del horno y4 - 73Regulación del volumen de aire

Después de la instalación del nuevo ventilador, se produce un flujo excesivo o insuficiente durante la operación, y las principales razones son las siguientes:
(1) el valor real de la resistencia de la red de tuberías es demasiado diferente del valor calculado. Ecuación general de las características del viento del tubo: P = kq2, donde el coeficiente de Resistencia k, si el valor real k es menor que el K calculado, el flujo aumenta y, por el contrario, el flujo disminuye.
(2) al seleccionar, no se tiene en cuenta la influencia de la desviación de presión completa△ P del propio ventilador, cuando la presión completa real del ventilador es una desviación positiva, el flujo aumenta y cuando es una desviación negativa, el flujo disminuye.
Después de la instalación del nuevo ventilador, cuando comience a funcionar oficialmente, o cuando se produzca un flujo excesivo o excesivo durante el uso, se puede eliminar mediante uno de los siguientes métodos:
(1) utilice el grado de apertura y cierre de la puerta de ajuste para ajustar el flujo.
(2) cambiar la velocidad del ventilador para ajustar el flujo.
(3) reemplazar nuevos ventiladores con mayor o menor presión para ajustar el flujo.
(4) cambiar el coeficiente de resistencia de la red de tuberías para ajustar el flujo.
Hay que señalar que, en general, se utilizan dispositivos de estrangulamiento para regular el flujo, pero cuando el flujo real es mucho mayor que el necesario, este método desperdicia demasiada electricidad y es muy poco económico. si las condiciones lo permiten, generalmente se utiliza reducir la velocidad del ventilador o cambiar el ventilador con menor presión.
Cuando la puerta de ajuste está completamente abierta, el flujo sigue siendo demasiado pequeño. en este momento, se debe tratar de reducir el coeficiente de resistencia de la red de tuberías para aumentar el flujo. también se pueden utilizar ventiladores que aumentan la velocidad del ventilador y cambian la presión más alta, pero la velocidad máxima del ventilador no debe exceder la velocidad máxima del medidor de rendimiento.
El rendimiento del ventilador generalmente se refiere al rendimiento del transporte de aire en condiciones estándar. El Estado designado del ventilador de extracción es presión atmosférica PA = 10130pa, temperatura del gas t = 200 ℃, densidad de gas P = 0745kg / m3. En la tabla de rendimiento, el rendimiento se refiere a cuando la hoja de ajuste está completamente abierta a 0 grados. Al hacer el pedido, prevalecerá la tabla de rendimiento.
Cuando el Estado de uso real no coincide con el Estado especificado anteriormente, el rendimiento del Estado de uso real debe convertirse en el rendimiento del Estado especificado, y luego el ventilador debe seleccionarse de acuerdo con el rendimiento de conversión. Su fórmula de conversión es la siguiente:
¿Q 0 = q? ¿(metros cúbicos por hora)? ¿P0 = p? (pa)
Pin0=Pin??? (KW) ??????? ηin0=ηin
En la fórmula:
¿N - velocidad de rotación (r / min)? η in - eficiencia interna, con la nota 0 como Estado especificado, sin la nota 0 como Estado de uso

V. ventilador de inducción del horno y4 - 73Mantenimiento

(1) sistema de trabajo de mantenimiento de ventiladores
1. los ventiladores deben ser utilizados por una persona especial y reparados por una persona especial.
2. los ventiladores no pueden funcionar con enfermedades.
3. eliminar regularmente el polvo en el interior del ventilador, especialmente el polvo, la suciedad y otras impurezas en el impulsor, para evitar la corrosión y el desequilibrio.
4. el mantenimiento del ventilador debe enfatizar el corte de energía y el estacionamiento primero.
(2) precauciones en el funcionamiento normal del ventilador
1. si se encuentra que el flujo es demasiado grande o se necesita un flujo más pequeño en poco tiempo, se puede utilizar la puerta de ajuste para ajustarse.
2. inspección periódica de la sensibilidad del termómetro y el estándar de aceite.
3. además de reemplazar el aceite lubricante después de cada desmontaje y reparación, el aceite lubricante se debe reemplazar una vez de marzo a junio en circunstancias normales.
(3) las principales fallas y causas del ventilador
1. vibración violenta de la Caja de rodamientos
El eje del ventilador y el eje del motor no son concéntricos, y el acoplamiento está torcido;
La carcasa o la entrada de aire se frotan con el impulsor;
La rigidez de la base no es sólida;
Los remaches del impulsor están sueltos o el impulsor está deformado;
El disco del eje del impulsor se afloja con el eje, o los pernos de acoplamiento se aflojan;
La carcasa y el soporte, la Caja de rodamiento y el soporte, la tapa de la Caja de rodamiento y el asiento están sueltos;
La instalación de las tuberías de entrada y salida del ventilador es mala;
Desequilibrio del rotor;
Las palas del ventilador de inducción están desgastadas.
2. el aumento de la temperatura del rodamiento es demasiado alto
La Caja de rodamiento vibra violentamente;
La grasa lubricante es de mala calidad, deteriorada y contiene demasiadas impurezas como polvo, arena pegajosa y suciedad;
La fuerza de apriete de la tapa de la Caja de rodamientos y los pernos de conexión del asiento es demasiado grande o demasiado pequeña;
El eje y el rodamiento se instalan oblicuamente, y los dos rodamientos delanteros y traseros no son concéntricos;
El rodamiento está dañado.
3. la corriente eléctrica del motor es demasiado grande o la temperatura aumenta demasiado.
La puerta de la tubería de admisión o la válvula de aceleración no están cerradas al conducir;
El flujo supera el valor prescrito;
La densidad excesiva o la sustancia pegajosa del gas transportado por el ventilador;
El voltaje de entrada del motor es demasiado bajo o la fuente de alimentación se corta en una sola fase;
La conexión del acoplamiento no es correcta, el anillo de cuero es demasiado apretado o el espacio entre ellos es desigual;
Afectado por la fuerte vibración de la Caja de rodamientos.