Fabricante weiwang: bombas centrífuga resistentes a la corrosión tipo FB y AFB

Fabricante weiwang: bombas centrífuga resistentes a la corrosión tipo FB y AFB] arranque, funcionamiento y parada:

1. preparación antes del arranque
(1) limpiar la bomba y el sitio antes de arrancar.
2) comprobar si la cantidad de aceite lubricante en el soporte es adecuada (el nivel de aceite está alrededor de 2 mm en la línea central del medidor de nivel de aceite) si el medidor de nivel de aceite está intacto.
③ antes de no conectar el acoplamiento, verifique la dirección del motor principal, y después de conectar la flecha de dirección de la bomba *, conecte el acoplamiento.
(4) después de instalar el sello mecánico, el eje de la bomba se puede girar fácilmente a mano, no debe haber frotamiento y la cubierta protectora del acoplamiento se debe instalar bien.
⑤ la bomba se utiliza en el caso de la succión, y la bomba debe llenarse o bombearse al vacío antes de arrancar; La bomba se utiliza en caso de recarga, se aplica el líquido transportado antes del arranque para llenar la bomba, y después de expulsar el vacío en la bomba, se cierra la válvula de compuerta del tubo de escape.
6. antes de arrancar, verifique si los pernos de la base están sueltos. Si la tapa de presión está torcida y el suministro de aceite lubricante y agua de refrigeración.
2. arranque
(1) cierre el medidor de presión de entrada y salida (o vacío) y la válvula de salida de agua, (si hay un tubo de derivación, también debe cerrarse en este momento.) arranque el motor (primero haga clic, confirme la dirección correcta de la bomba antes de comenzar a funcionar oficialmente), y luego abra el medidor de presión de entrada y salida (o vacío), cuando La bomba alcance la velocidad normal y el medidor señale la presión correspondiente, abra lentamente la válvula de salida de agua y ajuste a las condiciones de trabajo necesarias. Con la línea de salida cerrada, la bomba no puede funcionar continuamente durante más de 3 minutos.
2) durante el arranque, siempre preste atención a la lectura de la Potencia del motor principal y la vibración de la bomba, el número de vibraciones no debe exceder de 0,06 mm, y la parte de medición es el asiento del rodamiento.
③ situación de sellado: el Sello mecánico no debe tener fugas, fenómeno de calor, y el sello de embalaje debe estar en un Estado de goteo continuo.
3. funcionamiento
① verifique con frecuencia el Estado de fiebre de la bomba y el motor (el aumento de temperatura del rodamiento no debe exceder los 75 ° c) y el suministro de aceite del medidor de nivel de aceite. (por lo general, después de cada 1500 horas de funcionamiento, se debe cambiar todo el aceite lubricante una vez).
2) no se puede utilizar una válvula de succión para ajustar el flujo y evitar la erosión.
③ la bomba no debe funcionar continuamente por debajo del 30% del flujo de diseño, y si debe funcionar continuamente en esta condición, se debe instalar un tubo de derivación en la salida para descargar el exceso de flujo.
4) preste atención a si hay ruido en el funcionamiento de la bomba, si se encuentra un Estado anormal, debe eliminarlo o detenerse a tiempo para su inspección.
4、 停止
1) cierre lentamente la válvula de puerta de la línea de salida de succión (si la bomba se utiliza en caso de vertido, también cierre la válvula de puerta de la línea de succión) y cierre los interruptores de varios instrumentos.
2) cortar la fuente de alimentación.
③ si el sello utiliza la introducción externa de líquido, también cierre la válvula de introducción de líquido.
Si la temperatura ambiente es inferior al punto de congelación del líquido, se debe drenar el líquido en la bomba para evitar la congelación y la grieta.
⑤ si no se necesita aparcar durante mucho tiempo, además de drenar el líquido corrosivo en la bomba, todas las piezas deben desmontarse y limpiarse, especialmente la cavidad de sellado. Es quitar y limpiar la bomba y reinstalarla. además del tratamiento antióxido con aceite y el cierre de la entrada y salida de la bomba, también se debe inspeccionar regularmente.

【Fabricante weiwang: bombas centrífuga resistentes a la corrosión tipo FB y AFB] precauciones para el uso de sellos mecánicos:

Este modelo de bomba puede instalar diferentes formas de sellado mecánico de acuerdo con diferentes condiciones de uso, (como el tipo de equilibrio y desequilibrio de una sola cara en el interior, el tipo de equilibrio de doble cara y el tipo de equilibrio no plano, el sellado mecánico en el exterior, etc.) según el tipo de sellado seleccionado, su método de uso y Precauciones también son diferentes. A continuación se mencionan solo algunos asuntos a los que se debe prestar atención en general.
1. debido a que el Sello mecánico es generalmente adecuado para su uso en medios limpios y sin partículas suspendidas, el sistema de tuberías recién instalado y el riego de almacenamiento de líquidos deben lavarse cuidadosamente para evitar que las impurezas sólidas entren en la cara final del Sello mecánico y el sello falle.
2. en medios fáciles de cristalizar, el uso de sellos mecánicos debe prestar atención al lavado frecuente. Antes de reiniciar después del estacionamiento, limpie la cristalización del sello mecánico.
3. el desmontaje del Sello mecánico debe ser cuidadoso y no debe ser golpeado con martillos manuales, hierro, etc., para no destruir la superficie de sellado de anillos móviles y estáticos.
4. si hay suciedad que no se puede quitar, se debe tratar de eliminar la suciedad, enjuagarla y luego desmontarla para no dañar los elementos de sellado.
5. antes de instalar el sello mecánico, se debe comprobar si todos los elementos del sello son inválidos o dañados, y si los hay, se deben reparar o reemplazar nuevamente.
6. se debe inspeccionar estrictamente la superficie de sellado de fricción relativa entre el anillo móvil y el anillo estático, y no se permiten arañazos sutiles, lesiones y otros defectos. Todos los demás componentes, incluidos el cuerpo de la bomba, el impulsor, la cavidad de sellado, etc., deben lavarse antes del montaje, especialmente la superficie del Templo del anillo móvil y estático, limpiarse cuidadosamente con un paño limpio, suave o hilo de algodón, y luego aplicar una capa de grasa limpia o aceite.
7. preste atención a eliminar las desviaciones en el montaje. Al sujetar los tornillos, apriete uniformemente para evitar desviaciones y hacer que el sello falle.
8. ajuste correctamente la cantidad de compresión del resorte. después de la instalación de la bomba, al tirar del rotor a mano, debe sentir que el resorte sellado no sólo tiene una cierta cantidad de compresión, sino que también puede girar ligeramente y con flexibilidad sin la sensación de morder. Si se siente demasiado apretado o inmóvil, debe ajustarse adecuadamente.
9. para los sellos mecánicos con lavado externo, el líquido de lavado debe abrirse antes de arrancar para que la Cámara de sellado esté llena de líquido de sellado. Al aparcar, detenga la bomba primero y luego apague el líquido de lavado de sellado.