Compra de ventas de bombas de diafragma neumático Wilden (wilton)

La venta y adquisición de bombas de diafragma neumático Wilden (wilton) se encuentra en muchos campos industriales, como productos químicos, productos farmacéuticos, semiconductores y tratamiento de aguas residuales, y el transporte de fluidos es un eslabón clave a lo largo del proceso de producción. Frente a condiciones complejas de trabajo, como medios corrosivos, pulpa que contiene partículas y líquidos inflamables y explosivos, las bombas centrífugas tradicionales y las bombas de tornillo a menudo están limitadas por el sellado, el material y el rendimiento a prueba de explosiones, y es difícil funcionar de manera estable. La bomba de diafragma neumático Wilton (wilden) se ha convertido en la solución preferida para resolver este tipo de problemas con sus características de sellado sin eje, fuerte capacidad de autoabsorbente, rotación en seco y resistencia a la corrosión. la bomba de diafragma de plástico de ingeniería Wilton serie P2 en la imagen es precisamente en este tipo de equipos.

La bomba de diafragma neumática es una bomba de desplazamiento positivo que utiliza aire comprimido como fuente de energía para lograr el transporte de medios a través del movimiento recíproco del diafragma. Wilton, como una de las marcas globales en el campo de las bombas de diafragma aerodinámico, sus principios técnicos centrales se remontan a la década de 1950, y la primera generación de bombas de diafragma aerodinámico inventadas por el fundador Jim Wilden proporcionó una dirección de referencia para el desarrollo de la industria.

Su principio de funcionamiento no es complejo: el aire comprimido entra en la Cámara de aire de la bomba y empuja el diafragma principal a moverse hacia un lado, en este momento, la Cámara del diafragma del otro lado forma presión negativa, la válvula de bola de entrada se abre y el Medio se inhala en la cámara; Cuando el diafragma se mueve hasta el final del viaje, el mecanismo de distribución cambia automáticamente la dirección del flujo de aire y empuja el diafragma hacia atrás, cuando el Medio en la Cámara se exprime, la válvula de bola de salida se abre y el Medio se expulsa. Los dos diafragmas se alternan entre sí para formar un proceso continuo de transporte de medios. La ventaja de Wilton radica en su sistema de distribución de gas y diseño de estructura de diafragma, que puede reducir el pulso al invertir el flujo de aire, mejorar la estabilidad de funcionamiento y reducir el consumo de aire.

La bomba de la serie Wilton P2 en la imagen, que utiliza el material del cuerpo de la bomba de plástico de ingeniería y la estructura de conexión de Aro de acero inoxidable, es un modelo especialmente diseñado por Wilton para pequeñas y medianas caudales y condiciones de trabajo de media y baja presión. El diseño de este tipo de bombas tiene en cuenta la versatilidad de los escenarios industriales, que no sólo puede satisfacer las necesidades de transporte de medios corrosivos en la industria química, sino también adaptarse a los requisitos de limpieza de las industrias farmacéuticas y semiconductoras, lo que refleja el concepto de diseño aplicable a múltiples escenarios de los productos wilton.

Desde el punto de vista de la apariencia, la estructura de la bomba de diafragma neumático de Wilton es simple, pero cada componente está diseñado específicamente para garantizar conjuntamente el funcionamiento confiable del equipo.

El primero es la parte del cuerpo de la bomba, el modelo en la imagen está hecho de plástico de ingeniería, comúnmente polipropileno (pp) o polifluoruro de vinilideno (pvdf). Las ventajas de este tipo de materiales son sobresalientes: por un lado, tiene una buena resistencia a la corrosión química, puede soportar la erosión de ácidos, álcalis, disolventes orgánicos y otros medios, lo que resuelve el problema de que el cuerpo de la bomba metálica es fácil de corroer; Por otro lado, el material plástico es ligero, la instalación y el mantenimiento son más convenientes, pero también evita la posible contaminación causada por el contacto entre el material metálico y el medio, adecuado para escenarios con altos requisitos de limpieza. La estructura de conexión de Aro de acero inoxidable tiene en cuenta el rendimiento de sellado y la conveniencia del desmontaje, y el desmontaje del cuerpo de la bomba se puede completar sin herramientas complejas, lo que facilita el mantenimiento posterior y el reemplazo de piezas vulnerables.

El segundo es el componente móvil central, el diafragma. El diafragma de Wilton es una de sus tecnologías centrales, con materiales comunes como Teflon (ptfe), santoprene, etc., que se pueden elegir con flexibilidad de acuerdo con las características del medio. El diafragma forma una barrera entre el cuerpo de la bomba y la Cámara de aire comprimido, aislando el medio del aire comprimido, resolviendo el problema de la industria de la "fuga del sello del eje" de las bombas tradicionales, por lo que las bombas de diafragma aerodinámico pueden transportar medios inflamables, explosivos, tóxicos y dañinos, sin riesgos potenciales de seguridad causados por fugas externas de medios. Al mismo tiempo, el diafragma de Wilton adopta un diseño de larga vida, optimizando la estructura de fuerza del Movimiento alternativo, reduciendo la fatiga y el desgaste y prolongando la vida útil del equipo.

El sistema de distribución de gas es una parte clave de la bomba de diafragma neumático de wilton, que determina la eficiencia operativa y la estabilidad de la bomba. El mecanismo de distribución de aire de Wilton puede controlar con precisión el momento de la inversión del flujo de aire, reducir el impacto y el pulso durante el movimiento del diafragma, hacer que el funcionamiento de la bomba sea más estable y reducir el consumo de aire comprimido. Algunos modelos también están equipados con un diseño de conmutación sin punto muerto, lo que evita el fenómeno de "parada de la bomba" en condiciones de baja presión o pequeño flujo de la bomba, y mejora la adaptabilidad del equipo a condiciones de trabajo complejas.

Además, las válvulas de bola de entrada y salida en el cuerpo de la bomba también son componentes clave, hechas de materiales resistentes al desgaste, que pueden adaptarse al transporte de medios que contienen partículas, reducir el desgaste de las partículas en las válvulas de bola y evitar fallas de transporte causadas por el estancamiento de las válvulas. El logotipo "air inlet" en el cuerpo de la bomba en la imagen marca claramente la posición de acceso al aire comprimido, refleja la estandarización del diseño de equipos industriales y también facilita a los usuarios completar rápidamente la instalación y puesta en marcha.

Con una selección flexible de materiales y un rendimiento confiable, la bomba de diafragma neumático Wilton se ha utilizado ampliamente en muchas industrias y se ha convertido en un equipo práctico para el transporte de fluidos industriales.

En la industria química, el transporte de medios corrosivos es un gran problema, y la bomba de diafragma de plástico de ingeniería Wilton se ha convertido en un equipo común para el transporte de líquidos ácidos y álcalis, disolventes y pulpa química con su buena resistencia a la corrosión. Ya sea el transporte de soluciones alcalinas y alcalinas en la industria de galvanoplastia o la transferencia de disolventes en la producción química, puede funcionar de manera estable, evitando la corrosión del cuerpo de la bomba por el medio, mientras que las características sin fugas también garantizan la seguridad del proceso de producción.

En la industria farmacéutica y de semiconductores, la limpieza es el requisito central. el diseño fácil de limpiar de la bomba de diafragma neumático wilton, con materiales de grado alimenticio o semiconductor, puede cumplir con los requisitos de transporte de líquidos químicos en la industria farmacéutica y transporte de productos químicos de alta pureza en la industria de semiconductores, no contaminará el medio, sino que también facilitará la CIP (limpieza en su lugar) y cumplirá con los estándares de producción limpia de la industria.

En la industria del tratamiento de aguas residuales, el transporte de lodos y aguas residuales que contienen impurezas siempre ha sido un problema difícil en las bombas tradicionales, que contienen partículas y alta viscosidad, lo que puede causar fácilmente obstrucción o desgaste del cuerpo de la bomba. El diseño de Gran Canal y la fuerte capacidad de autoabsorbente de la bomba de diafragma neumático Wilton pueden transportar fácilmente aguas residuales y lodos que contienen partículas sin preocuparse por el bloqueo, mientras que las características de secado también pueden adaptarse a las condiciones de flujo inestable en el proceso de tratamiento de aguas residuales.

Además, en la industria de recubrimientos y tintas, el transporte de recubrimientos de alta viscosidad y tintas que contienen partículas de pigmento tiene altos requisitos para la fuerza de corte y resistencia al desgaste de la bomba. el modo de transporte de bajo Corte de la bomba de diafragma Wilton no destruye las partículas de pigmento en la pintura, lo que garantiza la calidad de la pintura, mientras que la válvula de bola resistente al desgaste y el cuerpo de la bomba también pueden adaptarse al transporte a largo plazo del medio de partículas.

En comparación con las bombas centrífugas tradicionales y las bombas de tornillo, las bombas de diafragma neumáticas Wilton tienen muchas ventajas obvias, y por esta razón, puede destacarse en condiciones de trabajo complejas.

El primero es la seguridad a prueba de explosiones, con aire comprimido como fuente de energía, sin fuente de alimentación, sin riesgo de explosión causada por chispas eléctricas, adecuada para el transporte de medios inflamables y explosivos, como petróleo, disolventes y otros escenarios, puede evitar eficazmente los riesgos potenciales de Seguridad eléctrica. En segundo lugar, tiene una fuerte adaptabilidad, puede transportar medios de alta viscosidad, partículas y volátiles, no necesita preocuparse por la erosión por aire y el bloqueo, al tiempo que tiene la capacidad de autoabsorbente, no necesita llenar la bomba durante la instalación, también puede secarse en poco tiempo, y la flexibilidad para adaptarse a las condiciones de trabajo supera con creces a las bombas tradicionales. Además, el mantenimiento es conveniente, la estructura es simple, hay pocas piezas vulnerables, y el proceso de reemplazo de diafragmas, válvulas de bola y otros componentes no requiere herramientas complejas, lo que reduce los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.

Sin embargo, durante el uso, también es necesario prestar atención a algunos asuntos clave para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo del equipo. El primero es la elección razonable del material, las características de corrosión y temperatura de los diferentes medios son diferentes, es necesario seleccionar el cuerpo de la bomba, el diafragma y el material de la válvula de bola correspondientes de acuerdo con las características del medio, por ejemplo, al transportar un medio altamente oxidativo, es necesario seleccionar el cuerpo de la bomba y el diafragma de PTFE del material PVDF para evitar daños por corrosión causados por la incompatibilidad del material. El segundo es el tratamiento del aire comprimido, el aire comprimido conectado a la bomba requiere filtración y eliminación de agua, para evitar que las impurezas y el agua entren en el sistema de distribución de gas, lo que resulta en estancamiento o corrosión del mecanismo y afecta la estabilidad de funcionamiento de la bomba. Al mismo tiempo, es necesario ajustar la presión del aire comprimido de acuerdo con las condiciones de trabajo, la presión demasiado alta acelerará el desgaste del diafragma, y la presión demasiado baja causará un flujo insuficiente o un funcionamiento inestable de la bomba.