Pequeño sistema de carga acelerada de pavimento ambiental completo

Pequeño sistema de carga acelerada de pavimento ambiental completo

Como un gran país en la investigación de métodos de prueba de carga acelerada, China cuenta actualmente con una variedad de equipos de carga acelerada.40Set. Sobre la base de la rica experiencia de uso de los usuarios de varias unidades, así como su propia experiencia en investigación técnica e investigación y desarrollo, el Instituto de transporte de Shandong ha llevado a cabo una gran cantidad de mejoras de diseño y optimización de rendimiento en el nuevo equipo de prueba de carga acelerada lanzado recientemente.

Dispositivos de carga acelerada pequeños "móviles" reales

La prueba de "carga acelerada" se desarrolló para probar en un pavimento de campo real, por lo que la movilidad del equipo es muy, muy importante. Para lograr objetivos de diseño "móviles",ALT-S100Se han llevado a cabo los siguientes diseños especiales.:

1.Aumenta2Ruedas de dirección y2Las ruedas motrices y los dispositivos de conducción se pueden mover a corta distancia en el sitio de prueba a través de la interfaz de software del control remoto inalámbrico o el panel de control para controlar el avance, retroceso y dirección del dispositivo, lo que facilita la prueba de cambios en indicadores como surcos, texturas e intensidades a intervalos de carga.

2,Aumenta4Dos patas de elevación independientes para ajustar la altura de la rueda de dirección y la rueda motriz, ajustar la carga de la rueda de prueba, ajustar el ángulo del equipo para adaptarse a la pendiente horizontal y vertical del sitio, etc.

3.4Cada pierna tiene un diseño de gancho que permite levantar el equipo al vehículo de transporte durante el transporte de larga distancia.

Esta función de automovilidad a corta distancia hace que no sea necesario alquilar una grúa durante la prueba para aumentar los costos adicionales de la prueba. Las pruebas de carga acelerada suelen requerir cientos de miles o incluso millones de cargas y medir los indicadores de rendimiento de la carretera cada intervalo de tiempo. si cada vez que se mide el equipo móvil, se necesitan alquilar grúas, carretillas elevadoras y otros dispositivos de asistencia, lo que lleva mucho tiempo y esfuerzo y aumenta los costos.

Control automatizado

ALT-S100Como una nueva generación de equipos de prueba de carga acelerada, se ha logrado una función de control automatizado más * En términos de operación. El conjunto completo de equipos incluye2Controlador de pantalla táctil de color(La parte superior se utiliza para el control de temperatura del dispositivo ambiental, y el lado derecho del panel de control se utiliza para el control de toda la máquina del sistema.(...)，1Sistema de videovigilancia individual(Monitoreo en tiempo real del Estado de carga de la rueda de prueba(...), conjunto de paneles de teclas de control rápido y1Cada control remoto se utiliza para el control de movimiento de corta distancia del equipo. Durante todo el ensayo, excepto el levantamiento manual/.Baje la rueda de dirección y la rueda motriz y opere fuera de la manga de límite, casi todo lo demás se automatiza.

Simulación ambiental

El rendimiento de los materiales de pavimento asfáltico está estrechamente relacionado con las condiciones climáticas, especialmente la temperatura es una condición crucial para afectar su rendimiento. Por lo tanto, para que todos los usuarios puedan simular las condiciones de temperatura durante el ensayo,ALT-S100La función de control de temperatura se utiliza como configuración estándar. Después de proporcionar un ambiente sellado a través del dispositivo de sellado en la parte inferior, el dispositivo de control de temperatura en la parte superior del equipo puede proporcionar-20Grados Celsius a+70La función de simulación de temperatura de ℃ cumple con los requisitos de capacidad de simulación de temperatura anual en la mayoría de las regiones del país. El envejecimiento del pavimento asfáltico bajo la luz solar también es una de las principales causas de la atenuación del rendimiento del pavimento asfáltico, por lo queALT-S100También se ha añadido un dispositivo de simulación ultravioleta a la configuración estándar para la exposición continua al envejecimiento ultravioleta del pavimento durante el ensayo.

Medición de surcos

Entre los indicadores de evaluación de la prueba de carga acelerada de la estructura del pavimento, la profundidad del surcos es uno de los indicadores más importantes. Con el fin de facilitar la medición de la profundidad de los surcos, el Instituto de transporte de Shandong también desarrolló un medidor especial de surcos de sección láser basado en la tecnología de medición de distancia láser, con una longitud de detección de hasta1100mm, distancia entre puntos de medición1 mm, la precisión de detección alcanza0,1 mm. Se puede medir tanto la curva de surcos transversales como la profundidad de deformación de la banda de huellas de ruedas longitudinalmente.