Shanghai 3 ®; 18 metros y 120 toneladas de camiones grandes pesan en el metro electrónico.

Shanghai 3 × 18 metros 120 toneladas de camiones grandes en el peso electrónico de la tierraCaracterísticas principales:

Sensor de simulación de tensión de Resistencia del puente, excelente sellado a prueba de humedad, adecuado para cualquier ambiente de trabajo hostil.

II. mecanismo de carga y transmisión (cuerpo de báscula)- - la plataforma mecánica que transmite el peso del objeto a la célula de pesaje. Hay dos tipos comunes de estructura de acero completo y estructura de hormigón de acero.

Sensor de pesaje de alta precisiónSus ventajas y desventajas están directamente relacionadas con la calidad de todo el pesador, que es el componente central de la báscula de pesaje y desempeña el papel de convertir el peso en la señal eléctrica medida correspondiente.

Plataforma de báscula modular,La estructura de viga en forma de u, con buena resistencia y buena intercambiabilidad, se puede equipar con un sistema de gestión informática. la estructura de la Plataforma de báscula adopta la soldadura de acero en forma de u con sección transversal en forma de U. el grado de acero general, la resistencia a la torsión y el grado de acero local de la encimera se han mejorado mucho. el diseño de la Plataforma de báscula es modular, estandarizado y serializado, y puede formar libremente una variedad de especificaciones. La serie selecciona sensores de pesaje de puente o columna de alta precisión e instrumentos de visualización de pesaje ricos en funciones y fuertes funciones de almacenamiento para formar un sistema de pesaje y medición multifuncional [sistema de pesaje automático]

Báscula de cemento| La diferencia entre la báscula electrónica de pesaje de hormigón armado y la báscula electrónica completa, la báscula electrónica digital y la báscula electrónica analógica radica en la diferencia en la estructura del cuerpo de la báscula, la primera es la estructura de hormigón armado y la segunda es toda la estructura de acero. Los instrumentos, cajas de unión y sensores de impresora utilizados en estas básculas de pesaje (básculas electrónicas de pesaje comúnmente conocidas como básculas de pesaje) son generalmente los mismos, el principio de funcionamiento, las instalaciones de protección contra rayos son básicamente los mismos, y la construcción de la base de básculas es la misma, sin diferencias esenciales en la función. Sin embargo, la báscula de cemento es mucho más larga que toda la estructura de acero en el ciclo de producción, por lo que si se debe utilizar la báscula de cemento como báscula de pesaje, se debe negociar con el fabricante lo antes posible para evitar retrasar la puesta en funcionamiento de la báscula de pesaje.

Ventajas: resuelve fundamentalmente los problemas de corrosión del cuerpo de la báscula debido a la lluvia y el sol, la corrosión ácido - base y la expansión térmica y la contracción de la estructura durante el uso de la báscula electrónica de pesaje de toda la estructura de acero, la reducción de la precisión de uso y la reducción de la vida útil.

Resistencia a la corrupción, estabilidad estructural, autoimportancia, posicionamiento preciso, sin deformación, sin mantenimiento

Es adecuado para estaciones públicas, empresas químicas, muelles portuarios, industrias congeladas y otras industrias con altos requisitos de función anticorrosiva.

Shanghai 3 × 18 metros 120 toneladas de camiones grandes en el peso electrónico de la tierraCaracterísticas:

· básculas modulares y serializadas, combinación de múltiples unidades

· alta precisión integral y buena estabilidad a largo plazo

· sensor de pesaje digital de alta precisión: sensor completamente sellado de acero inoxidable

· cancelar la Caja de conexiones, estable y confiable

· La rigidez general y la resistencia de la Plataforma de báscula son buenas y duraderas

· tecnología de compensación automática digital, alta precisión

· diseño único de la Plataforma de básculas modulares planas, adecuado para una variedad de formas básicas

Dos configuraciones diferentes

La base del peso del automóvil es una parte importante para garantizar la precisión y estabilidad del peso del automóvil. La base del pesaje del automóvil se divide en dos tipos: pozo de cimentación poco profundo y pozo de cimentación sin pozo de cimentación.(la siguiente imagen), en la que la base de pozo de cimentación poco profunda: el cuerpo de la báscula instalado está nivelado con el suelo, su ventaja es que ocupa menos lugares y la báscula superior e inferior del automóvil es más conveniente, pero al adoptar esta forma, se debe prestar especial atención al drenaje y secado en el pozo de la báscula. La báscula instalada sin base de pozo de cimentación será más alta que el suelo, por lo que debe fabricarse para que la pendiente de desviación del automóvil pueda subir y bajar, por lo que ocupa un lugar más grande, pero su buen ambiente de ventilación y secado puede garantizar que la báscula del automóvil siempre mantenga el Estado de uso ideal y sea fácil de mantener.

Debido a que la base es una parte importante para garantizar el uso normal y la calidad general de los camiones y heng, la producción básica debe comprender estrictamente la calidad y precisión de la construcción.

Algunas sugerencias sobre la construcción de la base del pesaje automotriz:

Ubicación: la ubicación de la instalación y construcción de la base del camión debe tener un buen Canal de drenaje, la ubicación de la instalación no debe ser inferior a los alrededores, de lo contrario, debido al terreno bajo, causará agua estancada cuando llueva, inundará la libra y dañará los sensores. Para los pozos de cimentación poco profundos, se deben establecer canales de drenaje. Además, debe haber carreteras rectas de longitud suficiente en ambos extremos para que el automóvil suba y baje de la Plataforma de báscula, y las carreteras rectas en ambos extremos deben ser al menos iguales a la longitud de la Plataforma de báscula.

Precauciones básicas para el pesaje automotriz:

Se deben verter cimientos de hormigón, Esta base debe excavarse por debajo de la línea local de permafrost, la marca de hormigón debe garantizarse durante la construcción, las piezas enterradas deben garantizarse para garantizar el nivel, la ubicación y otras dimensiones, y las piezas enterradas no deben desplazarse al verter hormigón. Después de la finalización del vertido de la base, se debe mantener de acuerdo con las especificaciones de construcción civil, y el hormigón solo puede instalar la libra de suelo si alcanza el índice de resistencia de diseño.

Si se quiere acortar el ciclo de mantenimiento, se permite agregar bajo la Guía de profesionales y técnicos durante la construcción.Medidas como el "agente de fuerza temprana". Para evitar rayos, debe establecer una pila de tierra de acuerdo con las condiciones locales y asegurarse de que la resistencia a la tierra sea inferior a 4 euros. desde la posición central de la Plataforma de pesaje hasta la Sala de pesas, debe colocar un tubo de hierro para pasar por el cable de señal.

Por favor, consulte el mapa básico de nuestra empresa durante la construcción de la base. el ciclo general de construcción más el período de mantenimiento de la base están relacionados con la temporada y los factores meteorológicos.

Ventajas y desventajas de los pozos de cimentación poco profundos y los pozos de cimentación sin pozos de cimentación de camiones:

El pozo de cimentación poco profundo es que el camión se instala bajo tierra, y después de la instalación, la superficie del camión se nivela con el suelo.

Ventajas: ocupa menos espacio y no necesita hacer pendientes. Este método es adecuado para clientes con sitios relativamente pequeños, pero asegúrese de que el terreno sea más alto.

Desventaja: si el terreno cercano es bajo y es vulnerable a la lluvia, por otro lado, la instalación subterránea no es propicia para el mantenimiento y el mantenimiento post - venta. Las malas condiciones de ventilación subterránea tienen un impacto en la vida útil general de la libra.

Sin pozo de cimentación, es decir, el camión se instala en el plano del suelo, y la superficie del camión es más alta que el suelo, por lo que es necesario hacer laderas a ambos lados para facilitar la subida y bajada.

Ventajas: la práctica básica es relativamente simple, conveniente para el mantenimiento, instalada en el suelo, lo que favorece la ventilación del cuerpo de la libra, prolonga la vida útil del cuerpo de la libra y es superior al suelo para el drenaje. Especialmente adecuado para clientes con sitios relativamente grandes, o el suelo original ha sido vertido con hormigón y no quiere volver a cavar pozos de cimentación.

Desventaja: es necesario hacer laderas en ambos lados, cubriendo un área relativamente grande.

Mantenimiento de fallas de pesaje de automóviles:

1. la carga de tonelaje pequeño se muestra normal, y cuando se acerca a la báscula de 1 / 2, el valor de pesaje se muestra un aumento repentino. La mayoría de este fenómeno se debe a que la brecha entre los pernos de límite longitudinal y el techo es demasiado pequeña. Cuando la carga aumenta, los pernos longitudinales soportan el techo, lo que produce una fuerza de empuje de dirección que hace que el valor de visualización aumente repentinamente.

2. la carga de tonelaje pequeño es normal. Después del aumento de la carga, el valor de visualización disminuye significativamente, lo que puede deberse al contacto entre la cubierta protectora del sensor de pesaje y la Plataforma de pesaje o al ajuste inadecuado del dispositivo de restricción de carga del sensor de pesaje para que el peso se agregue al sensor de pesaje.

3. hay objetos pesados en la Plataforma de básculas, mientras que la pantalla sigue siendo "cero", lo que puede deberse a:

Las teclas de función del controlador de visualización de pesaje se utilizan incorrectamente y no están en el Estado de visualización de pesaje. Puede ser que la línea de salida total del sensor de pesaje no esté en contacto con el conector del sensor de visualización de pesaje.

4. el temblor de la Plataforma de báscula no es flexible, y el lastre no coincide con la pantalla. Hay rellenos en las grietas entre el cuerpo de la báscula y la protección de la ladera (o entre los pozos de la báscula), lo que conecta la Plataforma de la báscula con la rampa (o el cuerpo del pozo) y afecta el pesaje.

5. después de la carga, el valor de visualización es mucho menor que el valor de carga. Por lo general, la fuente de alimentación de excitación del sensor de pesaje falla.

6. después de la electrificación, el monitor parpadea un determinado tipo de forma fija y no se mide. Por lo general, la señal de salida del sensor de pesaje está corta de la capa de blindaje, lo que hace que el controlador de pantalla de pesaje introduzca una gran señal y se sobrecargue. el multímetro puede medir la resistencia entre el sensor y la capa de blindaje y entre el cable de tierra para encontrar la eliminación del cortocircuito.

7. la impresora no funciona sin girar. Debido al mal conector de la impresora.