Base de selección de la válvula solenoide atos

El rendimiento de la válvula de cambio proporcional atos está entre la servovalve y la válvula proporcional.

La válvula de cambio proporcional atos pertenece a una de las válvulas proporcionales y se utiliza para controlar el flujo y el flujo.

Datos extendidos: el control automático de la válvula proporcional eléctrica se puede dividir en control intermitente y control continuo. El control intermitente es el control del interruptor. En el sistema de control neumático se utilizan válvulas de cambio de dirección tipo interruptor (on - off) con menor frecuencia de Acción para controlar la apertura y desconexión del Circuito de aire. Confíe en la válvula de reducción de presión para ajustar la presión necesaria y en la válvula de aceleración para ajustar el flujo necesario. Este sistema de control aerodinámico tradicional requiere múltiples válvulas de reducción de presión, válvulas de aceleración y válvulas de cambio de dirección para tener múltiples fuerzas de salida y múltiples velocidades de movimiento. De esta manera, no solo se necesitan muchos componentes, el costo es alto, la composición del sistema es compleja, sino que muchos componentes necesitan ser ajustados manualmente por adelantado. El control de la válvula proporcional eléctrica es un control continuo, que se caracteriza por que la salida cambia con la entrada, y hay una cierta relación proporcional entre la salida y la entrada. El control proporcional se divide en control de anillo abierto y control de circuito cerrado.

Principio de estructura de la válvula de cambio proporcional atos

Cuando la señal de entrada aumenta, la válvula piloto de la válvula solenoide de suministro de gas 1 cambia de dirección, mientras que la válvula piloto de escape 7 está en estado de reinicio, la presión de suministro de gas entra en la Cámara piloto 5 desde el puerto Sup a través de la válvula 1, la presión de la Cámara piloto aumenta, la presión de aire actúa por encima del diafragma 2, y la válvula de suministro de gas 4 conectada con el diafragma 2 se abre, y la válvula de escape 3 se cierra para producir presión de salida. Esta presión de salida se retroalimenta al circuito de control 8 a través del sensor de presión 6. Aquí, se realiza una corrección de comparación rápida con el valor objetivo hasta que la presión de salida es proporcional a la señal de entrada, obteniendo así un cambio proporcional entre la presión de salida y el cambio de la señal de entrada. Debido a que no hay un mecanismo de deflector de boquilla, la válvula no es sensible a las impurezas y tiene una alta fiabilidad.

Características de la válvula de cambio proporcional atos

1) se puede lograr un ajuste infinito de la presión y la velocidad, evitando el fenómeno de impacto cuando la válvula de aire de conmutación normal cambia de Dirección.

2) puede realizar el control remoto y el control del programa.

3) en comparación con el control intermitente, el sistema se simplifica y los componentes se reducen considerablemente.

4) en comparación con las válvulas proporcionales hidráulicas, el tamaño es pequeño, el peso es ligero, la estructura es simple y el costo es bajo, pero la velocidad de respuesta es mucho más lenta que el sistema hidráulico y más sensible a los cambios de carga.

5) baja potencia de uso, poca fiebre y bajo ruido.

6) no se producirán incendios y no se contaminará el medio ambiente. Menos afectado por los cambios de temperatura.

La válvula principal de la válvula de cambio proporcional atos es generalmente una estructura de válvula deslizante como la válvula de cambio, pero la dirección de cambio del núcleo de la válvula no se impulsa por un electroimán, sino por la presión hidráulica de la salida de la válvula de etapa delantera, que es más similar a la válvula de cambio electrohidráulica, pero la válvula de etapa delantera de la válvula de cambio electrohidráulica es una válvula de cambio electromagnética, mientras que la válvula de etapa delantera de la servovalve es una válvula de deflector de boquilla o una válvula de tubo de chorro con mejores características dinámicas.

La válvula de cambio proporcional atos es decir, la válvula principal de la servovalve está controlada por la presión de salida de la válvula de etapa delantera, mientras que la presión de la válvula de etapa delantera proviene de la entrada P de la servovalve. si la presión de la boca P es insuficiente, la válvula de etapa delantera no puede producir suficiente presión Para impulsar la acción del núcleo principal.

La válvula de cambio proporcional atos y sabemos que cuando la carga es cero, si se abre el carrete de cuatro vías, la presión del puerto P = presión del puerto t + pérdida de presión del puerto de la válvula (ignorando otras pérdidas de presión en el circuito de aceite), si la pérdida de presión del puerto de la válvula es pequeña y La presión del puerto t es cero, entonces la presión del puerto p no es suficiente para suministrar la válvula de etapa delantera para impulsar el núcleo principal, toda la servovalve falla. Por lo tanto, la boca de la válvula servovalve se hace demasiado pequeña, incluso si la boca de la válvula está completamente abierta, debe haber una cierta pérdida de presión para mantener el funcionamiento normal de la válvula de etapa delantera.

De hecho, la válvula de cambio proporcional atos tiene muchas deficiencias: gran desperdicio de energía, fácil de averías, poca resistencia a la contaminación, precios caros, etc. solo hay una ventaja: el rendimiento dinámico es el más alto de todas las válvulas hidráulicas. Con esta ventaja, hay que usar servovalves en muchas ocasiones que requieren altas características dinámicas, como el control del timón de los cohetes de avión, la regulación de la velocidad de las turbinas de vapor, etc. Los requisitos dinámicos más bajos son básicamente el mundo de las válvulas proporcionales.

En términos generales, las válvulas direccionales proporcionales de atos son como si el sistema servos estuviera controlado en circuito cerrado, y la mayoría de las proporciones se utilizan para el control de anillo abierto; En segundo lugar, hay más tipos de válvulas proporcionales, con presión proporcional, válvulas de control de flujo, etc., y el control es más flexible que el servomotor. Desde el punto de vista de su estructura interna, la mayoría de las servovalves están cubiertas de cero, mientras que las válvulas proporcionales tienen una cierta zona muerta, la precisión de control debe ser baja y la respuesta debe ser lenta. ¡Sin embargo, desde el punto de vista de la tendencia de desarrollo, especialmente en términos de válvula de control de flujo proporcional y servovalve, la diferencia de rendimiento entre los dos se está reduciendo gradualmente, ¡ además, el costo de la válvula proporcional es mucho menor que el de la servovalve y la capacidad de resistencia a la contaminación también es fuerte!

La diferencia entre la válvula de cambio proporcional atos y la válvula proporcional no está estrictamente regulada, porque el rendimiento de la válvula proporcional es cada vez mejor, acercándose gradualmente a la válvula proporcional, por lo que la válvula proporcional ha aparecido en los últimos años.

Tabla de modelos de válvulas direccionales proporcionales atos:

DHZO-TE-051-L5/Y 40

DHZO-TE-071-L5

DHZO-TE-071-S5 40 / PE

DHZO-TE-073-S5

Dkza a - 173 litros 5 / M / 7

DKZO-A-151-S5

DKZO-A-171-L5

DKZO-A-173-S5

Dkzor - A - 151 - S 5

Dkzor - A - 151 - S 5 / 18 40

DKZOR-A-151-S5/B

DKZOR-A-153-L5/B

DKZOR-A-171-D5 40

DKZOR-A-171-L5

Dkzor - A - 171 - S 5

Dkzor - A - 171 - S 5 / 18

DKZOR-A-173-D5

DKZOR-A-173-L5

DKZOR-A-173-L5/18 40

DKZOR-A-173-L5/Y

Dkzor - A - 173 - S 3

Dkzor - A - 173 - S 5

Dkzor - A - 173 - S 5 / 18

DKZOR-AE-171-L5 10

DKZOR-AE-171-S5

DKZOR-AE-171-S5 10/WG

DKZOR-AE-171-S5/Y 10

Dkzor - AE - 173 - d5 10

DKZOR-AE-173-L5 10

DKZORC-A-151-S5/18

DKZOR-T-151-L5

DKZOR-T-151-L5/Y

DKZOR-T-153-L5

DKZOR-T-171-D5

DKZOR-T-171-L5

DKZOR-T-171-S5

DKZOR-T-171-S5/Y

DKZOR-T-173-L5 40

Dkzor te - 170 - L 5 40

Dkzor te - 171 - 1 5

DKZOR-TE-171-L5/I 40

DKZOR-TE-171-S5

Base de selección de la válvula solenoide atos:

　　Válvula solenoide atosBase de selección:

1. seleccionar la válvula solenoide de acuerdo con los parámetros de la tubería: especificaciones de diámetro (es decir, dn), modo de interfaz

1) determinar el tamaño del diámetro (dn) de acuerdo con el tamaño del diámetro interior de la tubería en el sitio o los requisitos de flujo;

2) método de interfaz, generalmente > dn50 debe seleccionar la interfaz de brida, y ≤ dn50 se puede elegir libremente de acuerdo con las necesidades del usuario.

2. seleccionar la válvula solenoide de acuerdo con los parámetros del fluido: material, Grupo de temperatura

1) fluidos corrosivos: se deben seleccionar válvulas solenoides resistentes a la corrosión y acero inoxidable completo; Líquido súper limpio comestible: se debe seleccionar una válvula solenoide de acero inoxidable de grado alimenticio;

2) fluidos de alta temperatura: para elegir una válvula electromagnética fabricada con materiales eléctricos resistentes a altas temperaturas y materiales de sellado, y para elegir un tipo de estructura de pistón;

3) Estado del líquido: tan grande como el Estado gaseoso, líquido o mixto, especialmente cuando el calibre es superior a dn25, debe distinguirse;

4) viscosidad del líquido: por lo general, se puede elegir por debajo de 50cst, y si se supera este valor, se debe elegir una válvula solenoide de alta viscosidad.

3. selección de la válvula solenoide de acuerdo con los parámetros de presión: principio y variedad de estructura

1) presión nominal: este parámetro tiene el mismo significado que otras válvulas universales y se determina de acuerdo con la presión nominal de la tubería;

2) presión de trabajo: si la presión de trabajo es baja, se debe elegir el principio de acción directa o paso a paso; Z se puede elegir el tipo directo, el tipo directo paso a paso y el tipo piloto cuando la diferencia de presión de trabajo baja es superior a 0,04 mpa.

4. selección eléctrica: las especificaciones de voltaje deben dar prioridad a ac220v y dc24 en la medida de lo posible.