Principios de la serie Dhi de válvulas solenoides atos en Italia

Principios de la serie Dhi de válvulas solenoides atos

Principio de la válvula electromagnética atos: cuando se electrifica, la fuerza electromagnética abre el agujero piloto, la presión de la cámara superior disminuye rápidamente, se forma una diferencia de presión alta y baja alrededor de la pieza de cierre, la presión del fluido empuja la pieza de cierre hacia arriba y la válvula se abre; Cuando se corta la electricidad, la fuerza del resorte cierra el agujero piloto, la presión de entrada pasa rápidamente por el agujero de derivación y la Cámara forma una diferencia de presión baja y alta alrededor de la pieza de cierre, y la presión del fluido empuja la pieza de cierre hacia abajo para cerrar la válvula.

Base de selección de la válvula solenoide atos:

1. seleccionar la válvula solenoide de acuerdo con los parámetros de la tubería: especificaciones de diámetro (es decir, dn), modo de interfaz

1) determinar el tamaño del diámetro (dn) de acuerdo con el tamaño del diámetro interior de la tubería en el sitio o los requisitos de flujo;

2) método de interfaz, generalmente > dn50 debe seleccionar la interfaz de brida, y ≤ dn50 se puede elegir libremente de acuerdo con las necesidades del usuario.

2. seleccionar la válvula solenoide de acuerdo con los parámetros del fluido: material, Grupo de temperatura

1) fluidos corrosivos: se deben seleccionar válvulas solenoides resistentes a la corrosión y acero inoxidable completo; Líquido súper limpio comestible: se debe seleccionar una válvula solenoide de acero inoxidable de grado alimenticio;

2) fluidos de alta temperatura: para elegir una válvula electromagnética fabricada con materiales eléctricos resistentes a altas temperaturas y materiales de sellado, y para elegir un tipo de estructura de pistón;

3) Estado del líquido: tan grande como el Estado gaseoso, líquido o mixto, especialmente cuando el calibre es superior a dn25, debe distinguirse;

4) viscosidad del líquido: por lo general, se puede elegir por debajo de 50cst, y si se supera este valor, se debe elegir una válvula solenoide de alta viscosidad.

DHI-0612/A-X 24DC

DHI-0613/A-X 24DC 23

DHI-0613 / WP-X 230AC

DHI-0613-X 230/50/60AC

DHI-0613-X 24DC

DHI-0751/2/WP-X 24DC

DHI-0751/2-X 110/50/60AC 23

DHI-0751/2-X 230/50/60AC

DHI-0751/2-X 24DC

DHI-0630/2/A-X 24DC 20

DHI-0631/2/A-X 24DC 20

DHI-0631/2/L1-X 24DC 20

DHI-0631/2-X 24DC

DHI-0639 / O-X 24DC 20

DHI-0710-X 24DC 20

DHI-0711-X 24DC

DHI-0713-X 24DC 20

DHI-07191-X 24DC

DHI-0750/2-X 24DC 20

La válvula solenoide atos es un equipo industrial controlado por solenoides, un componente básico automatizado utilizado para controlar fluidos, que pertenece al ejecutor y no se limita a la hidráulica y neumática. Se utiliza en el sistema de control industrial para ajustar la dirección, el flujo, la velocidad y otros parámetros del medio. Las válvulas solenoides se pueden combinar con diferentes circuitos para lograr el control deseado, y la precisión y flexibilidad del control se pueden garantizar. Hay muchos tipos de válvulas solenoides, diferentes válvulas solenoides juegan un papel en diferentes posiciones del sistema de control, comúnmente utilizadas son válvulas unidireccionales, válvulas de seguridad, válvulas de control de dirección, válvulas de control de velocidad, etc.

La válvula solenoide atos está compuesta por una bobina solenoide y un núcleo magnético, y es un cuerpo de válvula que contiene uno o varios agujeros. Cuando la bobina está electrificada o apagada, el funcionamiento del núcleo magnético hará que el líquido pase por el cuerpo de la válvula o se Corte para lograr el propósito de cambiar la dirección del líquido. Los componentes electromagnéticos de la válvula electromagnética están compuestos por un núcleo de hierro fijo, un núcleo de hierro móvil, una bobina y otros componentes; La parte del cuerpo de la válvula consta de un núcleo de válvula de deslizamiento, una manga de válvula de deslizamiento, una base de resorte, etc. La bobina electromagnética se instala directamente en el cuerpo de la válvula, que está cerrado en un tubo sellado, formando una combinación simple y compacta. Las válvulas solenoides que usamos comúnmente en la producción son dos posición tres, dos posición cuatro, dos posición cinco, etc. Hablemos primero del significado de los dos dígitos: para la válvula solenoide, es electrificación y pérdida de energía, y para la válvula controlada, es apertura y cierre.

La falla de la válvula solenoide atos afectará directamente el funcionamiento de la válvula de conmutación y la válvula reguladora. las fallas comunes son que la válvula solenoide no funciona. se deben investigar los siguientes aspectos:

1. la terminal de la válvula electromagnética atos está suelta o la terminal se cae. la válvula electromagnética no debe ser eléctrica y la terminal se puede sujetar.

2. la bobina de la válvula electromagnética atos se quema, se puede quitar el cableado de la válvula electromagnética y medirla con un multímetro. si el circuito está abierto, la bobina de la válvula electromagnética se quema. La razón es que la bobina está mojada, lo que resulta en un mal aislamiento y una fuga de flujo magnético, lo que resulta en una corriente excesiva en la bobina que se quema, por lo que es necesario evitar que el agua de lluvia entre en la válvula solenoide. Además, el resorte es excelente, la fuerza de reacción es demasiado grande, el número de vueltas de la bobina es demasiado pequeño y la fuerza de succión insuficiente también puede hacer que la bobina se queme. En el tratamiento de emergencia, el botón manual en la bobina se puede marcar de la posición "0" en el funcionamiento normal a la posición "1", haciendo que la válvula se abra.

3. la válvula electromagnética atos está atascada: la brecha entre la manga de la válvula deslizante de la válvula electromagnética y el núcleo de la válvula es muy pequeña (menos de 0008 mm), generalmente se ensambla en una sola pieza, cuando hay impurezas mecánicas que se traen o el aceite lubricante es demasiado pequeño, es fácil atascarse. El método de tratamiento puede ser perforado por un alambre de acero desde un pequeño agujero en la cabeza para que se recupere. La solución fundamental es quitar la válvula solenoide, sacar el núcleo de la válvula y la manga del núcleo de la válvula y limpiarlo con cci4 para que el núcleo de la válvula se mueva con flexibilidad en la manga de la válvula. Al desmontar, se debe prestar atención a la secuencia de montaje y la posición de cableado externo de cada componente para volver a ensamblar y cableado correcto, y también comprobar si el agujero de inyección de combustible del atomizador de aceite está bloqueado y si el aceite lubricante es suficiente.

4. fugas de aire: las fugas de aire pueden causar una presión de aire insuficiente, lo que dificulta la apertura y el cierre de la válvula obligatoria, debido al daño de la Junta de sellado o el desgaste de la válvula deslizante, causando que varias cavidades se bloqueen. Al manejar la falla de la válvula solenoide del sistema de conmutación, se debe elegir el momento adecuado, cuando la válvula solenoide está apagada, si no se puede procesar en un intervalo de conmutación, el sistema de conmutación se puede suspender y manejar con calma.