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Sl6pb1 - 62 / sl6pb1 - 6x / r900491117 válvula unidireccional Rexroth alemana

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Sl6pb1 - 62 / sl6pb1 - 6x / r900491117 válvula unidireccional Rexroth alemana sl6pb1 - 62 / sl6pb1 - 6x / r900491117 válvula unidireccional Rexroth alemana sl6pb1 - 62 / sl6pb1 - 6x / r900491117 válvula unidireccional Rexroth alemana sl6pb1 - 62 / sl6pb1 - 6x / r900491117 válvula unidireccional Rexroth alemana sl6pb1 - 6

Detalles del producto

Válvula unidireccionalválvula de retención[1]
La válvula unidireccional también se llamaválvula de retenciónoVálvula de retención. paraSistema hidráulicoPrevención del flujo de petróleo en el MedioInversiónFlujo o paraSistema neumáticoPrevención en el MedioAire comprimidoFlujo inverso.
Las válvulas unidireccionales son directas y rectangulares. Las válvulas unidireccionales rectas están conectadas por tornillo.instalaciónEn la tubería. Las válvulas unidireccionales rectangulares tienen tres formas: conexión roscada, conexión de placa y conexión de brida. La válvula unidireccional controlada por líquido, también conocida como válvula de bloqueo o válvula de retención de presión, es la misma que la válvula unidireccional para evitar el flujo inverso del aceite. Sin embargo, cuando se necesita un flujo inverso de aceite en el circuito hidráulico, se puede utilizar para controlar la presión del aceite y abrir la válvula de control para que el flujo de aceite pueda fluir en ambas direcciones. La válvula unidireccional controlada por líquido adopta un núcleo cónico, por lo que el rendimiento de sellado es bueno. Cuando se requiere cerrar el circuito de aceite, esta válvula se puede utilizar como un bloqueo unidireccional del Circuito de aceite para garantizar la presión. Hay dos métodos de fuga de aceite controlados por la válvula unidireccional de control hidráulico, el tipo de fuga interna y el tipo de fuga externa. Se puede descargar internamente en el camino de aceite sin contrapresión en la salida inversa del flujo de aceite; De lo contrario, es necesario usar un tipo de fuga externa para reducir la presión del aceite de control.

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