Monitoreo de la acumulación de polvo en las carreteras

Los principales componentes del sistema de monitoreo de tráfico de polvo en carreteras: vehículos de monitoreo de tráfico: como plataforma móvil, generalmente SUV o furgonetas pequeñas. Monitor de partículas: sensor central para medir la concentración de partículas en el aire en tiempo real. Sistema de muestreo: incluye cabeza de muestreo, bomba de extracción de aire, tubería, etc., para garantizar la recolección efectiva de partículas levantadas por la carretera.

　　Sistema de monitoreo de la acumulación de polvo en la carreteraEs un sistema inteligente de tecnología de monitoreo ambiental que utiliza equipos de monitoreo móvil transportados en vehículos para monitorear dinámicamente, rápidamente, continuamente y de alta densidad la carga de polvo acumulada en la superficie de las carreteras urbanas (es decir, la cantidad de polvo en las carreteras). Rompe las limitaciones de la baja eficiencia y la mala representación del muestreo y monitoreo manual de punto fijo tradicional, y proporciona un fuerte soporte de datos para el control refinado del polvo en las carreteras urbanas.

I. los principales componentes del sistema

Vehículo de monitoreo de marcha: como plataforma móvil, suele ser un SUV o una camioneta.

Monitor de partículas: sensor central para medir la concentración de partículas en el aire en tiempo real.

Sistema de muestreo: incluye cabeza de muestreo, bomba de extracción de aire, tubería, etc., para garantizar la recolección efectiva de partículas levantadas por la carretera.

Sistema de posicionamiento de alta precisión: registra con precisión la ubicación geográfica de los datos de monitoreo.

Unidad de adquisición y transmisión de datos: adquisición, procesamiento, almacenamiento y transmisión inalámbrica de datos de monitoreo en tiempo real.

Sistema de suministro de energía: suministro de energía estable para equipos a bordo.

Plataforma de gestión de fondo: recibir, almacenar, analizar, visualizar datos de monitoreo, generar informes y apoyar la toma de decisiones.

II. plan de aplicación

1. proyectos de vigilancia

Los proyectos de monitoreo incluyen óxido nítrico, dióxido de nitrógeno, hidrocarburos totales no metano, serie de benceno, carbón negro y flujo de tráfico.

2. puntos de monitoreo

Los puntos de tráfico se dividen en cuatro categorías: puntos de carretera, puntos portuarios, puntos aeroportuarios y puntos de patio de carga ferroviaria, y se colocan puntos para las emisiones contaminantes, el entorno geográfico y las necesidades de gestión de los objetos de monitoreo de varias estaciones.

① punto de carretera

Las fuentes de contaminación monitoreadas en los puntos de carretera son fuentes móviles de contaminación, centrándose en las principales carreteras principales y a lo largo de las autopistas nacionales de los municipios directamente dependientes del Gobierno central, las capitales provinciales y las ciudades regionales clave. Al establecer los puntos, se debe considerar el impacto del Estado de funcionamiento y el desequilibrio temporal del flujo de tráfico, las condiciones meteorológicas, la forma y el diseño de los edificios al lado de la carretera en la propagación de la contaminación. La ubicación de las estaciones de monitoreo debe tener en cuenta factores como el tamaño de la ciudad, la densidad de Población y el flujo de tráfico.

② punto portuario

Los puertos con un rendimiento superior a 10 millones de toneladas por año (puertos comerciales, puertos pesqueros, puertos industriales, refugios seguros, etc.) deben establecer puntos portuarios que se establezcan en la zona de operaciones portuarias.

③ punto del aeropuerto

Los puntos aeroportuarios deben colocarse en la zona de gestión del aeropuerto y estar lo más cerca posible de la dirección del viento descendente de la pista, y todos los aeropuertos que realicen vuelos civiles deben establecer puntos aeroportuarios.

④ punto de patio de Carga ferroviaria