Bombas Rexroth Rexroth 051032508 a la venta al contado

Bombas Rexroth Rexroth 051032508 a la venta al contado

Rexroth Rexroth azpf al contado Rexroth Rexroth azpw al contado Rexroth Rexroth azpg al contado

Hellex suministra bombas de engranajes internos de alto rendimiento Rexroth Rexroth Rexroth 051032508, en stock, en stock, en Stock.Bombas Rexroth Rexroth 051032508 a la venta al contado.

Características:

1. consistencia y alta calidad basada en la producción en masa

2. larga vida útil

3. rodamientos deslizantes de alta carga

4. soluciones por cliente SAE o ISO Z

5. puerto de la línea: conecte la brida o el hilo

6. combinación de varias bombas

Plataforma F

Desplazamiento fijo

Tamaño 4... 28

Presión continua hasta 250 Bar

Presión intermitente hasta 280 Bar

Información general

La conversión de energía mecánica (par y velocidad) en energía hidráulica (flujo y presión) es la tarea central de la bomba de engranajes de engranaje externo. Para reducir la pérdida de calor, el mecanismo de engranajes externos de Rexroth proporciona una eficiencia muy alta. Se logran a través del sellado de brecha dependiente de la presión y la tecnología de producción de alta precisión. Las bombas de engranajes exteriores Rexroth tienen cuatro tamaños de bastidor: plataformas b, f, n y G. dentro de cada plataforma, diferentes anchos de engranajes permiten diferentes desplazamientos. Las bombas son estándar, de alto rendimiento, silenciosas y mejoradas en silencio. Las variables de configuración adicionales se dan por diferentes flandes, ejes, disposición de válvulas y múltiples combinaciones de bombas.

Construcción

La bomba de engranajes externos está compuesta básicamente por un par de engranajes, apoyados por casquillos de rodamiento, y la carcasa tiene una tapa delantera y una tapa trasera. El eje motriz sobresale de la cubierta delantera y suele estar sellado por el anillo de sellado del eje. La fuerza del rodamiento es absorbida por el rodamiento deslizante. Estos están diseñados para alta presión y tienen un buen rendimiento de funcionamiento en seco, especialmente a bajas velocidades. El engranaje tiene 12 dientes. Esto mantiene la fluctuación del flujo y las emisiones sonoras en el límite Z.

El sellado interior de la Cámara de presión se logra operando las fuerzas relacionadas con la presión. Esto garantiza una buena eficiencia de Z. En la superficie exterior, el revestimiento del rodamiento móvil está presurizado por la presión de trabajo y presionado sobre el engranaje como sello. El sello especial forma el límite de la zona de presión. El sello radial entre la punta del engranaje y la carcasa se proporciona por una pequeña brecha posible z, que depende de la presión entre el engranaje y la carcasa.

Bomba de engranajes con válvula integrada:

Para reducir la complejidad de la tubería, se puede integrar una válvula de control de flujo o una válvula de reducción de presión en la tapa de la bomba de engranajes. Esta solución se utiliza, por ejemplo, para el suministro de aceite hidráulico a los sistemas de dirección asistida. La bomba proporciona un flujo constante o una presión Z alta, independiente de la velocidad. El flujo residual se devuelve internamente a la boca de succión o se distribuye desde el exterior a otros usuarios.

Bomba de engranajes de Rexroth al contado 0510325008 Código de pedido de la bomba de engranajes Exteriores de alto rendimiento de rexroth:

1. bomba de engranajes exteriores: Código azp.

2. serie: alto rendimiento, plataforma f, Código f.

3. Código de rodamiento estándar 1, Código de rodamiento reforzado 2.

4. fosfatación, Código fijo 1, protección contra la corrosión, Código fijo 1) 2.

5. dimensiones: desplazamiento geométrico VG [cm3], ver "datos técnicos": Código 004005050801010101010101019022025028.

6. desde el eje motriz: girar el Código R en el sentido de las agujas del reloj, el Código L en el sentido contrario a las agujas del reloj.

7. eje de transmisión: Código c, s, h, n, r, p, f, q, a,

8. portada: Código b, o, r, c, m, l, p, n, t, a, G

9. conexión de línea: Código 01, 50, 12, 20, 30.

10. material de sellado: nbr (ding nbr) Código m, fluorocaucho p, nbr (ding nbr), FKM (fluorocaucho) Código de sellado del eje K.

11. tapa trasera: Código b, t, d, e, s, V.

12. la válvula establece la válvula de reducción de presión (los parámetros solo se aplican a la tapa trasera con la válvula de reducción de presión):

Sin válvula de descarga: Código xxx

Presión de ruptura (bar), 3 dígitos, por ejemplo 180 bar: Código 180

13. la válvula establece la válvula de control de flujo (los parámetros solo se aplican a la tapa trasera con la válvula de control de flujo):

Sin válvula de control de flujo: Código XX

La unidad de tráfico es de l / min, 2 dígitos, por ejemplo, 9 L / min: Código 09

14. versión especial: versión especial 1) Código sxxx

Aceite hidráulico:

El dispositivo de engranajes externos está diseñado de acuerdo con las Din 51524, 1 - 3 para el uso de aceite mineral hlp. Sin embargo, con cargas más altas, Bosch Rexroth recomienda cumplir al menos con el hlp de la parte 2 de Din 51524. Para las instrucciones de aplicación y requisitos para la selección de aceite hidráulico y rendimiento, consulte la siguiente tabla de datos.

Principio de funcionamiento de la bomba de engranajes exteriores azpf - 11 - 008rab01mb 0510425044 rexroth:

El concepto de bomba de engranajes es muy simple, su forma básica Z es que dos engranajes del mismo tamaño se activan y giran entre sí en una carcasa estrechamente equipada, el interior de esta carcasa es similar a la forma "8", dos engranajes están instalados en el interior, y el diámetro exterior y los dos lados del engranaje están estrechamente equipados con la carcasa. El material de la exprimidora entra en el Centro de los dos engranajes en la entrada de succión y llena este espacio, moviéndose a lo largo de la carcasa con la rotación de los dientes, y la parte posterior Z se expulsa cuando los dos dientes están comprometidos.

En términos técnicos, la bomba de engranajes también se llama dispositivo de desplazamiento positivo, es decir, como un pistón dentro de un cilindro, cuando un diente entra en el espacio fluido de otro diente, debido a que el líquido es incompresible, el líquido y el diente no pueden ocupar el mismo espacio al mismo tiempo, de modo que el líquido es exprimido mecánicamente. Debido al compromiso continuo de los dientes, este fenómeno ocurre continuamente, por lo que proporciona una descarga continua en la salida de la bomba, cada vez que la bomba gira, la cantidad de descarga es la misma. A medida que el eje motriz gira ininterrumpidamente, la bomba expulsa el líquido ininterrumpidamente. El flujo de la bomba está directamente relacionado con la velocidad de la bomba.

De hecho, hay una pequeña pérdida de líquido en la bomba, ya que estos fluidos se utilizan para lubricar los lados del rodamiento y el engranaje, y es imposible que el cuerpo de la bomba coincida sin fisuras, por lo que no se puede descargar el 100% del líquido de la salida, por lo que una pequeña pérdida de líquido es inevitable, lo que hace que la eficiencia operativa de la bomba no alcance el 100%. Sin embargo, la bomba todavía puede funcionar bien, y para la mayoría de los materiales de extrusión, todavía puede lograr una eficiencia del 93% al 98%.

Principio de funcionamiento de la bomba de engranajes: la bomba de engranajes es una bomba giratoria que se basa en los cambios y movimientos del volumen de trabajo formados entre el cilindro de la bomba y el engranaje de engranaje para transportar líquido o presurizarlo. Consta de dos engranajes, el cuerpo de la bomba y la tapa delantera y trasera para formar dos espacios cerrados. cuando el engranaje gira, el volumen del espacio en el lado de desconexión del engranaje aumenta de pequeño a grande, formando un vacío, inhalando el líquido, y el volumen del espacio en el lado de engranaje del engranaje disminuye de grande a pequeño, exprimiendo El líquido en la tubería. La cavidad de succión y la cavidad de descarga están separadas por líneas de engranaje de dos engranajes. La presión en la salida de la bomba de engranajes es W completa.Depende de la resistencia en la salida de la bomba. El concepto de bomba de engranajes es muy simple, su forma más básica es que dos engranajes del mismo tamaño se activan y giran entre sí en una carcasa estrechamente equipada, el interior de esta carcasa es similar a la forma "8", los dos engranajes se instalan en el interior, y el diámetro exterior y los dos lados del engranaje cooperan estrechamente con la carcasa. El material de la exprimidora entra en el Centro de los dos engranajes en la entrada de succión y llena este espacio, se mueve a lo largo de la carcasa con la rotación de los dientes y finalmente se expulsa cuando los dos dientes están comprometidos.

La bomba de engranajes está impulsada por un motor independiente, que puede bloquear eficazmente las fluctuaciones de presión y flujo aguas arriba. El pulso de presión en la salida de la bomba de engranajes se puede controlar dentro del 1%. El uso de una bomba de engranajes en la línea de producción de extrusión puede aumentar la velocidad de salida del flujo y reducir el tiempo de corte y estancia del material en la máquina de extrusión.

La bomba de engranaje de engranaje externo es una bomba de engranaje ampliamente utilizada Z. en general, la bomba de engranaje externo generalmente se refiere a la bomba de engranaje externo. Su estructura se muestra en la figura 1 y consta principalmente de engranajes activos, engranajes impulsados, cuerpo de la bomba, tapa de la bomba y válvula de Seguridad. El espacio de sellado compuesto por el cuerpo de la bomba, la tapa de la bomba y los engranajes es el estudio de la bomba de engranajes. Los ejes de las ruedas de los dos engranajes se instalan en los agujeros de rodamiento en las dos tapas de la bomba, y el eje del engranaje de conducción se extiende fuera del cuerpo de la bomba y es impulsado por un motor eléctrico para girar. La bomba de engranajes de engranaje externo tiene una estructura simple, peso ligero, bajo costo, trabajo confiable y una amplia gama de aplicaciones.

Cuando la bomba de engranajes funciona, la rueda motriz gira con el motor eléctrico y conduce la rueda motriz a girar con ella. Cuando los dientes de engranaje de un lado de la Cámara de succión se separan gradualmente, el volumen de la Cámara de succión aumenta y la presión disminuye, por lo que el líquido en el tubo de succión se introduce en la bomba de succión; El líquido inhalado es empujado por el engranaje a la Cámara de descarga en dos rutas en la ranura dental. Después de que el líquido entra en la Cámara de descarga, debido al compromiso continuo de los dientes de los dos engranajes, el líquido se exprime de la Cámara de descarga al tubo de descarga. El equipo de conducción y el equipo impulsado giran constantemente, y la bomba puede inhalar y descargar líquido continuamente.

El Cuerpo de la bomba está equipado con una válvula de seguridad, cuando la presión de descarga supera la presión prescrita, el líquido transportado puede empujar automáticamente la válvula de Seguridad para que el líquido de alta presión regrese al tubo de succión.

Bomba de engranajes de engranaje interno, que consta de un par de engranajes internos entrelazados y piezas crescentes en el medio de ellos, carcasa de bomba, etc. La función de la pieza crescente es separar la Cámara de succión de la Cámara de descarga. Cuando el engranaje de conducción gira, se forma un vacío local en el lugar donde el engranaje se desengancha y se engancha, y el líquido se llena en la bomba de succión entre los dientes de la Cámara de succión, y luego entra en la Cámara de descarga en dos rutas a lo largo de los lados internos y externos de la pieza crescente. Donde los dientes de la rueda entran en el engranaje, el líquido presente entre los dientes se exprime y se envía al tubo de descarga.

Además de las características de la capacidad de autocuración, el flujo no tiene nada que ver con la presión de descarga, la bomba de engranajes no tiene válvula de succión y válvula de descarga en la carcasa de la bomba, tiene las características de estructura simple, flujo uniforme y funcionamiento confiable, pero la eficiencia es baja, el ruido y la vibración son altos, fácil de desgastar, se utiliza principalmente para transportar todo tipo de aceites no corrosivos, sin partículas sólidas y con capacidad de lubricación, la temperatura generalmente no supera los 70 grados celsius, como aceite lubricante, aceite vegetal comestible, etc. El rango general de flujo es de 0045 a 30 MS / h, el rango de presión es de 0,7 a 20 mpa, y la velocidad de trabajo es de 1200 a 4000r / min.

Bombas Rexroth Rexroth 051032508 a la venta al contado

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GEA RefrigeraciónMedidor de vibraciónModelo cotizado pch1072mk2: 749859 - 0001 sin cable

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GEABockQwikcheckacidtestkit para la prueba

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GEABOCKKit de pruebaQT2000

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