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Carril de la carretera chongnan, ciudad de xiaokunshan, Distrito de songshan, Shanghai
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¿¿ qué?Shanghai bihu Pump Manufacturing co., Ltd.
Carril de la carretera chongnan, ciudad de xiaokunshan, Distrito de songshan, Shanghai
I. introducción a los productos de la bomba de diafragma neumático de revestimiento de flúor qby:
QBYBomba de diafragma neumática forrada con flúorEn la actualidad, es una bomba de desplazamiento positivo que utiliza aire comprimido como fuente de energía en ying, distribuye aire a través del movimiento alternativo de la válvula de aire, impulsa el diafragma para exprimir el medio de transporte, que recoge las ventajas de la bomba sumergible, la bomba de autoabsorbente, la bomba de impurezas, la bomba de blindaje, la bomba de barro y otras máquinas de transporte. Esta línea de productos con ht200 de alta calidad El hierro fundido es la carcasa, con buenas propiedades físicas, con PTFE como material de revestimiento, se puede aplicar a cualquier ácido, álcali y todo tipo de disolvente orgánico, excepto la sal alcalina fundida, la gama de aplicaciones es extremadamente amplia, la estructura es hermosa, la resistencia física es buena, la durabilidad y otras características, para una variedad de líquidos corrosivos, con partículas, alta viscosidad, volatilización, inflamables, explosivos, líquidos altamente tóxicos, pulpa de esmalte cerámico, pulpa de frutas, pegamento, recuperación de aceite de fondo de petrolero, tanques temporales y otros líquidos se pueden bombear, especialmente para resolver problemas como correr, gotear, gotear, gotear y no permitir vacío de bombas de palas, esta serie de productos puede utilizar gas industrial limpio ordinario, en 0.0.arrancar a baja presión de 1 kilogramo y ahorrar más del 30% del consumo de gas en condiciones normales de transporte es una nueva generación de bombas de ahorro de energía. Tiene buenas perspectivas de mercado. Sus parámetros de rendimiento son similares a los de wladenpumps en Alemania y mariowpumps en los Estados Unidos.
2. principio de funcionamiento y características de diseño de la bomba de diafragma neumático de revestimiento de flúor qby:
1. el aire comprimido es la fuerza motriz.
2. es una bomba de volumen que cambia de volumen debido a la deformación recíproca del diafragma. su principio de funcionamiento es similar al de la bomba de pistón. debido a las características del principio de funcionamiento de la bomba de diafragma, la bomba de diafragma tiene las siguientes características:
(1) la bomba no se sobrecalentará: el aire comprimido se utiliza como fuerza motriz, es un proceso de expansión y absorción de calor en el escape, la temperatura se reduce cuando la bomba neumática funciona y no se expulsan gases nocivos.
(2) no se producirán chispas eléctricas: la bomba de diafragma neumática no utiliza electricidad como potencia, y después de la puesta a tierra, se evitan chispas electrostáticas.
(3) se puede pasar por líquido que contiene partículas: debido a que el volumen funciona y la entrada es una válvula de bola, no es fácil ser bloqueado.
(4) la fuerza de cizallamiento del material es extremadamente baja: cómo inhalar y escupir durante el trabajo, por lo que la agitación del material Zui es pequeña y adecuada para el transporte de sustancias inestables.
(5) el flujo es ajustable y se puede instalar una válvula de aceleración en la salida de materiales para ajustar el flujo.
(6) tiene la función de autoabsorbente.
(7) se puede operar vacío sin peligro.
(8) se puede bucear.
(9) los fluidos que se pueden transportar son extremadamente amplios, de baja a alta viscosidad, obtenidos de la corrosividad.
(10) sin sistemas de control complejos, sin cables, fusibles, etc.
(11) pequeño, ligero y fácil de mover.
(12) no es necesario lubricar, por lo que el mantenimiento es simple y no contaminará el entorno de trabajo debido a las fugas.
(13) la bomba siempre se mantiene eficiente y no se reduce debido al desgaste.
(14) uso de energía, cuando se cierra la salida, la bomba se detiene automáticamente, el equipo se mueve, se desgasta, se sobrecarga, se calienta
(15) no hay sellado dinámico y el mantenimiento es simple para evitar fugas. No hay punto muerto en el Trabajo.
3. introducción al uso de la bomba de diafragma neumático de revestimiento de flúor qby:
1. bombear mantequilla de maní, kimchi, puré de patatas, salchichas rojas, pulpa de manzana mermelada, chocolate, etc.
2. bombear pintura, Goma de mascar, pigmento.
3. los adhesivos y el pegamento, todos los tipos se pueden absorber con bombas.
4. todo tipo de azulejos, porcelana, ladrillos y esmalte de cerámica.
5. después de perforar el pozo, bombear sedimentos y rejuntar.
6. bombear todo tipo de emulsiones y rellenos.
7. bombear todo tipo de aguas residuales.
8. utilice la bomba como petrolero, y la barcaza liquide el almacén para absorber las aguas residuales del almacén.
9. lúpulo y polvo fermentado, pulpa, jarabe, azúcar denso.
10. bombeo de agua estancada en minas, túneles, túneles, concentración de minerales y escoria. Bombeo de lechada de cemento y mortero.
11. todo tipo de pulpa de caucho.
12. diversos abrasivos, corrosivos, petróleo y barro, limpieza de suciedad de aceite y contenedores Generales.
13. varios líquidos altamente tóxicos, inflamables y volátiles.
14. todo tipo de ácidos fuertes, álcalis fuertes y líquidos altamente corrosivos.
15. varios líquidos de alta temperatura Zui son resistentes a 150 ℃.
16. como dispositivo de presión de etapa delantera de varios equipos de separación de sólidos y líquidos.
4. parámetros de rendimiento de la bomba de diafragma neumático con revestimiento de flúor qby:
modelo |
tráfico |
Elevación |
salida |
Proceso de succión |
Zui da permiso |
Gran oferta de Zui |
Zui Big Air |
QBYF-25 |
0 a 2,4 |
0 a 50 |
6 |
7 |
2.5 |
7 |
0.6 |
QBYF-40 |
0 a 8 |
0 a 50 |
6 |
7 |
4.5 |
7 |
0.6 |
QBYF-50 |
0 a 12 |
0 a 50 |
6 |
7 |
8 |
7 |
0.9 |
QBYF-65 |
0 a 16 |
0 a 50 |
6 |
7 |
8 |
7 |
0.9 |
QBYF-80 |
0 a 24 |
0 a 50 |
6 |
7 |
10 |
7 |
1.5 |
V. principio de funcionamiento de la bomba de diafragma neumático con revestimiento de flúor qby:
En cada una de las dos cámaras de trabajo simétricas de la bomba, hay un diafragma elástico, la barra de enlace integra los dos diafragmas, y después de que el aire comprimido entra en la válvula de distribución desde la cabeza de admisión de la bomba, empuja el diafragma en las dos cámaras de trabajo, impulsando los dos diafragmas conectados por la barra de Enlace para moverse simultáneamente. Al mismo tiempo, el gas de la otra cavidad de trabajo se expulsa de la bomba por detrás del diafragma. Una vez al final del viaje. El mecanismo de distribución, por su parte, introduce automáticamente aire comprimido en otra cavidad de trabajo, impulsando el diafragma en la dirección opuesta, formando así un movimiento alternativo simultáneo de los dos diafragmas. Cada cámara de Trabajo está equipada con dos válvulas de bola unidireccionales, el movimiento recíproco del diafragma, lo que provoca un cambio en el volumen de la Cámara de trabajo, obligando a las dos válvulas de bola unidireccionales a abrirse y cerrarse alternativamente, absorbiendo así continuamente el líquido.