Mantenimiento de la bomba de vacío de la máquina de agujero de tapón de PCB mantenimiento de la bomba de tornillo de campana han

Mantenimiento de la bomba de vacío de la máquina de agujero de tapón de PCB mantenimiento de la bomba de tornillo de campana hanContenido de la revisión

Proyectos de revisión menor

(a) comprobar la fuga del sello del eje, ajustar la brecha entre la tapa de presión y el eje, reemplazar el relleno o reparar el sello mecánico.

B) comprobar los rodamientos.

(c) comprobar la fijación de los pernos en todas las partes.

(d) eliminar defectos como correr, brotar, gotear y gotear en el funcionamiento del agua de refrigeración, el sellado de aceite y el sistema de lubricación.

E) comprobar el acoplamiento y la alineación.

La bomba de tornillo consta de dos partes principales: primero, el dispositivo de accionamiento en tierra, que se puede conectar directamente a la superficie de la brida de cuatro vías de la cabeza del pozo, principalmente consta de motor eléctrico, cinturón triangular, Grupo de engranajes, dispositivo anti - inversión, clip de barra lisa, caja de embalaje de la barra de bombeo, etc. 2. bomba de bombeo de un solo tornillo: se compone principalmente de estator, rotor, Unión de límite, etc. El estator está hecho de caucho inyectado en la carcasa de acero de alta calidad, y la cubierta de caucho es una superficie espiral de dos o más líneas; El rotor es una superficie espiral de una o más cabezas procesadas en acero de alta resistencia, que se conecta con la superficie interior del caucho del estator después de un cromo duro de longitud para formar una cavidad de sellado. El estator bajó del pozo y se ancló con la tubería de aceite, y la barra de bombeo estaba conectada al rotor.

Mantenimiento de la bomba de vacío de la máquina de agujero de tapón de PCB mantenimiento de la bomba de tornillo de campana hanDesmontaje e Inspección

Al quitar la bomba de tornillo, debe seguir los siguientes pasos.

① comprobar la fuente de alimentación del motor; La fuente de alimentación debe desconectarse y el interruptor de alimentación debe cerrarse. Se ha comprobado que la válvula de la población está cerrada y, si no está cerrada, debe estar cerrada.

② suelte los pernos de conexión del acoplamiento entre el motor y el eje de la bomba y retire el acoplamiento.

③ desmontar e inspeccionar el equipo sincronizado.

Para bombas de un solo tornillo o bombas de tres tornillos, retire la tapa trasera de la bomba e inspeccione las juntas, las juntas de empuje, los Rodamientos y los tapones de posicionamiento axial.

Para las bombas de doble tornillo, retire la tapa trasera de la bomba, retire el rodamiento de inspección y el sello.

④ retire la tapa delantera, retire e inspeccione el tallo principal y el tallo impulsado y el sello.

⑤ reemplazar la Junta entre la tapa final y el cuerpo de la bomba si es necesario.