Fabricante de espectrómetros de aceite

I. Introducción

Fabricante de espectrómetros de aceiteEl espectrómetro 120c de la serie spichao puede detectar metales desgastados, elementos contaminantes y aditivos de aceite lubricante. 120c está especialmente diseñado para la detección de aceite en uso, la principal diferencia es queSe originó violentamente. El corazón de 120c es el sistema óptico roland.

En segundo lugar,Fabricante de espectrómetros de aceitePrincipales fuentes de análisis de sus elementos

Elementos de desgaste:Desgaste normal o anormal de cada pieza del equipo;

Elementos contaminantes:A través de los respiraderos de aire o la entrada de arena y grava externas, así como el anticongelante del propio equipo, otros lubricantes, ésteres de lubricación en el sistema. Si se trata de equipos marinos, también puede ser agua de mar.

Elementos aditivos:Diferentes lubricantes, diferentes tipos de aditivos y diferentes concentraciones.

(1) elementos de desgaste:A través del análisis de la composición y el contenido de los elementos de desgaste, se puede juzgar la ubicación y el grado de desgaste del equipo.

Uno es un sistema pequeño, como un sistema cerrado, con una pequeña cantidad de aceite, sin filtración, y los elementos de desgaste muestran una tendencia al alza;Otro es el sistema de circulación, debido a la filtración y reposición de aceite, los elementos de desgaste están equilibrados dinámicamente; Por ejemplo, el rango normal es de 20 ppm, 18 o 22 PP en el rango superior e inferior, y está bien en m.

Tanto los sistemas circulares como los cerrados tienen un punto de salto a corto plazo. Habrá un rápido aumento de la concentración.

(2) elementos contaminantes:A través de la detección de la composición y el contenido de los elementos contaminantes, se puede juzgar la contaminación de los productos petroleros por sólidos o líquidos.

1. contaminación externa, como polvo que entra a través de la ventilación (aumento del elemento si), o agua de mar que entra en el equipo marino(los elementos de potasio, sodio y magnesio aumentan).

2. contaminación interna: otros lubricantes, grasas y anticongelantes del equipo.

El aceite lubricante se vuelve negro, es decir, el aceite lubricante está contaminado. También hay que contactar y juzgar de acuerdo con la situación real.

(3) detección de elementos aditivos

El monitoreo de los elementos aditivos permite juzgar la pérdida de aditivos en el aceite y también puede descubrir si se mezclan con aceite.

En circunstancias normales, el aditivo mostrará una tendencia a la baja con el tiempo, pero si el aditivo se disuelve en el aceite o se mantiene suspendido después de la pérdida, la Línea espectral Atómica correspondiente no cambiará significativamente, y los resultados del análisis con elementos no son muy obvios. Juzgar el envejecimiento del aceite es solo una función auxiliar.