Método de mantenimiento y reparación de la bomba de vacío de tornillo de la máquina de precisión shengang

Viscosidad del líquido: los líquidos pegajosos (como la miel) fluyen más lentamente que los no pegajosos (como el agua) debido a que el Movimiento de los líquidos pegajosos requiere más energía, tamaño de la tubería: cuanto mayor es el diámetro de la tubería, mayor es el caudal, porque cuando el diámetro de la tubería es mayor, menor es la resistencia al flujo, longitud de La tubería: cuanto más corta es la longitud de la tubería, mayor es el caudal
Método de mantenimiento y reparación de la bomba de vacío de tornillo de la máquina de precisión shengangLos modelos de bombas de vacío que podemos reparar son eds300, eds200, serie eosi, EOS1900i、EOS1600i、EOS1300i、
Eos 900i, EOS 730i, EOS 585i, EOS 350i, serie edc, sv10b, sv16b, sv25b, sv40b, sv65b, sv100, sv100b, sv200, etc., son reparables.

Debido a que la disposición del Cono de la válvula es diferente, hace que la válvula - B se abra cuando el vástago se mueve hacia abajo, además, el aceite de ajuste pasa por el enfriador y el filtro por un camino similar al sello del eje, ya que el aceite no se extrae de este tanque sellado, la válvula de bola flotante del tanque sellado no se abre, y luego el aceite descargado fluirá hacia el tanque de almacenamiento, donde fluye aún más hacia el tanque central de turbina.
A continuación se discutirán los detalles de las interacciones específicas que conducen a la inversión grupal en estos diferentes medios de bomba de vacío, proporcionando mapas representativos del nivel de rendimiento y procesos de inversión grupal para cada tipo de bomba de vacío. Las bombas de vacío ocurren en una variedad de medios, y sus características de salida tienen mayores cambios. Un sistema que contiene todos los sistemas comerciales y está especialmente diseñado para la aplicación objetivo puede llenar fácilmente todo el libro. En esta sección se hará hincapié en las bombas de vacío comerciales comunes. La Tabla 1 proporciona los nombres de estos sistemas (basados en sus medios) y sus características y parámetros nominales. La tabla se puede consultar a continuación al discutir cada nivel de la bomba de vacío. Las bombas de vacío se utilizan en varios campos de aplicación de la automatización industrial. La diversidad de campos de aplicación requiere la demanda de diferentes tipos de bombas de vacío. Hay aplicaciones para la detección, medición o posicionamiento. Lo que tienen en común las diferentes bombas de vacío es la ventaja que ofrece el uso de bombas de vacío. Una ventaja es la alta intensidad luminosa, que puede medir, localizar o detectar muy bien (tan bajo como el nanómetro).

Además, se recomienda revisar rápidamente la bomba y consultar a un especialista en la bomba cuando sea necesario cuando observe cualquier síntoma de falla de la bomba. los ingenieros suelen ser conservadores a la hora de designar la bomba. en comparación con los requisitos de aplicación, suelen incluir un margen de Seguridad en la carga de la bomba proporcionada. está bien documentado que las bombas rotativas (como las bombas de vacío) representan alrededor del 80% de todas las bombas instaladas.

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Razones por las que la bomba de vacío no se puede iniciar normalmente
1. problemas de alimentación: la fuente de alimentación no está conectada, el voltaje es demasiado bajo o demasiado alto, el fusible se derrite, el interruptor de alimentación está dañado, etc., lo que hará que la bomba de vacío no pueda obtener la electricidad necesaria para arrancar. Por ejemplo, un voltaje demasiado bajo puede causar un par insuficiente del motor y no puede conducir el cuerpo de la bomba a funcionar.
2. fallas en el motor: cortocircuito en el devanado del motor, Corte de circuito, puesta a tierra, o rodamientos dañados y atascados en el motor, pueden obstaculizar el arranque del motor. Por ejemplo, si el rodamiento del motor no está bien lubricado y la fricción aumenta, el motor será difícil de arrancar.
3. bloqueo del cuerpo de la bomba: la entrada de cuerpos extraños en la bomba, la brecha demasiado pequeña entre el rotor y el estator, el desgaste y la deformación de las piezas, etc., harán que el cuerpo de la bomba se bloquee y no pueda arrancar normalmente. Es como si un engranaje estuviera atascado en los escombros y no pudiera girar sin problemas.
4. falla en el sistema de control: falla en el circuito de control, daño en el botón de arranque, falla en El contactor o relé, etc., lo que hará que la señal de control no se transmita normalmente y que la bomba de vacío no se pueda arrancar.

Si se vuelven demasiado calientes, pueden dañar la bomba o causar riesgo de incendio, además de comprobar la temperatura de funcionamiento de la bomba, 14. detectar comportamientos anormales: al operar la bomba, preste atención a cualquier comportamiento anormal de la bomba o áreas circundantes, si hay un problema, apague la energía e investigue el problema de inmediato, 15. no mueva la bomba de operación: No Intente mover o ajustar la bomba mientras funciona la bomba
El impulsor desequilibrado hidráulico de empuje axial produce un empuje axial proporcional a la diferencia de presión. Para una representación simplificada de este efecto, consulte la figura 3. Cuando el flujo disminuye, la cabeza de presión diferencial será más alta y el empuje axial generado aumentará. En las bombas multietapa, este empuje suele ser manejado por un dispositivo de pesaje compensado automáticamente o por hacer que el impulsor se enfrente al extremo opuesto de la bomba. Las bombas de una sola etapa con impulsores hidráulicos desequilibrados soportan un empuje axial más alto a bajo flujo, al igual que las bombas de varios niveles sin dispositivos de pesaje; Por ejemplo, una turbobomba vertical. El diseño de la báscula hidráulica no se ve afectado en teoría. Sin embargo, un aspecto menos predecible es el problema del lanzadera axial, que a veces puede ocurrir debido al reciclaje y la inversión del flujo a bajo flujo. El significativo lanzadera axial no solo aumentará la carga del rodamiento de empuje, sino que también destruirá la fiabilidad del sello mecánico. Todas las geometrías del Canal en la bomba de empuje radial - volute están diseñadas para la velocidad bep. Cuando la bomba funciona lejos del bep, la curva de velocidad se distorsiona.

Haciéndolos conductores como método de interceptación, el campo magnético produce una masa de iones electropositivos que se depositan en el cátodo de titanio, en un proceso en el que los materiales químicamente activos se combinan con moléculas de gas para inhalarlos y generar un vacío, y la bomba de transporte puede funcionar utilizando dos tipos de métodos; Energía cinética o desplazamiento positivo, a diferencia de las bombas de captura, las bombas de transporte empujan las moléculas de gas fuera del espacio a través del sistema

Si se establece demasiado alto, puede causar que su bomba se sobrecaliente, por lo que debe restablecer el termostato, 2. limpiar el filtro: los filtros sucios también pueden causar sobrecalentamiento de la bomba, asegúrese de limpiar o reemplazar el filtro según sea necesario, muchos fabricantes de bombas proporcionan medidores para limpiar o reemplazar el filtro, 3. comprobar el sistema de refrigeración: otra posible causa del sobrecalentamiento es un problema con el sistema de refrigeración.

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La bomba de vacío no puede iniciar los pasos básicos de mantenimiento normalmente.
1. compruebe la fuente de alimentación y el circuito: use un multímetro para detectar si la fuente de alimentación está conectada, verifique si el fusible está fundido y reemplace a tiempo si se fusiona. Compruebe si la conexión del circuito es normal y asegúrese de que no hay cortocircuitos ni circuitos abiertos. Si la fuente de alimentación carece de fase, se debe revisar para garantizar el equilibrio de la fuente de alimentación de tres fases.
2. comprobar el Estado del motor: ajustar la configuración de protección contra sobrecarga del arranque del motor para que coincida con los datos de configuración en la placa de identificación del motor. Compruebe si el rodamiento del motor está desgastado y reemplace si es necesario. Si la bobina del motor se quema, es necesario reparar el motor y volver a enredar la bobina secundaria. Girar manualmente el motor eléctrico, si no se puede mover a mano, es necesario desmontarlo de la bomba de vacío para comprobar el motor eléctrico y la bomba de vacío, respectivamente.
3. compruebe el cuerpo de la bomba de vacío: si la bomba de vacío ha regresado al aceite o la cavidad está llena de aceite de la bomba de vacío, puede girar la rueda del cinturón con la mano durante varias semanas para descargar el exceso de aceite. Si el aceite se ha deteriorado, se debe reemplazar el nuevo aceite de la bomba de vacío a tiempo. Limpiar los cuerpos extraños en la cavidad de la bomba y asegurarse de que la cavidad de la bomba esté limpia y sin obstrucciones.


La idea de detectar fugas de vacío rociando fugas de vacío sobre y alrededor del motor en funcionamiento es que si hay fugas, los productos químicos altamente inflamables se inhalarán en el motor y se quemarán como combustible, lo que provocará un aumento de la velocidad y indicará fugas, que por razones obvias son muy peligrosas y deben evitarse
Para evitar que permanezca demasiado tiempo en reposo y que los componentes se separen. Al instalar el cronómetro, esto no solo reduce el costo de que alguien se acerque a la bomba y la opere, sino que también elimina la oportunidad de que alguien se olvide y no la complete. La bomba encargada de medir o transportar un volumen específico de líquido puede estar equipada con un medidor de lotes que, una vez alcanzado ese volumen, puede apagar la bomba. Esto no solo reduce la Dependencia del operador, sino que también garantiza que la cantidad sea precisa y fácil de repetir. El medidor por lotes es una opción ideal para aplicaciones de llenado de contenedores y agregar una cierta cantidad de líquido / composición a la mezcla. El contador de carrera es en principio similar al medidor de lotes de la bomba neumática. Calcula la salida de aire de la bomba y la cierra después de su ejecución. Al conocer la cantidad de líquido transportado por cada golpe, puede usarlo como ingrediente. Sin embargo, hay que tener en cuenta que si la viscosidad del fluido puede ser diferente, será inexacta. El interruptor de nivel también puede controlar el ciclo de arranque / parada de la bomba. Cuando el líquido en el recipiente alcanza un cierto nivel de líquido.

Reparaciones y sustituciones que, en el caso de los artículos más pequeños, pueden implicar devolver la bomba al fabricante y, teniendo en cuenta esto, son signos comunes de avería en la bomba de vacío: el aumento del ruido, cuando su bomba de vacío muestra ruido fuerte o atípico, puede acercarse a la avería y, a lo largo de su uso, el envejecimiento y el desgaste acumulado pueden provocar averías en componentes específicos de la bomba

Pueden causar fugas de vacío, además, algunos coches usados tienen ejecutores operados por vacío para aire acondicionado, calefacción e incluso cerraduras de puertas que pueden filtrarse y causar problemas, arandelas y sellos: su motor utiliza múltiples arandelas y sellos para acomodar cosas como aceite y refrigerante, pero estas arandelas y sellos también se utilizan para fabricar sellos herméticos para componentes como colectores de admisión y cuerpos de aceleración
Debilitar el metal, aumentar la resistencia al flujo y reducir la eficiencia de la bomba, las cargas de impacto generadas por la erosión también reducen la vida útil del eje y el motor, y la erosión por erosión y los problemas relacionados que causa pueden afectar enormemente la vida útil de la bomba, reduciéndola en 10 - 15 años y, en el caso de más, evitando fácilmente la erosión por erosión durante la fase de diseño.
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