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¿¿ qué?Shanghai Dihao Automation Technology co., Ltd.
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Análisis de mantenimiento del inversor Siemens g120, falla de puesta a tierra del inversor Siemens s120, mantenimiento del inversor Siemens g130 START Report f30022, mantenimiento del inversor Siemens g150 display f30025, mantenimiento del inversor Siemens mm440 Report f30001, mantenimiento del inversor Siemens mm430 Report f30002, salto del inversor, inversor de ventilador no muestra, inversor de bomba de agua no arranca, cortocircuito IGBT del inversor, quema de la placa de circuito del inversor, mantenimiento del salto de sobrecorriente Siemens g120 Converter f7801, mantenimiento de la alarma Siemens g130 f30001, mantenimiento de la alarma del inversor Siemens g150 f7900, mantenimiento de la pantalla Siemens g120 sin pantalla, mantenimiento del seguro de combustión Siemens s120, mantenimiento de la falla de sobrecorriente g120, mantenimiento de la placa de circuito del inversor y reemplazo de la placa de circuito del inversor.
Siemens s120, g120, g130, g150, mm440, mm430, inversores de serie son ampliamente utilizados en sistemas de automatización industrial, y su funcionamiento estable es crucial para la continuidad de la línea de producción. Para el mantenimiento y la prueba de esta serie de inversores, es necesario adoptar un método sistemático y jerárquico, combinado con el fenómeno de falla, la detección eléctrica y el diagnóstico de parámetros, para localizar con precisión el problema y verificar el efecto de reparación.
I. tipos comunes de fallas (base para el juicio preliminar)
Antes de realizar la prueba, se debe clasificar de acuerdo con el Código de alarma y el Estado de funcionamiento mostrado por el inversor, y las fallas comunes incluyen:
F30021 falla en tierra o rotura del módulo IGBT
F30001: sobrecorriente del inversor
f30005 sobrecarga de la unidad de Potencia i2t
F30022: el módulo de potencia está roto
encendido sin visualización circuito de alimentación anormal o tablero de control
alarma de sobrecorriente / Sobretensión / sobretensión: entrada y salida anormales o configuración incorrecta de parámetros
- avería en la comunicación: se interrumpe la comunicación de Drive - cliq o PROFIBUS
2. proceso estándar de prueba de mantenimiento
1. preparación de seguridad e inspección de cortes de energía
✅ Desconecte la fuente de alimentación principal y la fuente de alimentación de control y espere al menos 5 minutos para que el capacitor descargue;
✅ Utilice un multímetro para confirmar que el voltaje del bus de corriente continua (+ DC / - dc) ha caído al rango de Seguridad (> 36v);
✅ Compruebe la apariencia del inversor: si hay marcas de coque, paquetes de tambores de condensadores, corrosión de PCB o estancamiento del ventilador.
2. pruebas eléctricas estáticas (en Estado de corte de energía)
Detección de puentes rectificadores
Medir la caída de presión de los terminales de entrada L1 / L2 / L3 a + DC y - DC con un archivo de diodos de multímetro, con un valor normal de 0,3 - 0,5v, y las tres fases deben ser básicamente las mismas.
Detección de módulos IGBT
Conecte la pluma negra a - dc, la pluma roja mida la salida u / V / w a su vez, y la caída de presión positiva debe ser de 0,3 - 0,5v; la inversión debe ser infinita. Si una fase está conectada o la resistencia se acerca a 0, el IGBT se rompe.
Prueba de aislamiento al suelo
Medición con un megómetro de 500v:
Aislamiento de tres fases del cable del motor al suelo (> 1mwh es normal);
El extremo de salida del inversor (u / V / w) está aislado del extremo pe;
Si la resistencia al aislamiento es demasiado baja, es necesario investigar si el motor o el cable están húmedos o dañados.
3. prueba de la función de encendido
observación eléctrica
Conecte la fuente de alimentación de control, observe si el panel se activa normalmente y si la luz de Ready se enciende (el verde es normal y el rojo indica una avería).
Detección de tensión
Medir si el voltaje de la fuente de alimentación auxiliar interna de 24v, + 15v, + 5v es estable, y la fluctuación debe ser inferior a ± 5%.
Prueba de funcionamiento sin carga
Desconecte la conexión del motor, establezca una operación de baja frecuencia (como 5hz) en el panel de operación para observar si el voltaje de salida está equilibrado en tres fases y si hay una alarma Anormal.
4. verificación con carga y verificación de parámetros
Reconectar el motor, cargar gradualmente a la frecuencia nominal, monitorear:
Si la corriente de salida de tres fases está equilibrada;
Si la tasa de carga i2t r0036 es normal (¿ es apropiado menos del 90%);
Si el proceso de aceleración y desaceleración es suave y si hay una alarma de sobrecorriente.
Verifique los parámetros clave:
P0307: potencia nominal del motor, que debe ser consistente con la placa de identificación;
P0640: límite de corriente, se recomienda establecer en el 110% de la corriente nominal;
P1120 / p1121: tiempo de aceleración y desaceleración para evitar choques causados es es demasiado corto.
Reparación de chips y inversores Siemens de Shanghai yongdi Company
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