Guía de mantenimiento de desequilibrio de presión de la bomba de diafragma de clase electrónica pisi en Italia

Guía de mantenimiento de desequilibrio de presión de la bomba de diafragma de clase electrónica pisi en italia:
Cuando la dirección de la boca de aceite no es adecuada y el cliente inexperto se ajusta por sí mismo, el núcleo de la bomba no se inserta en el agujero de la bomba (causado por la extracción al girar), cuando el espacio de la boca de succión de la bomba de aceite se reduce, la absorción de aceite se bloquea y la absorción de aceite no es fluida, lo que se manifiesta en: ruido excesivo, oscilación de presión, uso prolongado hará que la temperatura del aceite aumente demasiado rápido, y la vida útil se reducirá después de que la curva interna del estator impacte en forma de onda.
¿Las piezas móviles, como las bombas de alta presión, se cambian repentinamente de alta velocidad a baja velocidad. debido a la acción de la fuerza inercial, las piezas móviles deben apresurarse hacia adelante una cierta distancia antes de moverse a baja velocidad de acuerdo con la velocidad de entrada de trabajo ajustada. este fenómeno se llama lavado hacia adelante. ¿ por qué la válvula de aceleración de la bomba de alta presión tiene un lavado hacia adelante? ¿¿ cómo descartar una solución? Riling XiaoBian vino a contarles sobre el análisis y la exclusión de las causas del lavado delantero de la válvula de regulación de velocidad del acelerador de la bomba de alta presión de la siguiente manera: la velocidad de flujo de la bomba de alta presión cambia demasiado rápido, el cambio repentino de la velocidad de flujo causa un aumento repentino de la presión de salida de la bomba, el rango de viscosidad típico de la bomba de pistón de impacto es de 10 a 160 CST de temperatura de trabajo, la bomba de diafragma eléctrico es un equipo impulsado por energía eléctrica para transportar varios líquidos, gases o mezclas de bombas mecánicas. Tiene muchas ventajas, como una estructura simple, conveniencia y bajo costo de mantenimiento. Su principio de funcionamiento es impulsar la barra de pistón a través de un motor eléctrico, lo que a su vez impulsa la vibración del diafragma hacia arriba y hacia abajo. Cuando la barra de pistón se mueve hacia arriba, el diafragma trasero se comprime y se abre la válvula de salida; Cuando la barra del pistón se mueve hacia abajo, el diafragma posterior vuelve a la forma normal e inhala el líquido. De esta manera, la operación de circulación puede lograr el transporte de fluidos.

Guía de mantenimiento de desequilibrio de presión de la bomba de diafragma de clase electrónica pisi en Italia
1. fuga de líquido - cuando se produce una fuga en la bomba de diafragma eléctrico, primero es necesario comprobar si el sello está desgastado, envejecido o suelto.
2. no se puede arrancar normalmente - si la bomba no se puede arrancar, puede ser causada por una falla en la fuente de alimentación. En este momento, es necesario comprobar si la línea de suministro de energía y el interruptor funcionan correctamente y eliminar cualquier problema de suministro de energía.
3. funcionamiento inusualmente ruidoso - cuando la bomba de diafragma funciona con ruido anormal, puede deberse a daños en el rodamiento.
4. disminución del flujo o presión inestable - si se encuentra una disminución del flujo o presión inestable, primero se debe comprobar si hay obstrucciones o acumulaciones en el cuerpo de la bomba.
5. funcionamiento inestable: cuando la bomba de diafragma eléctrico funciona y produce temblores o temblores, puede deberse a una base inestable.
La longitud de los cuatro tornillos para instalar la válvula de control debe ser más del doble del diámetro del tornillo. Esta avería se puede eliminar eliminando las burras no limpias, limpiando cada componente y luego reemplazando el componente de sellado; Algunos de los más graves "tirarán del cilindro", y la solución de este tipo de fallas es más problemática; Más grave puede causar el desguace del cilindro.
Al mismo tiempo, también han ajustado el ajuste general del flujo de la bomba variable para garantizar que funcione correctamente.
Además, hay muchas empresas de fertilizantes fosfatados que requieren una mayor capacidad de extracción de aire cuando la presión es de 80 - loohpa, por lo que las bombas de anillo de agua de dos etapas y las bombas de anillo de agua de dos etapas con inyectores atmosféricos tienen una ventaja cuando se utilizan en estas condiciones de trabajo. muchas empresas de fertilizantes eliminan las bombas de ida y vuelta con ruido de vibración alto y Alto vacío, las reemplazan con bombas de anillo de agua de dos etapas y reciben mejores resultados. se puede decir que las bombas de anillo de agua de dos etapas se aplicarán cada vez más ampliamente en la industria con válvulas de corriente amortiguadoras, lo que ralentizará la velocidad de conversión de las bombas de alta presión ajustando el tamaño de amortiguación, lo que puede reducir el impulso delantero en cierta medida. Con la conversión de la válvula de viaje, el impacto de la bomba de alta presión es menor.

El ruido de las bombas de alta presión con un nivel de presión acústica superior a 90 DB (a) es muy alto. después de enfriarse, la izquierda y la derecha de 60 DB (a) están más tranquilas y se aprietan con las juntas de tubería en ambos extremos. preste atención a levantar el tubo de acero en este momento para que la tuerca presione firmemente el 'tubo de conexión', y después de que los dos extremos estén firmemente conectados, aserre la parte larga;
En este momento, es necesario corregir el circuito eléctrico para asegurarse de que está correctamente conectado de nuevo, cortar el borde del anillo de sellado o sujetar el tornillo de manera desigual al girar también producirá fugas de aceite ③ contaminación del agua: debido a la influencia de factores como la humedad del entorno de trabajo, el agua puede hacer que el agua entre En el sistema hidráulico, el agua reaccionará con el aceite hidráulico, formando ácidos y barro, reduciendo el rendimiento de lubricación del aceite hidráulico, acelerando el desgaste de los componentes, el agua también causará adherencia del vástago de la válvula de control, dificultando la manipulación de la válvula de control, arañando el sello y causando fugas
La clave para mantener y reparar la bomba de diafragma eléctrico es encontrar el problema a tiempo y tomar las medidas correspondientes. Para algunas situaciones de falla más complejas, se recomienda buscar la ayuda de profesionales y técnicos para resolver el problema. Al mismo tiempo, durante el uso diario, se debe prestar atención a limpiar, lubricar e inspeccionar regularmente el equipo y evitar errores y sobrecarga de uso para prolongar la vida útil de la bomba de diafragma eléctrico y garantizar su funcionamiento normal.

White Knight whiteknight Centro de servicio de mantenimiento de fugas de la bomba de diafragma de cuatro cilindros