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No. 179, hongli road, kengkou, liaobu town, Dongguan city, Guangdong Province
Categorías de producto
Dongguan biqier Vacuum electromechanical equipment co., Ltd.
Reparación de la bomba de vacío de tornillo Edward gxs160
NegociableActualización en05/13
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Descripción general
El mantenimiento de la bomba de vacío de tornillo Edward gxs160 distingue la parte, la longitud y el tamaño del tornillo, marca bien y evita errores en el montaje. los accesorios deben colocarse cuidadosamente para facilitar el montaje posterior.
Detalles del producto
Dongguan biqier es un proveedor profesional de servicios de mantenimiento de bombas de vacío, la velocidad de bombeo proporcionada por el diseño de rotores de tornillo obtenido por edwards, forma parte de un excelente sistema de gestión térmica que puede mejorar en gran medida el rendimiento de la bomba y la vida útil de los sellos, Rodamientos y motores para garantizar que la bomba tenga una larga vida útil. Ampliamente adecuado para diversas aplicaciones, las bombas gxs se pueden proporcionar por separado o junto con las bombas de refuerzo de raíces de alta velocidad para aumentar su capacidad y vacío límite. Además, Edwards ofrece una serie de opciones de soplado, filtros, tanques de captación, válvulas de aislamiento de entrada y silenciadores que, junto con los accesorios de soplado de gran flujo y lavado con disolvente que ofrecemos específicamente, permiten mantener el interior de la bomba limpio sin necesidad de desmontar y limpiar.
Calidad de mantenimiento y larga vida útil:
El aceite de caja de cambios no oxidativo de larga vida útil puede extender el intervalo de mantenimiento a 5 años. La interfaz del equipo de conexión rápida puede acelerar la instalación y el reemplazo de la bomba, mejorando así el tiempo de funcionamiento normal de la fábrica. Los motores y sistemas de accionamiento personalizados y eficientes que utilizan una excelente tecnología de sellado reducen considerablemente el consumo de energía. La menor demanda de agua de enfriamiento y gas de soplado de zui, junto con la tecnología mejorada del tren de potencia, ha logrado largos intervalos de mantenimiento y operaciones que apenas requieren mantenimiento.
El impacto en el lugar de trabajo y el medio ambiente es pequeño:
La bomba gxs tiene una compactación increíble. Incluso sin el silenciador, el excelente diseño del rotor espiral de Edwards permite un funcionamiento extremadamente tranquilo y de baja vibración.
La instalación y el funcionamiento son simples:
La bomba gxs se puede levantar fácilmente rodando en su lugar a través de ruedas o utilizando una carretilla elevadora, y con la ayuda de los conectores de acoplamiento proporcionados para conectarse con el equipo de proceso y mantenimiento, se puede operar con solo un clic del botón.
Adecuado para integrarse en sistemas más grandes:
En el caso estándar, la bomba gxs y su combinación vienen con comunicaciones en serie (rs232) y funciones de servicio de red basadas en lan. Ofrece módulos opcionales para agregar funciones de control paralelas (i / o digital) y profibus.
Después de la ropa de mantenimiento de la bomba de vacío:
Edwards cuenta con expertos técnicos en aplicaciones que asesorarán sobre la configuración * adecuada para su proceso o aplicación.
Amplia gama de aplicaciones: energía solar, crecimiento de cristales de silicio, fabricación de baterías de iones de litio, liofilización, farmacia, procesamiento de alimentos, plasma desinfectante, recubrimiento de bobinado, recubrimiento de lentes ópticas, recubrimiento de vidrio arquitectónico, metalurgia, tratamiento térmico, fundición, sinterización, detección de fugas, embalaje de alimentos, vacío de cavidad real, llenado de cilindros de gas de alta pureza.
Reparación de la bomba de vacío de tornillo Edward gxs160Método:
I. preparación previa al mantenimiento
Inspección de apariencia: compruebe si el cuerpo de la bomba está roto, si hay daños, debe registrarse e informar a la unidad de uso
Comprender las condiciones de trabajo: confirmar el tipo de proceso de uso para determinar el método de procesamiento posterior
Juicio de avería: comprobar si está atascado - se puede quitar la parte relevante y girar la prueba con una llave inglesa, si se puede girar, no está atascado; Si está atascado, no debe electrificarse para no quemar el motor.
Confirmación de la fuente de alimentación: confirme los parámetros de voltaje, sujeto al voltaje real de la unidad de uso
Inspección de vías navegables: antes de la electricidad, se debe abrir el agua para comprobar si hay fugas de agua en todas las conexiones.
2. pasos de desmantelamiento y mantenimiento
Precauciones para el desmantelamiento
Debe desmontarse con herramientas especiales, de lo contrario no se puede completar
Distinguir la parte, la longitud y el tamaño del tornillo, marcar y evitar errores al ensamblar
Los accesorios deben colocarse cuidadosamente para facilitar el montaje posterior.
Inspección y reparación de componentes clave
| Componentes | Contenido de la Inspección | Método de restauración |
| tornillo/ rotor |
Comprobar las marcas de desgaste y medir el hueco del rotor | El desgaste leve se repara con revestimiento láser, seleccionadoPolvo de aleación; La deformación grave necesita ser devuelta a la fábrica para la corrección del equilibrio dinámico. |
| cojinete | Comprobar el funcionamiento, el espectro de vibracionesEl Pico de 600 - 800hz indica fatiga temprana | Los rodamientos de bolas de zanja profunda originales se pueden actualizar a rodamientos de contacto angular., la grasa se cambia a un tipo de alta temperatura totalmente sintético |
| Sello mecánico | Vida útil media8000 horas, la tasa de fuga sube un 37% después de superar | Reemplazar por siete pasos: alivio de presión→ drenaje de aceite → desmontaje → limpieza → instalación → puesta en marcha → aceptación |
| Bush | Intervalo de inspección, intervalo estándar0.08-0.12mm | Si el desgaste excede el límite, se puede pulverizar el recubrimiento de carburo de tungsteno para restaurar el tamaño, y la dureza debe alcanzar.Más de HRC 60 |
| Engranajes | Comprobar el desgaste | Al ensamblar, ajuste simultáneamente la brecha lateral del engranaje a0.08-0.12mm |
Tratamiento de limpieza
Limpiar todas las piezas con una lavadora ultrasónica
Después de limpiar, Póngalo en el horno para hornear y secar.
Tratamiento de chorro de arena, tratamiento de la cavidad y la cubierta
III. montaje y puesta en marcha
Puntos de montaje
Rodamientos y sellos de eje: deben ensamblarse en su lugar, de lo contrario afectan la calidad del mantenimiento y la vida útil
Calidad de los accesorios: uso de accesorios que cumplan o superen las especificaciones OEM
Puesta en marcha de la brecha: esta es la clave para determinar la vida útil y el grado de vacío de la bomba de vacío
Bloqueo de tornillos: bloqueo de acuerdo con el par estándar para evitar atascos causados por aflojamiento durante el uso
Requisitos de equilibrio dinámico
Después de la revisión del Grupo de rotores, el desequilibrio residual de la prueba de equilibrio dinámico debe ser inferior a 0,5g · mm / kg.
La reparación de la superficie de cooperación adopta la tecnología de revestimiento láser, con un espesor de recubrimiento de 0,1 - 0,2 mm.
4. fallas comunes y métodos de mantenimiento
| Fenómeno de falla | Posibles causas | Método de mantenimiento |
| Disminución del vacío límite | Falla del sello, contaminación del Circuito de aceite, desgaste del rotor | Utilizar un espectrómetro de masas de helio para detectar los puntos de fuga y reemplazar los sellos; Cambiar el filtro de aceite; Detectar el hueco del rotor con un endoscopio y repararlo o reemplazarlo si es necesario |
| Vibración anormal | Falta de precarga de los pernos de la baseEnvejecimiento de la almohadilla de amortiguación, fatiga temprana del rodamiento, alineación deficiente del acoplamiento | Comprobar la precarga de los pernos de la base; Reemplazar la almohadilla de amortiguación; diagnóstico con analizador de espectro de vibración; Alineación con calibrador láser, la desviación radial del acoplamiento se controla dentro de 0,02 mm |
| La temperatura es demasiado alta (más de85℃） | Falla del sistema de refrigeración, sobrecarga, lubricación insuficiente, bloqueo de aletas de disipación de calor | ① comprobar la diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del enfriador de aceite ② limpiar las aletas de disipación de calor ③ verificar el nivel de aceite en 2 / 3 de la ventana ④ detectar el equilibrio de corriente de tres fases del motor |
| Dificultades para iniciar/ tarjeta muerta | Falla del motor, atasco mecánico, entrada de cuerpos extraños | Comprobar la fuente de alimentación y el devanado del motor; Investigar y limpiar cuerpos extraños o componentes dañados en la bomba |
| Falla del sello | Envejecimiento de los sellos mecánicos | Observar si hay manchas de aceite anormales en la salida de niebla de aceite del cuerpo de la bomba, usar un espectrómetro de masas de helio para detectar el punto de fuga y reemplazar el sello. |
V. aceptación de pruebas
Prueba del motor: se electrifica después de confirmar que el voltaje es correcto, y el motor de prueba se invierte positivamente.
Prueba de vacío: conecte la cabeza del medidor de vacío y verifique si el vacío límite y la velocidad de bombeo cumplen con los estándares.
Prueba de fuga: la tasa de fuga cumple con los estándares de aceptación
Prueba de funcionamiento: prueba continua de 24 - 48 horas después de la apertura del agua y la ventilación para monitorear la presión total, la temperatura, la vibración y el nivel de ruido
Análisis de vibraciones: análisis de vibraciones con equipos profesionales para garantizar un buen funcionamiento
6. recomendaciones de mantenimiento
Intervalo de mantenimiento: gxs160 utiliza aceite de caja de cambios no oxidativo de larga vida, el intervalo de mantenimiento se puede extender a 5 años
Inspección periódica: inspección periódica de la lubricación de los Rodamientos y reemplazo oportuno de los rodamientos dañados
Limpieza y mantenimiento: limpiar regularmente la superficie y el interior de la bomba para evitar la acumulación de impurezas; Limpiar las aletas de disipación de calor al menos 2 veces al mes (ambiente de polvo)
Cambio de filtro de aceite: cambiar el filtro de aceite regularmente para evitar fluctuaciones de vacío
Inspección eléctrica: inspección periódica de las conexiones eléctricas
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