Bomba de hoja Ato Mianyang

Bomba de hoja AtoMianyang
Bomba de émbolo atos, bomba de engranaje atos, bomba de émbolo axial atos, bomba de hoja atos
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El principio de Acción de la bomba de hoja atos es similar al de la bomba de hoja de Acción única, la diferencia es que la superficie del estator se compone de ocho partes: dos arcos de radio largo, dos arcos de radio corto y cuatro curvas de transición, y el estator y el rotor son concéntricos. En el caso de que el rotor se gire en el sentido de las agujas del reloj, el volumen de la cavidad de trabajo sellada aumenta gradualmente en la esquina superior izquierda y la esquina inferior derecha, que es la zona de absorción de aceite, y disminuye gradualmente en la esquina inferior izquierda y la esquina superior derecha, que es la zona de presión de aceite; Hay una Sección de sellado de aceite entre la zona de absorción de aceite y la zona de presión de aceite para separarlos. Cada vez que el rotor de esta bomba gira, cada cavidad de trabajo sellada completa la acción de succión y presión de aceite dos veces cada una, por lo que se llama bomba de hoja de doble acción. Las dos zonas de absorción de aceite y las dos zonas de presión de la bomba son radialmente simétricas, y la presión hidráulica que actúa sobre el rotor está equilibrada radialmente, por lo que también se llama bomba de hoja de equilibrio.
El flujo instantáneo de la bomba de hoja de doble acción es pulsante, y la tasa de pulsación es pequeña cuando el número de hojas es un múltiplo de 4. Para ello, el número de palas de la bomba de palas de doble acción generalmente toma 12 o 16.
Puntos clave de gestión de la bomba de hoja atos:
Además de la necesidad de evitar la rotación seca y la sobrecarga, la protección contra la inhalación de aire y el vacío de succión excesivo, también se debe prestar atención: bomba de hoja
Bomba de hoja
1. si la dirección de la bomba cambia, su dirección de succión y descarga también cambia. la bomba de hoja tiene una dirección prescrita y no se permite invertir. Debido a que la ranura de la hoja del rotor está inclinada, la hoja tiene un ángulo redondeado, la parte inferior de la hoja está conectada con la cavidad de descarga de aceite, y la ranura de reducción y la succión y descarga en la bandeja de distribución de aceite están diseñadas de acuerdo con la dirección establecida. Las bombas de palas reversibles deben diseñarse especialmente.
2. la bomba de hoja ensambla el disco de distribución de aceite y el pin de posicionamiento del estator para posicionar correctamente, las hojas, el rotor y el disco de distribución de aceite no deben instalarse al revés, y parte de la zona de succión de la superficie interior del estator Zui es fácil de desgastar, y si es necesario, se puede voltear e instalar para que la zona de succión original se convierta en una zona de descarga y continúe utilizándose.
3. preste atención a la limpieza de la superficie de trabajo durante el desmontaje y montaje, y el aceite debe filtrarse bien durante el Trabajo.
4. el espacio entre las hojas en la ranura de la hoja es demasiado grande para aumentar la fuga, y si es demasiado pequeño, las hojas no pueden expandirse libremente, lo que puede causar un trabajo Anormal.
5. el espacio entre ejes de la bomba de hoja tiene un gran impacto en ηv.
1) bomba pequeña - 0015 a 003mm
2) bombas medianas - 0,02 a 0045mm
6. la temperatura y la viscosidad del aceite generalmente no deben exceder los 55 ° c, y los requisitos de viscosidad deben estar entre 17 y 37 mm2 / S. Si la viscosidad es demasiado grande, es difícil absorber el aceite; Si la viscosidad es demasiado pequeña, la fuga es grave.
Tabla de modelos de la bomba de hoja atos:
PFE-31022/1DU
PFE-31022/1DW
PFE-31028/1DT
PFE-31028/1DU
PFE-31028/1DV
PFE-31036/1DT
PFE-31036/1DU 20
PFE-31036/1DV 20
PFE-31036/1DW
PFE-31044/1DT 20
PFE-31044/1DU 20
PFE-31044/1DV 20
PFE-32028/3DT 20
PFE-32028/3DV 20
PFE-32036/3DT
PFE-41037/1DU 20
PFE-41045/1DT
PFE-41045/1DU 20
PFE-41045/1DW 20
PFE-41056/1DT
PFE-41056/1DU 20
PFE-41056/1DV 20
PFE-41056/1DW 20
PFE-41070/1DT
PFE-41070/1DV 20
PFE-41070/2DT 20
PFE-41070/2DV 20
PFE-41085/1DT 20
PFE-41085/1DW 20
PFE-42045/3DW 20
PFE-42056/3DU 20
PFE-42070/3DT 20
PFE-42070/3DU
PFE-42070/3DW 20
PFE-42070/7DV
PFE-51090/1DT 23
PFE-51090/1DU
PFE-51110/1DT 23
PFE-51110/1DU 23
PFE-51110/3DT 23
PFE-51129/1DT
PFE-51150/1DT
PFE-51150/3DV
PFE-52090/3DT 31
PFE-52110/3DT 31
PFED-43029/016/1DWO 20
PFED-43029/016/1SWO
PFED-43029/028/1DVO 20
PFED-43037/016/1DTA
PFED-43037/016/3SUO 20
PFED-43037/022/1DVO 20
PFED-43045/028/1DTO 20
PFED-43045/044/1DTO
PFED-43045/044/1DVO 20
PFED-43056/016/1DTO
PFED-43070/016/1DUO
PFED-43070/044/1DUO 20
PFED-43070/044/1DVO
PFED-54090/070/1DUO 21
PFED-54090/070/1DVO 21
PFED-54090/070/3DUF 21
PFED-54110/029/1DTO 21
PFED-54110/029/1DUO
PFED-54110/056/1DUO 21
PFED-54110/056/3DWB 21
PFED-54129/029/1DWG 21
PFED-54150/070/3DVO
PFED-54150/085/1SVO 21
PFED-54150/085/3DWO 21
PFEX2-31036/31022/1DT
PFEX2-42045/31022/3DT 21
PFEX2-51150/51129/3DV 23
PFEX2-51150/51150/3DV 23
PFEX2-51150/51150/3DW 23
Bomba de hoja AtoMianyang

La bomba de hoja atos es una bomba en la que las hojas en la ranura del rotor entran en contacto con la carcasa de la bomba (anillo de fijación) y el líquido inhalado es presionado del lado de entrada al lado de descarga.
La bomba de hoja atos está compuesta por el rotor 1, el estator 2, la hoja 3, el disco de distribución de aceite y la tapa final. La superficie interior del estator es un agujero cilíndrico. Hay excentricidad entre el rotor y el estator. La hoja se puede deslizar con flexibilidad en la ranura del rotor. bajo la acción de la fuerza centrífuga cuando el rotor gira y el aceite de presión que entra en la raíz de la hoja, la parte superior de la hoja se adhiere a la superficie interior del estator, por lo que se forman cámaras de trabajo selladas entre las dos hojas adyacentes, El disco de distribución de aceite, el estator y el rotor. Cuando el rotor gira en sentido contrario a las agujas del reloj, la hoja en el lado derecho de la imagen se extiende hacia afuera, y el volumen de la cavidad de trabajo sellada aumenta gradualmente, creando un vacío, por lo que el aceite se inhala a través de la ventana superior del puerto de succión 6 y el disco de distribución 5. Y en el lado izquierdo de la imagen. Las hojas se retraen hacia adentro, el volumen de la cavidad de sellado se reduce gradualmente, y el aceite en la cavidad de sellado se exporta al sistema a través de otra ventana de la placa de distribución de aceite y el puerto de presión 1. Esta bomba absorbe aceite y presión una vez cada una durante la rotación del rotor, por lo que se llama bomba de acción única. El rotor está sujeto a una fuerza de desequilibrio hidráulico radial, por lo que también se llama bomba no equilibrada, y su carga de rodamiento es grande. Cambiar la excentricidad entre el estator y el rotor puede cambiar el desplazamiento de la bomba, por lo que esta bomba es una bomba variable.
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