ATOS变量柱塞泵 PVPC-LQZ-3029/250/1D10

Bomba de émbolo variable atos pvpc - lqz - 3029 / 250 / 1d10

La compañía tiene un gran inventario y las piezas convencionales se suministran al contado. Para facilitar las necesidades de los clientes de todos los ámbitos de la vida, la compañía distribuye otros accesorios al mismo tiempo, los canales de compra son profesionales y los precios son razonables.
Los productos de la compañía se han utilizado ampliamente en maquinaria industrial, máquinas herramienta, máquinas plásticas, máquinas de calzado, máquinas de ladrillo, metalurgia, minas, productos químicos, papel, carbón, barcos, electricidad, maquinaria de construcción, maquinaria de protección ambiental y otros campos.
El plazo de entrega es corto y el precio es bajo. ¡ los clientes nuevos y antiguos son bienvenidos a consultar la compra!!.
El método de inspección anual de mantenimiento de la bomba de pistón atos es el siguiente:
La fuga de aceite de la bomba de pistón atos se debe principalmente a las siguientes razones:
(1) el sello de aceite del eje principal está dañado o el eje es defectuoso o rayado;
(2) la fuga interna es demasiado grande, lo que resulta en un aumento de la presión en el sello de aceite y daña o expulsa el sello de aceite;
(3) la tubería de drenaje es demasiado delgada y demasiado larga, lo que hace que la fuga de aceite en el lugar de sellado;
(4) la tubería externa de la bomba está suelta, la Junta de la tubería está dañada, la Junta de sellado está envejecida o agrietada;
(5) los pernos del mecanismo de ajuste variable están sueltos y el sello está roto;
(6) la carcasa de la bomba de hierro fundido tiene agujeros de arena o mala soldadura.
Principio de funcionamiento de la bomba de pistón atos Athos en Italia
La bomba de pistón atos atos de Italia es un dispositivo importante del sistema hidráulico. Se basa en el movimiento alternativo del pistón en el bloque del cilindro para que el volumen de la cavidad de trabajo de sellado cambie para lograr la absorción y presión de aceite. La bomba de pistón tiene las ventajas de alta presión nominal, estructura compacta, alta eficiencia y regulación conveniente del flujo, y es ampliamente utilizada en ocasiones de alta presión, gran flujo y flujo que requieren regulación, como prensas hidráulicas, maquinaria de construcción y barcos.
La bomba de pistón atos Athos de Italia es una de las bombas reciprocantes, perteneciente a la bomba de volumen, cuyo pistón es impulsado por la rotación excéntrica del eje de la bomba, reciprocante, y sus válvulas de succión y descarga son válvulas unidireccionales. Cuando el tapón de la columna se tira hacia afuera, la presión en el estudio disminuye, la válvula de salida se cierra, por debajo de la presión de entrada, la válvula de entrada se abre y el líquido entra; Cuando se empuja dentro del émbolo, la presión del estudio aumenta, la válvula de entrada se cierra, por encima de la presión de salida, la válvula de salida se abre y el líquido se expulsa. Cuando el eje de transmisión impulsa el bloque del cilindro a girar, la placa inclinada saca o empuja el pistón del bloque del cilindro para completar el proceso de absorción y descarga de aceite. El aceite en la cavidad de trabajo compuesta por el émbolo y el agujero del cilindro se comunica con la cavidad de succión y descarga de la bomba a través de la placa de distribución de aceite. El mecanismo variable se utiliza para cambiar la inclinación de la placa inclinada, que puede cambiar el desplazamiento de la bomba ajustando la inclinación de la placa inclinada.
Las principales características y funciones de la bomba de pistón atos
1. el efecto de ahorro de energía alcanza el 30 - 70%.
2. el motor se inicia suavemente para reducir el impacto en la maquinaria.
3. no hay pérdida de energía de reducción de alta presión.
4. tiene protección automática de baja tensión, sobretensión, sobrecarga, cortocircuito y falta.
5. reemplazar el sistema original. Reducir el costo de los productos comprados (compra de nuevos equipos).
6. reducir los costos de mantenimiento de la maquinaria.
7. la operación es simple y el control remoto se puede realizar.
Mantenimiento de la bomba de émbolo atos
(1) comprobar si hay cicatrices y corrosión en el émbolo y reemplazar los nuevos productos si es necesario.
(2) comprobar la cooperación del par de émbolos. Inserte el extremo del cañón en la manga del cañón y incline unos 60 grados, si el cañón puede deslizarse lentamente bajo su propia acción, es bueno cooperar.
(3) comprobar la estanqueidad del par de émbolos. Sostenga la manga del cilindro con la mano y bloquee la entrada de aceite en la parte superior y lateral del cilindro con dos dedos. Saque el émbolo con la otra mano y sienta una gran fuerza de succión. relaje el émbolo y retire inmediatamente a su lugar original, lo que indica que el par de émbolos está bien sellado, de lo contrario el par de émbolos debe reemplazarse.
(4) comprobar si el cinturón de anillo de descompresión del par de válvulas de salida de aceite está desgastado y tiene escalones o cicatrices, y reemplazarlo si es necesario.
(5) comprobar la cooperación del par de válvulas de salida de aceite. Bloquee el agujero inferior de la válvula de salida de aceite con el dedo y presione suavemente la válvula de salida de aceite hacia abajo con el otro dedo. cuando el dedo sale de la parte superior de la válvula de salida de aceite, puede rebotar automáticamente en su lugar, lo que indica que el par de la válvula de salida de aceite está bien sellado, de lo contrario el par de la válvula de salida de aceite debe reemplazarse.
(6) inspeccionar el soporte. La brecha estándar entre el cuerpo de la bomba de inyección de combustible y el cilindro es de 0 a 0,03 mm, y si supera los 0,2 mm, las piezas deben reemplazarse.
(7) comprobar el espacio entre la brida del pistón y la ranura de la manga de control debe ser de 0,02 a 0,08 mm, si supera los 0,12 mm, la manga de control debe reemplazarse.

Bomba de émbolo variable atos pvpc - lqz - 3029 / 250 / 1d10

PVT-322
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