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Soporte de acoplamiento de carga lateral agv

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Descripción general

El soporte de acoplamiento de carga lateral agv agv tiene una estructura de acoplamiento de carga oculta agv, que incluye una carrocería agv, un contacto de cobre, un bloque aislante, una puerta de apertura opuesta, una bisagra de reinicio y una placa de fijación. hay una placa de fijación en el interior de la carrocería agv, un contacto de cobre en la placa de fijación y un contacto de cobre en la parte inferior del contacto de cobre.

Detalles del producto

Soporte de acoplamiento de carga lateral agvLa estructura de acoplamiento de carga oculta agv incluye una carrocería agv, un contacto de cobre, un bloque aislante, una puerta opuesta, una bisagra de autoreparación y una placa fija. hay una placa fija en el interior de la carrocería agv. hay un contacto de cobre en la placa fija. hay un bloque aislante en la parte inferior del contacto de cobre. hay una Puerta opuesta en un lado del contacto de cobre y el bloque aislante. hay una bisagra de autoreparación en la puerta opuesta. hay poleas en la parte inferior de la carrocería agv. hay un módulo de control eléctrico en el interior de la carrocería agv.

Agv es la abreviatura de (vehículo guiado automático), que significa "vehículo de transporte guiado automático", se refiere a un vehículo de transporte equipado con dispositivos de guía automática como electromagnetismo o óptica, capaz de circular por la ruta de guía prescrita, con protección de Seguridad y diversas funciones de transporte. agv pertenece a la categoría de robot de desplazamiento de ruedas (wmr - un robot de ruedas). El agv tiene principalmente tres tecnologías: estructura de bisagras, tecnología de separación del motor y retroalimentación energética. Para los operadores, la gran ventaja de agv es su configuración flexible, que puede configurar 7, 8, 11 o 14 vagones bajo demanda para transportar entre 250 y 650 pasajeros. El mecanismo de carga del vehículo de transporte de seguimiento agv existente se instala en el lado o en la parte superior del agv, se conecta con la estación de carga y completa la carga automática. El mecanismo de acoplamiento existente tiene las siguientes deficiencias: 1. el mecanismo de acoplamiento está expuesto y es fácil cortocircuito. 2. la parte de acoplamiento no está coordinada con la carrocería agv, lo que afecta la belleza. 3. el mecanismo de acoplamiento está expuesto, es fácil contaminarse con polvo y no es fácil de limpiar.

El mecanismo de acoplamiento de carga oculto SK - agv instala el mecanismo de acoplamiento de carga en el interior del automóvil, con cuatro bisagras de reinicio en la carrocería y un diseño para abrir la puerta. Al acoplarse a la estructura de acoplamiento automático de la estación de carga, el conector opuesto del punto de carga se extiende automáticamente, empuja la puerta opuesta y se conecta con el conector opuesto oculto en la carrocería agv. Cuando se completa la carga, la cabeza de carga se retira automáticamente, y el mecanismo de apertura de la puerta opuesta en la carrocería agv se restablece por una bisagra de reinicio automático, lo que devuelve la carrocería a su Estado original. El mecanismo de acoplamiento de carga oculto se utiliza para proteger la cabeza de carga y no es fácil cortocircuito; Además, la carrocería agv se puede unificar, no se puede ver el mecanismo de acoplamiento, la forma es hermosa, no es fácil contaminarse con polvo, no es fácil verse afectada por el entorno externo. Al mismo tiempo, cuando se completa la carga, se cierra automáticamente y el grado de automatización es alto.

Soporte de acoplamiento de carga lateral agv