Válvula proporcional hidráulica de Parker tea040ew09b2nxwj extracción directa al contado

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La unidad de acelerador proporcional electrohidráulico de reacción rápida de la serie Tea de válvulas proporcionales parker, con un caudal de 9.500 L / min, es adecuada para el entorno de aplicación de máquinas de moldeo por inyección y máquinas de fundición a presión, y su válvula direccional integrada en el circuito guía proporciona funciones de Seguridad.

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La válvula principal de la válvula proporcional Parker es una estructura de válvula deslizante como la válvula de cambio, pero el cambio de dirección del núcleo de la válvula no es impulsado por un electroimán, sino por la presión hidráulica emitida por la válvula de etapa delantera, similar a la válvula de cambio electrohidráulica. En general, parece que los sistemas servos son controles de circuito cerrado, y la mayoría de las proporciones se utilizan para el control de circuito abierto.

En segundo lugar, hay más tipos de válvulas proporcionales, presión proporcional, válvulas de control de flujo, etc., y el control es más flexible que el servomotor. Desde el punto de vista de su estructura interna, la mayoría de las servovalves están cubiertas por cero, mientras que las válvulas proporcionales tienen una cierta zona muerta, por lo que la precisión de control es baja y la respuesta es lenta.

(1) se puede lograr un ajuste polar de presión y velocidad para evitar el fenómeno de impacto cuando las válvulas de aire de conmutación comunes cambian de Dirección.

(2) se puede realizar el control remoto y el control del programa.

(3) en comparación con el control intermitente, el sistema se simplifica y los componentes se reducen considerablemente.

(4) en comparación con las válvulas proporcionales hidráulicas, el tamaño es pequeño, el peso es ligero, la estructura es simple y el costo es bajo, pero la velocidad de respuesta es mucho más lenta que el sistema hidráulico y es sensible a los cambios de carga.

(5) baja potencia de uso, poca fiebre y bajo ruido.

Válvula proporcional ParkerCaracterísticas:

La válvula proporcional consta de dos partes: el electroimán proporcional DC y la válvula hidráulica. el núcleo del control continuo de la válvula proporcional es el uso de electroimanes proporcionales. hay muchos tipos de electroimanes proporcionales, pero el principio de funcionamiento es básicamente el mismo. todos se desarrollan de acuerdo con las necesidades de control de la válvula proporcional.

Con el desarrollo de la transmisión hidráulica y el sistema de servomotores hidráulicos, en la práctica de producción aparecen algunos sistemas hidráulicos que requieren poder controlar continuamente la presión, el flujo y la dirección sin necesidad de su alta precisión de control. Debido a que los componentes hidráulicos ordinarios no pueden cumplir con ciertos requisitos de servomotores, y el uso de servomotores electrohidráulicos es demasiado derrochador debido a los bajos requisitos de precisión de control, en los últimos años se han producido válvulas de control comparativas entre los componentes hidráulicos ordinarios (control de conmutación) y las servomotores (control continuo).

Principio de funcionamiento de la válvula proporcional Parker:

Sin frenar, el pistón se encuentra en la posición límite izquierda bajo la acción del empuje F aplicado por el resorte de carga sensorial a través de la palanca, cuando la válvula sale del asiento y se abre, haciendo que el circuito de aceite de entrada y salida esté conectado. Al comenzar el freno, el líquido de freno con presión P1 del refuerzo entra por la entrada de aceite y se envía desde la salida de aceite a la línea de freno trasero a través de la válvula. En este momento, la salida de presión hidráulica P es igual a la entrada de presión hidráulica p1, cuando la fuerza del pedal del freno aumenta, P1 y P2 aumentan simultáneamente. Sin embargo, debido a que el área de presión en el lado izquierdo del pistón es mayor que en el lado derecho, la fuerza en el lado izquierdo del pistón también es mayor que en el lado derecho.

La válvula proporcional Parker de los Estados Unidos funciona como una válvula de presión ordinaria, una válvula de flujo y una válvula de dirección, reemplazando la parte de control original por un electroimán proporcional, controlando continuamente y proporcionalmente la presión, el flujo o la dirección del flujo de aceite a distancia de acuerdo con la señal eléctrica introducida. Las válvulas proporcionales generalmente tienen un rendimiento de compensación de presión, y la presión de salida y el flujo pueden no verse afectados por los cambios de carga.

Se refiere al principio de funcionamiento de la válvula proporcional Parker en los Estados Unidos.

La señal se amplifica a través del amplificador proporcional y la corriente de salida proporcional se envía al electroimán proporcional de la válvula proporcional. el electroimán proporcional emite la fuerza y mueve la posición del núcleo de la válvula proporcionalmente, lo que puede controlar el flujo de líquido proporcionalmente y cambiar la dirección del flujo de líquido, logrando así el control de la posición o velocidad del mecanismo de ejecución. En algunas aplicaciones que requieren una mayor precisión de posición o velocidad, también se puede formar un sistema de control de circuito cerrado mediante la detección de desplazamiento o velocidad del mecanismo de ejecución.

Las fallas comunes de la válvula proporcional Parker son que la válvula proporcional no funciona y debe investigarse desde los siguientes aspectos:

(1) el cabezal de la válvula proporcional de entrada está suelto o el cabezal se cae, la válvula electromagnética no debe ser eléctrica y el cabezal se puede sujetar.

(2) la bobina de la válvula proporcional importada se quema, se puede quitar el cableado de la válvula solenoide, medirla con un multímetro, y si el circuito está abierto, la bobina de la válvula solenoide se quema.

La razón es que la bobina está mojada, lo que resulta en un mal aislamiento y una fuga de flujo magnético, lo que resulta en una corriente excesiva en la bobina que se quema, por lo que es necesario evitar que el agua de lluvia entre en la válvula solenoide. Además, el resorte es excelente, la fuerza de reacción es demasiado grande, el número de vueltas de la bobina es demasiado pequeño y la fuerza de succión insuficiente también puede hacer que la bobina se queme. En el tratamiento de emergencia, el botón manual en la bobina se puede marcar de la posición "0" en el funcionamiento normal a la posición "1", haciendo que la válvula se abra.

(3) la válvula proporcional está atascada. La brecha entre la manga de la válvula deslizante de la válvula proporcional y el núcleo de la válvula es muy pequeña (menos de 0008 mm), generalmente se ensambla en una sola pieza, cuando hay impurezas mecánicas que se traen o el aceite lubricante es demasiado pequeño, es fácil atascarse.

El método de tratamiento puede ser perforado por un alambre de acero desde un pequeño agujero en la cabeza para que se recupere. La solución fundamental es quitar la válvula solenoide, sacar el núcleo de la válvula y la manga del núcleo de la válvula y limpiarlo con cci4 para que el núcleo de la válvula se mueva con flexibilidad en la manga de la válvula. Al desmontar, se debe prestar atención a la secuencia de montaje y la posición de cableado externo de cada componente para volver a ensamblar y cableado correcto, y también comprobar si el agujero de inyección de combustible del atomizador de aceite está bloqueado y si el aceite lubricante es suficiente.

(4) fugas de aire. La fuga de aire puede causar una presión de aire insuficiente, lo que dificulta la apertura y el cierre de la válvula obligatoria, debido al daño de la Junta de sellado o el desgaste de la válvula deslizante, que causa la fuga de aire de varias cavidades.

Al manejar la falla de la válvula solenoide del sistema de conmutación, se debe elegir el momento adecuado, cuando la válvula solenoide está apagada, si no se puede procesar en un intervalo de conmutación, el sistema de conmutación se puede suspender y manejar con calma.

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