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American auto - Lite Spark plug

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Descripción general

Las propiedades necesarias de la bujía estadounidense auto - Lite $r $nautolite: resistencia al calor: se puede adaptar a situaciones extremadamente calientes y frías; La temperatura a la que se somete el interior de la bujía alcanza los 2.000 grados Celsius cuando se quema la mezcla de gas, enfriando el gas criogénico durante el viaje de succión, haciendo que el fenómeno de enfriamiento rápido del motor de cuatro pulsaciones convierta el 2 en funcionamiento del motor en un giro. La bujía autolite tiene la misma resistencia al calor que esta y también requiere una liberación de calor que no alcance el punto de partida del fuego superficial. Resistencia de la maquinaria de la bujía autolite: se puede adaptar a cambios intensos de presión

Detalles del producto

American autolite Spark plug

Modelo: 3136



Sistema de encendido de corte convencional

Tamaño: 10 mm 5 / 8

El negocio de Shanghai xingtuo Machinery and Equipment co., Ltd. involucra muchas categorías de productos y una amplia gama de aplicaciones. las opciones de productos intercambiables similares son diversificadas. los equipos y equipos técnicos profesionales pueden satisfacer las necesidades de los clientes sobre la compra de productos, la integración de proyectos, etc. Las principales categorías de productos son: detección y medición de parámetros físicos, automatización e ti industrial, hidráulica, neumática, instrumentos de análisis, equipos de laboratorio, equipos de transmisión de frenado, componentes eléctricos, máquinas herramienta, herramientas, equipos logísticos, máquinas industriales, equipos completos, etc.


I. principales propiedades de los productos 3136 de la bujía de cobre autolite en los Estados Unidos

Propiedades necesarias de la bujía autolite: resistencia al calor: se puede adaptar a situaciones extremadamente calientes y frías; La temperatura a la que se somete el interior de la bujía alcanza los 2.000 grados Celsius cuando se quema la mezcla de gas, enfriando el gas criogénico durante el viaje de succión, haciendo que el fenómeno de enfriamiento rápido del motor de cuatro pulsaciones convierta el 2 en funcionamiento del motor en un giro. La bujía autolite tiene la misma resistencia al calor que esta y también requiere una liberación de calor que no alcance el punto de partida del fuego superficial. Resistencia de la maquinaria de la bujía autolite: se puede adaptar a cambios de presión intensos; Alcanzar una presión de gas inferior a 1 en el viaje de succión y una presión de gas superior a 45 en el viaje de explosión. * resistencia mecánica que puede adaptarse a este cambio de presión intenso. Las bujías autolite pueden mantener un aislamiento adecuado para los requisitos de alta tensión de unos 10 a 30 Kv en caso de cambios drásticos de temperatura y presión repetidos.

La fábrica original de 3136 bujías autolite en los Estados Unidos importó una gran cantidad de existencias.


2. introducción a los materiales comunes de las bujías

1、 铂金火花塞

Muchos ciclistas creen que los fabricantes no equipan sus coches con bujías de platino debido a consideraciones de costo, lo que es una manifestación de reducción de costos, por lo que están muy enojados por pagar para reemplazar las bujías de aleación de níquel en sus coches que están lejos del ciclo de reemplazo de bujías por platino. Tal reemplazo se debe claramente a consideraciones de rendimiento, no a la durabilidad. Entonces se estima que nueve de cada diez ciclistas estarán decepcionados, porque esta mejora de rendimiento es realmente limitada e incluso no se puede sentir en absoluto. De hecho, esta es la razón principal por la que la fábrica original no utiliza bujías de metales preciosos.

Mejorar el rendimiento de encendido de todo el motor es una ingeniería de sistemas, y el cambio de bujías por sí solo no mejorará mucho el rendimiento del motor. Porque el sistema de encendido del motor está compuesto principalmente por líneas de alta tensión, bobinas de encendido, distribuidores de energía, bujías, etc. Para mejorar fundamentalmente el rendimiento del motor, primero debemos considerar aumentar el voltaje de encendido, que puede proporcionar una mayor energía de encendido. Después de aumentar el voltaje, se reemplaza la línea de alta tensión con diámetro grueso y buena conductividad eléctrica, porque la conductividad eléctrica de una línea de alta tensión está relacionada con su área transversal, longitud y material, y si el diámetro de la línea es demasiado fino, demasiado largo y contiene más impurezas en el cable, afectará el rendimiento de encendido. Solo después de estos cambios, es necesario considerar reemplazar las bujías de platino. Tenga en cuenta que lo que se dice aquí es solo una consideración, no una necesidad, porque en este momento, incluso si no se reemplaza la bujía de platino, el rendimiento de encendido también se puede mejorar.


A diferencia de unipolar y multietapa, la principal ventaja de la intoxicación por bujías de platino no es aumentar la energía de encendido, sino mejorar la durabilidad. Tiene una vida útil mucho más larga que la de una aleación de níquel, es adecuado para entornos de trabajo más duros y puede funcionar de manera más duradera y estable para motores de alto rendimiento. En cuanto al rendimiento, su energía de encendido es similar a la de las aleaciones de níquel ordinarias, por supuesto, tendrá algunas ventajas en términos de tasa de incendio, pero esto se debe más a sus necesidades de diseño para motores de alta velocidad, y esta ventaja no es obvia. Así que cuando modificamos todo el sistema de encendido, el Estado de funcionamiento del motor se fortaleció y el ambiente de trabajo de la Cámara de combustión se deterioró, por lo que la ventaja de usar bujías de platino se reflejó.


2. bujía de cobre

Hay muchos tipos de bujías, principalmente en términos de materiales: aleación de níquel, platino, etc., estos materiales en sí tienen una buena conductividad eléctrica. Las formas de disipación de calor de la bujía de cremación son la bujía fría y la bujía caliente, y la estructura de electrodos de la bujía es principalmente unipolar, bipolar, cuádruple, etc. Entre ellos, debido a la necesidad de mejorar el rendimiento de encendido del vehículo, muchas personas pensarán en cambiar sus bujías unipolar a multipolares o cambiar sus bujías de aleación de níquel a platino.

¿Para unipolar y multinivel, este artículo no discute, pero ¿ vale la pena reemplazar las bujías de diferentes materiales? ¿A juzgar por el precio, aunque las bujías de metales preciosos son decenas de yuanes más caras que las de las aleaciones de níquel, su valor no es alto en comparación con el precio del automóvil que a menudo puede ser preferencial en decenas de miles de yuanes, ¿ por qué la fábrica original no utiliza estas bujías de metales preciosos? ¿¿ es por el costo? ¿¿ o por alguna otra razón? Averigüe este problema y podremos averiguar si nuestro propio coche vale la pena reemplazar la bujía de platino.

Sin embargo, si el efecto de extinción de la llama del electrodo es mayor que el efecto del núcleo de la llama, el núcleo de la llama desaparecerá y causará el apagado (se refiere al efecto de eliminar la llama debido a la absorción de calor del electrodo).

Además, si la brecha de chispa es más ancha, el núcleo de la llama se hará más grande y el efecto de extinción de incendios se reducirá, lo que puede garantizar que se encienda realmente. Cuando la brecha de chispa es demasiado ancha, se necesita un gran voltaje de descarga, superando así los límites de rendimiento de la bobina, pero no se puede descargar.

American autolite Spark plug



3. introducción a Shanghai xingtuo Machinery and Equipment co., ltd.:

Nuestra empresa es un agente autorizado nacional formal de eltra yierchuang, italia, y tiene una rica experiencia en ventas de productos hidráulicos de control industrial aerodinámico. en los últimos años, hemos establecido buenas relaciones de cooperación con fabricantes famosos de todo el mundo. los productos vendidos se han utilizado ampliamente en varios campos industriales nacionales. confiamos en las ventajas de la marca para proporcionar a nuestros clientes productos de automatización * de manera flexible, multicanal y en todos los aspectos. ¡Aquí damos la bienvenida a los clientes nuevos y antiguos para preguntar, serviremos a cada cliente de todo corazón, ¡ su satisfacción es nuestro éxito!


Las marcas dominantes son las siguientes:


Marca alemana


Sensores hbm Samson Samson SamsonVálvula solenoide Rexroth Rexroth GSR


Burkert baodeBalluff baruffHirschiman hussmanIFM yifumen


Hydac hedekKubler kublerSchmersal schmaisaiHawe haway


Festo FestoP + F bendiciónHeidenhai heidehanMurr Moore


Stauff sidford gessman tesmanSick schke


Turck TurkLenze lenzbornstein Bernstein




Marcas estadounidenses


Moog MoogParker ParkerEaton EatonSor sol


Sun SunBanner bunnerAI - Tek atekVálvula solenoide Mac


Asco AskaFairchild Fairy BoyJoucomatic jiegaoVálvula solenoide Ross


Vicke WiggsBentley Bentley BentleyAmetek ametekInterruptor UE


Denison danisonDanfos DanfossSensores numatics newmantic mts


Marcas europeas


Dinamarca Gras atos AthosGefran JeffrenCamozzi kangmaoshengUniver Italia


Pilz pierz grouzet gonozNorgren noguanSuiza e + h endershaus Suiza G + F Georgie Fisher