I. innovación de la estructura del bus de cobre totalmente aislado: cinco capas de protección para construir una fortaleza de Seguridad

La estructura central del bus de cobre totalmente aislado forma un sistema de protección de cinco niveles de adentro hacia afuera:

Capa de conductor: se utiliza un tubo de cobre púrpura de alta pureza t2y, con un contenido de cobre ≥ 99,90%, un aumento del 40% en la superficie en comparación con el conductor rectangular de la misma sección y un aumento del 60% en la uniformidad de la distribución de la densidad de corriente. En el Parque eólico de la Liga xilinguole, Mongolia interior, cuando el bus de cobre Φ200 × 10 mm lleva una corriente de 4000a, el aumento de temperatura se reduce en 15 grados Celsius en comparación con los cables tradicionales.

Capa aislante térmica: la primera barrera térmica compuesta por caucho epdm y Nano - alúmina, con una conductividad térmica de 0,8w / (m · k), en la aplicación del sitio de lanzamiento espacial de wenchang, hainan, resuelve eficazmente el problema de disipación de calor en entornos de alta temperatura y alta humedad.

Capa de blindaje de igualación de presión: la correa de red de cobre tejida de 0,2 mm de espesor forma un efecto jaula faraday, lo que reduce la intensidad del campo eléctrico en la superficie del bus de una subestación de 500 kv en Jiangsu de 2,3 kV / MM a 0,7 kV / mm, eliminando el riesgo de descarga de corona.

Capa aislante principal: la película de lámina direccional de politetrafluoroetano se puede mantener estable a temperaturas de - 250 ° C a + 340 ° C después del tratamiento de infiltración de aceite de silicona. En la central fotovoltaica de golmud, qinghai, el material resistió la prueba de la diferencia de temperatura entre el día y la noche de 80 ° c, y la pérdida media de funcionamiento en 10 años aumentó solo en 0003%.

Capa exterior de protección: la cubierta de polímero de Poliolefina tiene el nivel de protección ip68. en el proyecto del túnel submarino del puente Hong Kong - Zhuhai - macao, se resistió con éxito a la presión del agua de 30 metros y la erosión del agua de mar, y su vida útil superó los 30 años.

二、性能突破：

Revolución de la capacidad de carga de corriente: la estructura tubular hueca hace que el coeficiente de efecto cutáneo KF ≤ 1, y la resistencia de CA se reduce en un 35% en comparación con los conductores rectangulares. Los datos medidos del proyecto uhv de la red eléctrica nacional muestran que el bus de cobre Φ300 × 15 MM puede soportar 12000a de corriente durante mucho tiempo, un aumento del 200% en comparación con el esquema tradicional.

Salto de rendimiento mecánico: el coeficiente de sección transversal es cuatro veces mayor que el del bus rectangular, y la estructura de soporte de 13 metros de un solo tramo soporta el impacto de la corriente de cortocircuito de 50ka sin deformación, lo que reduce la cantidad de soporte en un 60% en comparación con el esquema tradicional.

Evolución adaptativa del medio ambiente: el sistema de protección exterior ha pasado la certificación anticorrosiva de nivel c5. en la prueba de niebla de sal en las Islas zhoushan, Provincia de zhejiang, la tasa de corrosión a 10 años es ≤ 0,01 mm / año. La funda tricolor resistente a los rayos ultravioleta hace que la diferencia de color del bus en el proyecto del desierto de Gobi de Xinjiang cambie△ e ≤ 3 (estándar CIE Lab *).

Avance inteligente en operación y mantenimiento: el sistema de medición de temperatura de fibra óptica incorporado puede monitorear la temperatura del conductor en tiempo real. en el proyecto de corredor de tuberías integral qianhai en shenzhen, se alertan con 48 horas de antelación de posibles puntos calientes y se reduce la tasa de falla de 0,3 a 0,02 veces por año.

III. cultivo profundo de la escena: cobertura completa desde la tierra hasta las profundidades del mar

Campo de la nueva energía: en el Parque eólico marítimo de yangjiang, Provincia de guangdong, los autobuses de cobre totalmente aislados reemplazan a los equipos GIS tradicionales, lo que reduce la superficie de la estación de refuerzo en un 40% y la inversión del proyecto en un 15%. Su diseño antivibración ha resistido la prueba del tifón de grado 12, y el valor de tolerancia a la aceleración de la vibración ha alcanzado 5g.

Campo de fabricación industrial: el diseño a prueba de explosiones cumple con los requisitos de la zona peligrosa atex Zone 1 y logra un riesgo cero de chispas eléctricas en la planta de craqueo de etileno petroquímico hengli.

Campo de infraestructura municipal: en la aplicación de la terminal del aeropuerto de Beijing daxing, el bus curvo se ajusta a la superficie curva del edificio, y el error se controla dentro de ± 1 mm.

Área ambiental especial: bus aislado de aleación de titanio desarrollado para el sumergible tripulado "fighter" mantiene un rendimiento de aislamiento estable a una presión de aguas profundas de 11.000 metros, y el valor de corte del ángulo de pérdida dieléctrica tan Delta ≤ 0001.

IV. evolución tecnológica: tres direcciones principales hacia el futuro

Exploración de la superconductividad: el bus de cobre superconductor de alta temperatura en la etapa de laboratorio ha logrado una capacidad de carga de corriente de 20000a a - 196 ° c, y se espera que logre aplicaciones comerciales en 2030.

Integración digital: State Grid está desarrollando autobuses inteligentes con módulos 5G incorporados, que pueden cargar 128 parámetros de operación en tiempo real y lograr una precisión de mantenimiento predictiva del 92%.

Actualización verde: la nueva generación de productos que utilizan materiales de cobre reciclado (contenido de cobre ≥ 95% de materiales reciclados) reduce la huella de carbono en un proyecto de centro de datos en Jiangsu en un 38% en comparación con los productos tradicionales.