Ventilador de flujo axial del rotor exterior

Abrir la Caja para comprobar si los componentes del ventilador están completos, si hay lesiones en el exterior de la carcasa, prestar especial atención a si el rectificador de la cabeza tiene lesiones y deformaciones, si los componentes están estrechamente conectados, si el motor de la hoja está dañado, si la rotación del impulsor es flexible, si se encuentran problemas, deben repararse y ajustarse. Compruebe la base de instalación del ventilador, que debe tener suficiente resistencia y rigidez para garantizar que pueda soportar la carga cuando el ventilador está en funcionamiento, mientras verifica si el tamaño de la conexión entre la base y el ventilador cumple con los requisitos de diseño.
Asuntos de instalación
1. la instalación en tierra del ventilador fija el amortiguador de vibración al asiento del ventilador a través de un perno de conexión, ajusta la altura horizontal de cada amortiguador con una almohadilla de ajuste de altura central y fija el ventilador a una placa de acero de conexión soldada a la base con un perno fijo. si el ventilador no necesita un amortiguador de vibración debido a la resistencia sísmica y otras razones, el agujero de tornillo en el asiento del ventilador se puede conectar directamente con el perno enterrado en la base.
2. los requisitos básicos para la instalación de ventiladores de instalación horizontal en la pared lateral son los mismos que la instalación en tierra, pero el soporte de instalación se convierte en un soporte de brazo inclinado, el soporte debe tener suficiente resistencia y rigidez, y los ventiladores por encima de 10 no deben adoptar este método de instalación.
3. la instalación colgante primero conecta el amortiguador con el ventilador en uno con pernos, El amortiguador se instala simétricamente, se organiza a ambos lados del Centro de gravedad del ventilador, se eleva e inserta directamente el ventilador en el soporte colgante, la altura del soporte colgante se determina por el usuario en función de la distancia espacial real, y el ventilador superior al 16 generalmente no adopta este tipo de instalación.
4. el método de instalación vertical del ventilador de instalación vertical es consistente con la instalación horizontal, y los requisitos de resistencia y rigidez de la base del ventilador son más estrictos.
5. la conexión del ventilador con las tuberías en ambos extremos debe utilizar conexiones flexibles para aislar la vibración y proteger el ventilador. [4]
Método de puesta en marcha
1. después de la colocación del ventilador de flujo axial, se debe comprobar la flexibilidad de la rotación del ventilador antes de arrancar y si hay fricción de carcasa atascada en la hoja con la mano. Compruebe si hay restos y otros escombros en el ventilador y las tuberías adyacentes.
2. compruebe si la puerta de aire en la tubería está abierta.
3. el personal debe mantenerse alejado de los ventiladores.
4. inicie el ventilador para comprobar si la dirección de la hoja del ventilador coincide con la marca de identificación de rotación. después de pasar la inspección, la operación de prueba se detendrá después de 10 - 30 minutos. verifique si la hoja está suelta, si el asiento de amortiguación y el perno de conexión de la base están sueltos. después de que todo sea normal, se iniciará oficialmente y se pondrá en funcionamiento.
Inspección de la operación
Cuando el ventilador de flujo axial está en funcionamiento, monitorea principalmente la corriente del motor, que no es solo una marca de la carga del ventilador, sino también un pronóstico de algunos cambios anormales. Además, a menudo es necesario comprobar si la vibración del motor y el ventilador es normal, si hay fricción y ruido Anormal. Para los ventiladores que funcionan en paralelo, se debe prestar atención a comprobar si los ventiladores funcionan en estado de sobrecarga. En funcionamiento normal, la prueba de parada debe realizarse en los siguientes entornos:
1. el ventilador de flujo axial produce una fuerte vibración o sonido de frotamiento;
2. la corriente eléctrica del motor aumenta repentinamente y supera la corriente nominal del motor;
3. la temperatura de los rodamientos del motor ha aumentado drásticamente.