Válvula de cambio de dirección electrohidráulica yulaa H - hd4 - g06 - 3c5 - et válvula solenoide

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YULEALa válvula de cambio de dirección electrohidráulica está compuesta por una combinación de una válvula de cambio de dirección electromagnética y una válvula de cambio de dirección controlada por líquido, en la que la válvula de cambio de dirección electromagnética se utiliza para cambiar el flujo del Circuito de aceite que se conduce a ambos extremos de la válvula de cambio de dirección hidráulica Para cambiar la posición de trabajo del núcleo de la válvula. Se llama válvula piloto; La válvula de cambio de dirección hidráulica se utiliza para controlar los elementos de ejecución en el sistema hidráulico. Este método de control realiza la inversión de control de gran flujo de la carretera principal de aceite con una pequeña atracción de imán, que es adecuada para el sistema hidráulico de gran flujo.

YULEAEl método de alineación del núcleo principal de la válvula de cambio hidráulico eléctrico tiene dos métodos de alineación hidráulica de neutralización de resorte. al seleccionar la alineación de resorte, la válvula piloto debe seleccionar la válvula de conmutación electromagnética de la función en forma de y para garantizar que cuando el núcleo principal de la válvula está en la posición media, el aceite hidráulico de la cavidad de control en ambos extremos se mantenga conectado con el tanque de combustible, en el Estado de descarga, y el núcleo principal de la válvula se mantenga fácilmente en la posición media. Al adoptar la alineación hidráulica, la válvula piloto debe seleccionar la válvula de dirección electromagnética en forma de P para garantizar que cuando el núcleo principal de la válvula esté en la posición media, se mantenga aceite de control hidráulico en ambos extremos, de modo que la presión en ambos extremos del núcleo principal de la válvula esté equilibrada y se mantenga en la Posición media.

El modo de entrada de aceite del Circuito de control de la válvula de inversión electrohidráulica también se divide en dos tipos: entrada de aceite interior y entrada de aceite exterior. el modo de retorno de aceite también tiene dos tipos: retorno de aceite interior y retorno de aceite exterior, que se pueden elegir con flexibilidad de acuerdo con las necesidades reales del sistema.