¿¿ qué alquiler de generadores diesel cerca de suzhou, shanghai, se alquila para la venta y el mantenimiento?

¿¿ qué alquiler de generadores diesel cerca de suzhou, shanghai, se alquila para la venta y el mantenimiento?Introducción:

Pérdida de campo de pequeños generadores diesel

Causa de la avería: el generador no se utiliza durante mucho tiempo, lo que resulta en la pérdida de Magnetismo residual contenido en el núcleo de hierro antes de salir de la fábrica, la bobina de excitación no puede establecer el campo magnético adecuado, cuando el motor funciona normalmente pero no puede generar electricidad, este fenómeno se almacena en más unidades nuevas, húmedas o no utilizadas durante mucho tiempo.

Método de tratamiento: inspeccionar el circuito de salida principal del generador para evitar que la excitación no se pueda establecer debido a un cortocircuito en la salida; Si hay un botón de recarga de excitación, Presione el botón de recarga de excitación; Si no hay botón de excitación, se recargará con una batería.

¿¿ qué alquiler de generadores diesel cerca de suzhou, shanghai, se alquila para la venta y el mantenimiento?Nuestra empresa siempre se ha adherido al propósito de "supervivencia por calidad y desarrollo por ciencia y tecnología". Sobre la base de la implementación de la gestión total de la calidad, con un excelente equipo de proceso, diseño avanzado y razonable, producción profesional.

1. el sistema de energía adopta potencia, bajo ruido, bajo consumo de combustible y alta estabilidad. No se mueve cuando se genera electricidad.

2. el disco de mano adopta el diseño de "arranque fácil", con poca resistencia y arranque rápido.

3. todo el cobre de línea, los materiales suficientes, los materiales buenos, resueltamente no cortar esquinas y compensar una indemnización de diez.

4. la generación de energía es suficiente.

5. bajo uso normal, la garantía de calidad es de 1 año.

La Potencia de salida del generador diesel refrigerado por aire de 2kw3kw5kw6kva8kw10kw es insuficiente.

Causa de la avería: el filtro de combustible está bloqueado y el suministro de combustible no es fluido; El oleoducto de combustible tiene fugas de aire y el aire se filtra en el oleoducto; El filtro de aire del motor está bloqueado, lo que resulta en una mala entrada de aire; La temperatura del combustible es demasiado alta; El escape del motor está demasiado presionado; El nivel de aceite es demasiado alto, lo que crea resistencia al cigüeñal y causa una pérdida de potencia del motor; Puede haber una fuga de aire entre la parte trasera del supercargador del motor y el maniquí de admisión del motor, lo que resulta en una presión de admisión insuficiente.

Manejo de fallas:

Compruebe el filtro de combustible, si hay un bloqueo o una gran cantidad de impurezas, reemplace el filtro de combustible; Comprobar la tubería de suministro de combustible, si hay fugas, tratarla para evitar que el aire entre en la tubería de suministro de combustible cuando el motor está en funcionamiento; Compruebe el filtro del filtro de aire y use aire comprimido para limpiarlo o reemplazarlo; Medir la temperatura del combustible, si la temperatura del combustible supera los 50 grados celsius, enfriar el combustible o reponer el combustible para reducir su temperatura; Compruebe el tubo de escape del motor para asegurarse de que el tubo de escape esté despejado y que el escape esté presionado menos de 90 mmhg; Después de 5 - 10 minutos en el Estado del enfriador o de parada, verifique la altura del nivel de aceite de la sartén de aceite a través de la regla de aceite. si el nivel de aceite ha superado la posición 'h', descargue el exceso de aceite. es apropiado que el nivel de aceite se mantenga cerca de la posición 'h' entre las posiciones' L 'y' H '; Durante el Estado de funcionamiento, se inspecciona el tubo de aire entre la parte trasera del supercargador y el maniquí de admisión con las herramientas necesarias (preste atención a evitar quemaduras causadas por gases de alta temperatura y alta presión) y se aprietan las Partes donde hay fugas de aire.

Cuando la economía de combustible, la eficiencia térmica y las condiciones de trabajo de los generadores diesel cambian, la curva de consumo de combustible cambia relativamente plana, y también es económica, confiable y duradera a baja carga. Debido a que no hay sistema de encendido, las fallas son bajas, el alcance de uso es amplio, las emisiones nocivas son bajas y la seguridad contra incendios es buena.