Tostador eléctrico de carro

Especificaciones de parámetros

Presentación del producto

　　Estufa de carroEs un horno de trabajo cíclico estándar nacional de ahorro de energía, con una estructura de súper ahorro de energía, una estructura de fibra y un ahorro de energía del 60%. La producción exclusiva adopta un grupo compuesto de clavos de porcelana de alto aluminio, ladrillos de sellado anticolisión del camión, camión de sellado automático y puerta del horno, rieles integrados, sin instalación básica, se puede utilizar en suelo horizontal. Se utiliza principalmente para el enfriamiento, recocido, envejecimiento y tratamiento térmico de diversas piezas mecánicas, como piezas fundidas de acero de alto cromo y Alto manganeso, hierro dúctil, rodillos, bolas de acero, 45 acero y acero inoxidable.

La carcasa de esta serie de hornos eléctricos está formada por la soldadura de placas de acero y perfiles de acero. la parte inferior del cuerpo del horno está conectada al Tren ligero del camión. los usuarios no necesitan instalación básica y solo deben colocarla en un suelo de cemento plano para su uso.

El revestimiento del horno adopta una estructura de fibra completa, ahorrando alrededor del 60% de energía en comparación con el horno de ladrillo, utilizando mantas espinosas de fibra larga de alta calidad como materia prima, utilizando equipos especiales para hacer especificaciones de 300 × 300 × 300, y dejando una cierta cantidad de compresión en el proceso de procesamiento para garantizar que después de la mampostería del módulo, cada bloque de fibra cerámica se expanda en diferentes direcciones, haciendo que los módulos se Apilen entre sí en un todo sin fisuras, logrando un efecto de almacenamiento de calor intacto, y el producto se puede fijar directamente a los clavos redondos de anclaje de acero inoxidable de la placa de acero de la cáscara del horno. En comparación con otros productos, las ventajas son baja conductividad térmica, baja capacidad térmica, excelente rendimiento de corrosión, excelente estabilidad térmica y resistencia térmica y sísmica, aislamiento térmico, y los anclajes se colocan en la superficie fría del cuerpo del horno, lo que mejora la resistencia a altas temperaturas de la fibra.

El elemento de calefacción se enrolla en forma de banda y espiral con alambre de aleación de resistencia de alta temperatura, que se cuelga del lado del horno, la puerta del horno, la pared trasera y el ladrillo de alambre del camión de colocación, respectivamente, y se fija con clavos de porcelana de alto aluminio, que son seguros y concisos.

El carro está equipado con una placa inferior de horno de Acero fundido resistente a la presión y la alta temperatura para llevar la pieza de trabajo. Para evitar que la piel de óxido producida después del calentamiento de la pieza de trabajo caiga alrededor del elemento de calentamiento a través de una brecha entre la placa inferior del horno, se utiliza un contacto enchufable en el contacto entre la placa inferior del horno y el cuerpo del horno. Para garantizar el uso normal, es necesario soplar con frecuencia la piel oxidada debajo de la placa inferior del horno del camión, generalmente una vez a la semana, levantar la placa inferior del horno durante el soplado, soplar la piel oxidada en la ranura del alambre de resistencia con aire comprimido, y prestar atención a evitar que la camioneta oxidada cause cortocircuitos en la Placa inferior del horno.

El dispositivo de puerta del horno está compuesto por la puerta del horno, el mecanismo de elevación de la puerta del horno y el dispositivo de compresión de la puerta del horno. La carcasa de la puerta del horno está formada por la soldadura de acero en forma y placa en una estructura de marco sólida, apilada con módulos de prensado de fibra refractaria en el interior, que requieren un buen rendimiento de aislamiento térmico y un peso ligero. El dispositivo de elevación de la puerta del horno adopta un dispositivo eléctrico, que consta principalmente de un marco de puerta del horno, una viga de elevación de la puerta del horno, un reductor, una rueda de cadena, un eje de transmisión y un rodamiento. el levantamiento de la puerta del horno conduce el levantamiento de la puerta del horno a través de la Transmisión positiva y negativa en el reductor. El reductor de elevación de la puerta del horno también está equipado con un dispositivo de frenado, que puede evitar eficazmente que la puerta del horno se desplace durante el proceso de elevación. El dispositivo de compresión de la puerta del horno adopta una estructura avanzada de compresión de resorte en china. cuando el horno necesita ser levantado, el peso propio de la puerta del horno se libera automáticamente a través de la palanca y se mueve horizontalmente fuera de una distancia y se eleva. cuando la puerta del horno cae en su lugar y la puerta del horno se coloca sobre la polea del carro necesita ser apretada, la elasticidad del resorte luego mueve la puerta del horno horizontalmente al Estado de sellado de compresión a través de la palanca. el dispositivo de compresión de esta estructura hace que no haya fricción entre el plano de fibra en la puerta del horno y el algodón en la boca del horno, que tiene las características de buen rendimiento de Seguridad y larga misión de uso.

El marco del camión está formado por soldadura de acero de sección, y su acero garantiza que no se deformará a plena carga. El interior se construye con ladrillos refractarios, las partes propensas a colisiones y las partes de carga se construyen con ladrillos pesados, lo que mejora la resistencia de la estructura del revestimiento del horno, y el Paseo del camión adopta una estructura autopropulsada, que es impulsada por la rueda motriz del reductor de velocidad para caminar por la vía. El sello del carro adopta una estructura de laberinto automático y un doble sello de contacto suave. el carro entra en el horno a través de la acción de la Cámara y la pendiente del rodillo, y se levanta automáticamente para sellar. Cuando sale el coche, la ranura de sellado cae automáticamente, y la arena de sellado en la ranura de sellado no tiene que agregarse a menudo después de llenarse. Cuando sale el carro, el levantamiento de la puerta del horno es controlado electrónicamente, equipado con frenos electromagnéticos, que evitan que la inercia golpee el cuerpo del horno, y el control de cadena, es decir, después de abrir ligeramente la puerta del horno, se corta automáticamente el elemento de calefacción y se recupera la fuente de alimentación del mecanismo de marcha del carro. Después de que la puerta del horno se cierra en su lugar, se corta automáticamente la fuente de alimentación del mecanismo de caminar del camión y se recupera la fuente de alimentación del elemento de calefacción.

Para acortar el tiempo de proceso de enfriamiento, el techo del horno puede estar equipado con un dispositivo de escape para acelerar el enfriamiento. El dispositivo se cierra cuando se calienta, se enfría a una cierta temperatura y se abre, se cierra y se abre, y la operación se realiza por el operador a través de un mecanismo manual o control automático en el lado de la estufa.

Nota: las especificaciones del producto se personalizan de acuerdo con los requisitos del usuario, hasta 3000kw, bienvenido a llamar para consultar.