Tokyo meter tokyokeiki bomba de aceite sqp31 - 38 - 8 - 86dc - 18

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Descripción general

El sonido de funcionamiento de la bomba de aceite tokyokeiki sqp31 - 38 - 8 - 86dc - 18 es ligero y el nivel de sonido maníaco de trabajo es muy bajo. Hay cuatro tipos de estaciones de bombeo de 1 a 3 grupos, 16 series y 32 tipos de desplazamiento. Se puede combinar el mejor desplazamiento Z de acuerdo con los requisitos del circuito, logrando así un sistema eficiente y de ahorro de energía. Utilizando estaciones de bombeo combinadas de diferentes desplazamientos, a través de un control de presión individual, se puede lograr la simplicidad del circuito General en comparación con el uso de una sola bomba hidráulica de capacidad variable de gran desplazamiento. Además, el sistema tiene un gran grado de libertad y, al mismo tiempo, puede lograr un bajo ruido.

Detalles del producto

SQP31-38-8-86DCTokyo meter tokyokeiki bomba de aceite sqp31 - 38 - 8 - 86dc - 18

Marca: Tokyo keiki Tokyo meter (tokimec dongji mei)

Origen: Japón

Modelo: sqp31 - 38 - 8 - 86dc

东京计器TOKYOKEIKI油泵SQP31-38-8-86dc-18

SQP31-38-8-86DCTokyo meter tokyokeiki bomba de aceite sqp31 - 38 - 8 - 86dc - 18

Los puntos clave de gestión de la bomba de hoja, además de la necesidad de evitar la rotación seca y la sobrecarga, la prevención de la inhalación de aire y el vacío de succión excesivo, también deben prestar atención a:

1. si la dirección de la bomba cambia, su dirección de succión y descarga también cambia. la bomba de hoja tiene una dirección prescrita y no se permite invertir. Debido a que la ranura de la hoja del rotor está inclinada, la hoja tiene un ángulo redondeado, la parte inferior de la hoja está conectada con la cavidad de descarga de aceite, y la ranura de reducción y la succión y descarga en la bandeja de distribución de aceite están diseñadas de acuerdo con la dirección establecida. Las bombas de palas reversibles deben diseñarse especialmente.

2. la bomba de hoja ensambla el disco de distribución de aceite y el pin de posicionamiento del estator para posicionar correctamente. las hojas, el rotor y el disco de distribución de aceite no deben instalarse al revés. la parte de la zona de succión de la superficie interior del estator es la más fácil de desgastar y, si es necesario, se puede instalar Al revés para que la zona de succión original se convierta en una zona de descarga y continúe utilizándose.

3. preste atención a la limpieza de la superficie de trabajo durante el desmontaje y montaje, y el aceite debe filtrarse bien durante el Trabajo.

4. el espacio entre las hojas en la ranura de la hoja es demasiado grande para aumentar la fuga, y si es demasiado pequeño, las hojas no pueden expandirse libremente, lo que puede causar un trabajo Anormal.

5. el espacio entre ejes de la bomba de hoja tiene un gran impacto en ηv. 1) bombas pequeñas - 0015 a 003mm2) bombas medianas - 0,02 a 0045mm

6. la temperatura y la viscosidad del aceite generalmente no deben exceder los 55 ° c, y los requisitos de viscosidad deben estar entre 17 y 37 mm2 / S. Si la viscosidad es demasiado grande, es difícil absorber el aceite; Si la viscosidad es demasiado pequeña, la fuga es grave. Como producto de la bomba, la bomba de hoja se refiere más a la bomba de hoja deslizante. Casi todas las bombas de paletas se refieren a las bombas de paletas.

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